2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥隧工程制品检测_第7页

　　(二) 判断题

　　1【答案】V

　　【解析】规范对锚具、连接器周期荷载性能试验规定如下：用于抗震结构中的锚具应进 行周期荷载试验，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移 和夹片松脱现象。

　　2【答案】x

　　【解析】依据国家标准GB/T 14370—2007,永久留在混凝土结构或构件中的连接器力 学性能要求与锚具的相同，张拉后还需放张和拆卸的连接器力学性能要求与夹具的相同。

　　3【答案】x

　　【解析】锚具在静载锚固性能试验过程中需要对下列项目进行观察：

　　(1) 观察Aa、A6与预应力筋的受力增量是否成比例变化。'

　　判断:A、A6若不成比例变化，应检查预应力钢绞线是否失锚滑动，相关零件(锚环、锚 板)是否发生了塑性变形。

　　(2) 观察持荷lh期间，Aa、A6是否保持稳定，锚具的夹片是否出现裂纹和破断。

　　判断:Aa、A6若继续增加，不能稳定，表明已失去可靠锚固能力。

　　(3) 观察锚具的变形

　　判断:在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许出现横向、斜向断裂 及碎断;预应力筋达到极限破断时，锚板及其锥形锚孔不允许出现过大塑性变步，锚板中心残 余变形不应出现明显挠度;A6如比预应力筋应力为0.8/plk对成倍增加,表明已失去可靠的锚 固能力。.

　　4.【答案】x

　　【解析】静载锚固性能试验的试样数量为组装件3个(6个锚环及相配套的夹片、钢绞 线)，每个组装件的试验结果均应满足力学性能要求，不得进行平均，因此试验结果取3,个试 件的平均值是错误的。但是对于钢绞线内缩量试验、锚口摩阻损失试验,3个试件测试结果需 进行平均处理。

　　.5.【答案】V

　　【解析】在锚具静载试验过程中，若试验值不满足效率系数r?a>〇. 95、实测极限拉力时 的总应变sapu>2.0%，而钢绞线破断：

　　(1) 破断部位在夹片处。

　　(2) 破断部位在距夹片处(2 ~3 W为钢绞线公称直径)范围之内。

　　以上两种情况试验结果均判定为锚具不合格。

　　(3) 钢绞线在远离锚具处断裂一根(此时应查看断口形态，以判断是否属于钢绞线质量问 题)时，则不对锚具试验结果下结论,试验可重做。

　　6. 【答案】x

　　【解析】锚具静载试验过程中，若试验值虽然满足效率系数%為〇. 95、实测极限拉力时 的总应变.心pu為2.0%，而锚具破坏、断裂、失效(如滑丝、零件断裂、严重变形等)时，则试验结 果判定为锚具不合格。

　　7. 【答案】x

　　【解析】对锚具的外观及尺寸检验,如表面无裂缝，尺寸符合设计要求，判为合格;如有 一套表面有裂缝或超过允许偏差，应另取双倍数量重新检验;如仍有一套不符合要求，则应逐 套检查，合格者方可使用。

　　8•【答案】V

　　【解析】对锚具的硬度检验，当硬度值符合设计要求的范围判为合格，如有一个零件不 合格，则应另取双倍数量的零件重做试验;如仍有一个零件不合格，则应逐个检验，合格者方可

　　9. 【答案】V

　　【解析】板式橡肢支座成品力学性能试验包括实测极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪 弹性模量、老化后抗剪弹性模量、转角正切值及摩擦系数等试验项目，其中实测抗剪弹性模量 的指标为G±Gxl5% ,JT/T 4—2004规范规定实测杭压弹性模量的指标为£.±£; x20%，GB 20688.4=2007规范规定实测抗压弹性模量的指标为£±£x30%。

　　10. 【答案】X

　　【解析】盆式橡肢支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形及残余变形三个指 标。其中对残余变形指标要求为，卸载后残余变形小f支座设计荷载下相应变形的5%。

