2020公路检测工程师《道路工程》考点习题：路基路面现场检测_第3页

　　三、多选题

　　1、下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是( )。

　　A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法。

　　B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载。

　　C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量 E0。

　　D.回弹模量的单位为 MN。

　　2、现场测定土基回弹模量的方法主要有( )。

　　A.承载板法

　　B.CBR 法

　　C.贝克曼梁法

　　D.灌砂法

　　3、以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是( )。

　　A.行车道一侧车轮轮迹带使连续测定的标准位置。

　　B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置。

　　C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线 80～100cm。

　　D.测定间距为 10cm，每一计算区间的长度为 50m。

　　4、路面弯沉测量时应首先检查( )。

　　A.承载板的接地情况

　　B.轮胎充气压

　　C.百分表灵敏度

　　D.刹车性能

　　5、在沥青面层弯沉检测中，下列 4 种情况应进行( )。

　　A.路面温度 15℃，沥青面层厚度 7cm。

　　B.路面温度 15℃，沥青面层厚度 4cm。

　　C.路面温度 25℃，沥青面层厚度 10cm。

　　D.路面温度 25℃，沥青面层厚度 4cm。

　　6、以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是( )。

　　A.当路面温度不是 25℃时所测得的摆值必须修整。

　　B.当路面温度不是 20℃时所测得的摆值必须修整。

　　C.修正公式为 BPN20=BPNT+ΔBPN。

　　D.公式中的ΔBPN 为温度修正值。

　　7、下列有关灌砂法测定现场密度的说法中，正确的是( )。

　　A.灌砂时试洞的深度应为整个碾压层厚度。

　　B.大灌砂筒测测定土的含水率时，对于细粒土，不少于 100g，对于中粒土，不少于 500g。

　　C.表面粗糙而采用不放基板的测试方法进行测试时，则压实度的检测结果有可能　偏小。

　　D.采用灌砂法测定路面结构层的压实度时，应使试坑深度与标定罐的深度一致。

　　8、下列有关手工铺砂法测定路面构造深度的说法，正确的是( )。

　　A.铺砂法的测试指标为构造深度 TD。

　　B.铺砂法是将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，以表面不留浮砂为原则，量取摊平覆盖的体积。

　　C.砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。

　　D.铺砂法是定点测量，设备成本低，受人为因素影响大。

　　9、手工铺砂法测定路面的构造深度的准备工作有( )。

　　A.取洁净的细砂晾干、过筛，取 0.15~0.3mm 的砂置适当的容器中备用。

　　B.用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻叩打 3 次，使砂密实。

　　C.将砂倒在路面上，用摊平板由里向外做摊铺运动。

　　D.用随机取样的方法选点，决定测点所在的横断面位置。

　　10、车辙测定的基准测量宽度应符合的规定是( )。

　　A.对于高速公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度。

　　B.对于二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度。

　　C.对于二级及二级以下公路，无车道区画线时，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度。

　　D.对于一级公路，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度。

　　11、热拌沥青混合料的施工温度测试包括( )。

　　A.沥青混合料的出厂温度

　　B.施工现场的摊铺温度

　　C.碾压开始时混合料的内部温度

　　D.碾压终了的内部温度

　　12、下列有关热拌沥青混合料出厂温度测试方法的说法正确的是( )。

　　A.有温度检测孔时，用插入式温度计直接插入测中测试。

　　B.温度检测孔位于运料货车的侧面中部。

　　C.没有温度检测孔时，可在运料车的混合料堆上

　　D.没有温度检测孔时，可在运料车的混合料堆底 。

　　13、沥青喷洒法施工沥青用量测试方法所用的试验仪具包括( )。

　　A.天平

　　B.受样盘

　　C.皮尺

　　D.地秤

　　14、沥青喷洒法施工沥青用量的测试适用于检测( )的沥青材料用量。

　　A.沥青表面处治

　　B.沥青贯入式

　　C.透层

　　D.黏层

　　15、半刚性基层上喷洒的透层油具有( )作用。

　　A.层间连接作用

　　B.养生作用

　　C.密封防水

　　D.基层的保护层作用

　　16、半刚性基层透层油渗透深度测试方法所需的试验仪具包括( )。

　　A.路面取芯钻机

　　B.钢板尺

　　C.毛刷

　　D.量角器

　　17、根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)中关于半刚性基层透层油渗透深度测试的规定，透层油渗透深度的报告应包括( )。

　　A.各个测点的位置

　　B.各个芯样的渗透深度测试值

　　C.每个芯样各渗透点的渗透深度测试值

　　D.芯样高度

　　18、下列有关半刚性基层透层油渗透深度测试的说法，正确的是( )。

　　A. 应在透层油基本渗透或喷洒 48h 后，再进行钻芯取样。

　　B. 单个芯样渗透深度的计算方法为去掉 3 个最大值，计算其他 5 点渗透深度的算术平均值。

　　C. 测试路段渗透深度的计算方法为取所有芯样渗透深度的算术平均值。

　　D. 测试报告应记录各测点的位置及各个芯样的渗透深度测试值

　　19、下列四个选项中，( )是路面结构层厚度的测试方法。

　　A.挖坑法

　　B.钻芯法

　　C.短脉冲雷达测试法

　　D.水准仪量测法

　　20、灌砂法测定过程中，下列( )操作会使测定结果偏小。

　　A.测定层表面不平整而操作时未放置基板测定粗糙表面的耗砂量。

　　B.标定砂锥质量时未流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全部的砂来形成砂锥。

　　C.开凿试坑时飞出的石子未捡回。

　　D.所挖试坑的深度只达到测定层的一半。

　　21、钻芯法适用于检验( )的密度。

　　A.沥青混合料芯样试件

　　B.龄期较短的无机结合料稳定类基层

　　C.龄期较长的无机结合料稳定类基层

　　D.龄期较长的无机结合料稳定类底基层

　　22、压实度大小取决于( )。

　　A.实测的现场密度

　　B.量砂的密度

　　C.标准密度

　　D.灌砂筒的大小

　　23、标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量时，为保证标定时与实际试验时量砂的堆积密度相同，应( )。

　　A.每次标定及试验需维持装砂质量一样，高度可以不同。

　　B.每次标定及试验需维持装砂质量与高度一样。

　　C.首次流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相

　　D.轻拿轻放，避免晃动储砂筒内的砂。

　　24、下列有关标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量的是( )。

　　A.向灌砂筒内装砂应距筒顶距离 15mm 左右位置，砂的质量。

　　B.进行此标定试验时，应使灌砂筒筒底的流沙孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准，在灌砂之后让砂自由流出。

　　C.B 步骤流出砂的体积应与工地所挖试坑内的体积相当。

　　D.将灌砂筒移到玻璃板上，让砂流出，当砂不再下流时，关上开关，取走灌砂筒，留在玻璃板上的砂及时填满筒下部圆锥体的砂。

　　25、下列有关灌砂法标定量砂单位质量的测试的说法中，正确的是( )。

　　A.用水确定标定罐的容积，精确至 10ml。

　　B.此实验需重复试验 3 次，取其平均值。

　　C.在此测试整个流砂的过程中，不能碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。

　　D.量砂的单位质量γs是计算试坑体积的关键参数，标定时应以不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度为原则