公路检测工程师

各地资讯
当前位置:考试网 >> 公路检测工程师 >> 模拟试题 >> 2020公路助理检测师《桥梁隧道工程》模拟试题五

2020公路助理检测师《桥梁隧道工程》模拟试题五_第4页

来源:考试网  [2020年1月31日]  【

  四、综合题(下列各题的备选项中,有一个或一个以上符合题意,选项全部正确得满分,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)

  1.某在用4 x20m预应力混凝土简支梁桥,上部结构空心板采用预制、吊装施工,每跨有7片空心板,经调查所有空心板的生产工艺强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同,龄期相近。在一次特殊检查时,采用回弹法进行了混凝土强度检测,请回答以下相关问题。

  (1)关于上部空心板构件的回弹抽检数量,下列叙述正确的有(  )。

  A.采用批量检测方式,随机抽检20%

  B.按单个构件检测的方式,每跨选取2片

  C.抽检空心板数量应不少于10个

  D.因该桥空心板数量较多,根据规范抽检数量可适当减少,但不得少于5个

  (2)下列关于回弹仪率定的叙述,正确的有(  )。

  A.回弹仪在每次检测的前后,都要用钢砧进行率定

  B.在标准钢砧上,回弹仪的率定平均值应为80 +2

  C.钢砧为硬度恒定的标准物质,平时妥善保管,无须送检

  D.率定时,回弹仪的弹击方向应尽量与待检混凝土测区的弹击方向--致

  (3)关于回弹测区,下列叙述错误的有( )。

  A.测区面积不宜大于0. 04m2

  B.回弹测区宜优选在空心板浇筑侧面,不能满足时也可布置在空心板底面

  C.如测区混凝土表面有较多蜂窝、麻面,回弹前应用高强度等级砂浆修补

  D.回弹测区应集中在跨中受力较大的区域

  (4)关于碳化深度测试,以下叙述正确的有( )。

  A.碳化深度测点数不应少于抽检构件数量的30%

  B.当测区碳化深度极差大于2mm时,应在构件的每个测区分别测量碳化深度

  C.酚酞酒精试剂滴到未碳化的混凝土表面会变为紫红色

  D.某测点碳化深度的3次读数均为0. 25mm,则该测点碳化深度值取0. 25mm

  (5)关于回弹法的数据处理,以下叙述哪些是正确的(  )。

  A.非水平方向弹击时对回弹值需进行角度修正,向上弹击时的修正值为负值

  B.测区位于浇筑顶面或底面时对回弹值需进行浇筑面修正,浇筑底面的修正值为负值

  C.经过修正后的回弹值单位是MPa,即为混凝土强度

  D.每个测区应记录16个回弹值,取均值作为该测区的平均回弹值

责编:zj10160201

报名通关必备

  • 姓名
  • 电话
  • 邮箱

报名指南

编辑推荐

在线题库
  • 会计考试
  • 建筑工程
  • 职业资格
  • 医药考试
  • 外语考试
  • 学历考试