　　11. 【答案】V

　　【解析】球形支座成品力学性能要求包括竖向承载力、水平承载力、支座实测转动力 矩及摩擦系数4.个试验项目，其中摩擦系数(加5201硅脂润滑后)试验根据温度适用范围不 同，分为两个技术指标：温度在-25 ~ 60T时的摩擦系数应不大于0.03,温度在-40~ ._25<� 时的摩擦系数应不大于0.05。

　　12•【答案】x

　　13•【答案】V

　　【解析】支座抗剪弹性模量试验式样的放置。将试样放置于压力机的承载板与中间 钢拉板上按双剪组合配置好，对准中心，偏差应小于1%的试样短边尺寸或直径。.当试样为矩 形支座，应使支座顺其短边方向受剪。

　　14. 【答案】x

　　【解析】详见本节“单项选择题”第10题解析的相关内容。

　　15. 【答案】V

　　【解析】盆式支座竖向承载力试验正式加载对支座预压三次，预压荷载为支磨设计承 载力，预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1%,每次加载至预压荷载宜稳压2min 后卸载至初始荷载。在正式加载中，每次检测时预加设计承载力的1%作为初始压力。

　　16•【答案】V

　　【解析】详见本节“单项选择题”第15题解析的相关内容。

　　17•【答案】x

　　【解析】隧道用土工织物，必须具有以下特性:保土性、滲水性及防i性。'

　　18•【答案】x

　　【解析】土工织物是柔性材料,大多通过其抗拉强度来承受荷载以发挥工程作用。抗 拉强度及其应变是土工织物主要的特性指标。

　　19. 【答案】x

　　【解析】合成高分子防水卷材的拉伸性能试验在标准环境下进行，在裁取的三块样片 上，用裁片机对每块样片沿卷材纵向和横向分别裁取规定形状的试样各两块。\

　　20. 【答案】，x

　　【解析】刺破强度试验以一刚性顶杆以规定的速率垂直顶向土工合成材料平面，测试 试样被刺破时的最大力。与刺破强力试验相比，顶破强力试验试样压力作用面积相对较大，材 料呈双向受力状态。

　　21. 【答案】V

　　【解析】土工布试样的调湿与饱和：对于土工织物，试样一般应置于温度为20T ± 2T、相对湿度为65% ±5%和标准大气压的环境中调湿24h。对于塑料土工合成材料，在温度 为23尤±2^的环境下，进行状态调节的时间不得少于4h。•

　　23. 【答案】V

　　【解析】根据JTG E50—2006规定，测定土工织物的梯形撕破强力，应采用梯形样品。

　　23. 【答案】x

　　【解析】顶破强力试验的常用方法有CBR顶破试验和圆球顶破试验。二者的差异主 要在于：前者用圆柱形顶压杆顶压，后者用圆球顶压;二者的夹具环直径不同。

　　24•【答案】x

　　【解析】刺破强度试验仪器设备主要有试验机(具有等速加荷功能，能测读拉伸过程 中土工合成材料的拉力和伸长量，记录应力一应变曲线。试验仪行程大于100mm，加荷速率 能达到300mm/min)，环形夹具(内径为44. 5mm ±0.025mm，底座高度大于顶杆长度，有较高 的支撑力，稳定性好)，平头顶杆。

　　25•【答案】V

　　【解析】无侧限抗压强度试验适用于测定土工合成材料在不同压力下的厚度，因此无 侧限抗压强度试验仪可用于测定土工合成材料在不同压力下的厚度。

　　26. 【答率】V

　　【解析】高分子防水卷材试样拉伸性能试验所用拉力试验机的量程范围为0〜1000N， 分度值为2N，示值精度为±1%

　　27. 【答案】x

　　【解析】止水带在拐弯处应做成圆弧形，橡肢止水带的转角半径不应小于200mm,钢 片止水带不应小于300mm,且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。

　　28•【答案】V

　　【解析】盲管排水宜用于隧道结构贴壁式衬砌、复合式衬砌结构的排水，排水体系应 由环向排水盲管、纵向排水盲管或明沟等组成。