存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的某一长条地域

综合运输网布局，实质上就是建立()

综合运输网主要由运输线路和()组成

()是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备

由于各种运输方式都有自己的技术经济特点，有各自的优势和劣势

对运输方式的选择要求是要重载化、大型化，那么这时产业结构以()为主

运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展。这是运输结构的优化适应

当产业结构是以资源密集型为主时，对运输方式的选择要求是要重载化

综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和()运输网

运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是以资金密集型为主时

运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是以资金密集型为

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓外部是指各种运输方式从

各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是

运输线路布局的主要内容包括运输线路布局和

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指

运输布局的依据是()

综合运输网按其空间范围，可划分为()

运输布局时必须坚持的原则是()

运输结构的优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益

运输结构优化的原则是()

次生环境评价的空间范围不包括()

运输布局的基本方法有()

不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系

一般来说，可持续运输是与可持续发展相容的运输，基本内容不包括以下()方面

次生环境影响评价的特点是(A.总体属于间接影响评价类型)

发展可持续的交通运输体系应当大力发展()运输

尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为

客票预订制度、信息提供等属于运输产品的()

次生环境影响评价的特点有()

下列各项属于替代市场法的有()

运输产品的核心功能与效用是()

衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的(B.时间效用)

运输企业人员的精神风貌属于整体运输产品的()

运输企业品牌的核心要素是()

运输产品的扩大产品是购买者应该得到的其他附加利益，其中不包括

联合运输是运输产品()的突出体现

()是顾客购买产品时所得到的其他利益总和，是企业随着产品的出售附加给消费者的

以下表示“扇形生命周期曲线”的是()

客货运输载体的技术性能、外观等属于运输产品的()

有国际航程如下：SHA——SEL——YVR——BUE如果按照最低组合方法计算运价

运输产品的核心效用是()

运输产品有货物运输产品和旅客运输产品，这是按()分类