21.需求曲线是描述需求量与商品或服务的( )之间关系的曲线。
A.产量
B.成本
C.价格
D.消费者偏好
【答案】C
【解析】需求曲线是描述商品或服务的价格与其需求量之间关系的曲线。其纵轴表示商品或服务的价格,横轴表示商品或服务的需求量。由于价格与需求量之间存在负相关关系,所以需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线。
22.当价格变化时,( )。
A.需求曲线移动
B.需求量沿着需求曲线移动
C.需求发生变动
D.供给发生变动
【答案】B
【解析】需求曲线表现商品或服务的需求量与价格之间的关系,当价格发生变化时,需求量沿着需求曲线从一点移动到另一点。
23.当需求变化时,( )。
A.需求曲线移动
B.需求量沿着需求曲线移动
C.价格发生变动
D.供给发生变动
【答案】A
【解析】需求量变化是指在影响需求的其他因素不变的前提下,由于航空运输服务价格变化引起消费者在某一时刻对航空运输服务需求量的变化,它表现为沿着需求曲线从一点移动到另一点。需求变化则是指上述假定的前提发生了变化,导致消费者在同一价格水平上的需求量发生变化,它表现为需求曲线的移动。
24.如果对应原来的每一价格水平,航空旅客运输需求量都会减少,需求曲线从原来位置向左下方移动,这种状况称为( )。
A.需求减少
B.需求增加
C.需求不变
D.供求平衡
【答案】A
【解析】需求曲线的移动(变化)是指除价格之外的影响需求的其他因素发生变化时需求的变动,表现为需求曲线在坐标系中的位置发生移动。如果对应原来的每一价格水平,航空旅客运输需求量都会增加,需求曲线从原来位置向右移动,这种状况称为需求增加;反之,如果对应原来的每一价格水平,航空旅客运输需求量都会减少,需求曲线从原来位置向左移动,这种状况称为需求减少。
25.某一航线上的机票价格上升 20%,使得该航线上的旅客需求减少 40%,那么该航线上的旅客需求的价格弹性为( )。
A.3
B.2
C.1
D.0.5
【答案】B
【解析】航空运输需求的价格弹性是指航空运输市场需求量对于航空运输价格变化的反应程度,需求价格弹性的大小用航空运输需求量变化百分比除以航空运输价格变化百分比来表示。该航线上的旅客需求的价格弹性为:
26.图 1-2 为某航空企业的市场需求曲线,利用中点公式得到 AB 两点之间的需求的价格弹性是( )。
A.2
B.0.5
C.1
D.1.5
【答案】C
【解析】中点法公式在计算需求量和价格变化百分比时,不是用需求量和价格的增量(Q2-Q1 和 P2-P1)除以各自的原值(Q1 和 P1),而是用需求量和价格的增量除以各自的原值与变化后值的均值[(Q2+Q1)/2 和(P2+P1)/2]。采用中点法计算,AB 两点之间的需求价格弹性为:
27.有关需求价格弹性与需求曲线的斜率,下列描述错误的是( )。
A.斜率越小,也即通过某一点的需求曲线越平坦,需求的价格弹性就越大;斜率越大,也即通过某一点的需求曲线越陡峭,需求的价格弹性就越小
B.在一条线性需求曲线上,各点的斜率是不变的,那么线性需求曲线的价格弹性也是不变的
C.需求曲线的价格弹性与曲线的斜率有关,但是弹性不等于斜率,它们是两个不同的概念
D.尽管有些需求曲线沿着整条曲线的弹性相同,但在线性需求曲线上,各点的弹性是变化的
【答案】B
【解析】价格弹性与需求曲线的斜率密切相关。斜率越小,即通过某一点的需求曲线越平坦,需求的价格弹性就越大;斜率越大,即通过某一点的需求曲线越陡峭,需求的价格弹性就越小。
28.当旅客的可支配收入高时,运输价格占需求者可支配收入的比重小,则该旅客运输需求的价格弹性( )。
A.较小
B.较大
C.等于 1
D.等于 0
【答案】A
【解析】运输价格占需求者可支配收入的比重影响着,当旅客的可支配收入高时,运输价格占需求者可支配收入的比重小,则该旅客运输需求的价格弹性较小;当旅客的可支配收入低时,运输价格占需求者可支配收入的比重大,则该旅客运输需求的价格弹性较大。
29.需求缺乏价格弹性时,价格上升,企业的总收入( )。
A.增加
B.减少
C.不变
D.可能增加也可能减少
【答案】A
【解析】在航空运输市场上,供给者的总收入等于航空运输价格乘以消费者的购买量,在需求曲线图上,表现为以需求曲线上的某一点所对应的价格为高度,相应的需求量为宽度所围成的矩形的面积。价格的变化不仅影响矩形的高度,而且根据需求定律,它还影响矩形的宽度即需求量的变化,从而影响航空运输总收入的大小。当需求曲线比较陡峭,也就是需求缺乏弹性时,需求变化百分比小于价格变化百分比,这时价格上升,总收入增加,价格与总收入同向变化。
30.总体上看,航空运输服务属于____;其需求的收入弹性是一个____。( )
A.低档物品;负值
B.正常物品;正值
C.奢侈品;正值
D.奢侈品;负值
【答案】B
【解析】航空运输服务属于正常物品,消费者收入增长,航空运输需求增加;反之,消费者收入下降,航空运输需求减少。航空运输需求量与消费者的收入同向变化,需求的收入弹性是一个正值。