2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥梁承载力评定_第2页

　　16. 通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时，应判定桥梁承载能力满足要求。

　　A. 0.95 B.1.00

　　C.1.05 D. 1.15

　　17•桥梁承载力检算系数Z2通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。

　　A•主要测点的应力(应变)校验系数

　　B. 主要测点的变位校验系数

　　C. 主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值

　　D. 主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者

　　E. 主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

　　18. 某在用桥梁的墩台与基础无异常变位，地基土久经压实，按规定其承载能力可适当提高，最大提高系数不得超过( )。

　　A.1.05 B. 1.10

　　C. 1.20 D. 1.25

　　19. 圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数根据结构或构件缺损状况、材质强度 和( )的检测结果来确定。

　　A.结构自振频率

　　B.钢筋锈蚀电位

　　C.截面折减系数

　　D.荷载试验校验系数

　　20•在用配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定表达式为( )。

　　A. y0S^J?(/d,ad) ^.y0S^R(fi,^cad)Zl

　　C.y0S^R(fd,aic,aiB) y〇S^R(fd ,^caic,^saie) Z{(1 -

　　21 •对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形计算评定表达式为()。

　　A. y〇S^/(/d,ad)

　　B.y0S^R(fi,^cai)Zl

　　C./di

　　22.关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是( )。

　　A. 检算系数^根据承载能力检算系数评定标度Z)查表得到

　　B. 检算系数^根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到

　　C. 钢结构抗力效应需引人承载力恶化系数进行修正

　　D. 无需考虑活载影响修正

　　23. 桥梁承载力评定的有效期一般为( )。

　　A.2 年 .B.3 年

　　C.4 年 D.5 年

　　24•拉吊索的索力偏差率超过( )时，应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并在结构承载力检算时加以考虑。

　　A. ±5% B. ±10%

　　C. ±15% D. ±20%

　　25. 对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，( )对结构的不利影响体现在截面折减系数^中。

　　A•桥梁技术状况标度

　　B•材质强度

　　C.自振频率

　　D.物理与化学损伤

　　26. 关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是( )。

　　A. 是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的 比值

　　B. 是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的 比值

　　C. 校验系数越大，结构的力学性能越好

　　D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大

　　27. 桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。

　　A. 20% B. 15%

　　C. 10% D.5%

　　28. 普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，对^筋附近竖向裂缝宽度的限值是不得超过 ( )〇

　　A. 0.50mm B. 0.40mm

　　C. 0. 30mm D. 0. 25mm

　　29. 某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

　　A.荷载效应与抗力效应的比值为1.0 ~ 1.2,该桥承载能力不明确

　　B•荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求

　　C•该桥承载能力满足要求

　　D. 荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定