2021年一级造价工程师《交通运输》基础习题（6）_第2页

　　参考答案

　　1、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁的组成和分类。(1)计算跨径：设支座的桥涵指桥跨结构在相邻两个支座中心之间的水平距离。不设支座的桥涵(如拱桥、刚构桥、箱涵)指上下部结构相交面中心间的水平距离。(2)净跨径：设支座的桥涵为相邻两墩台身顶内缘之间的水平距离。不设支座的桥涵为上下部结构相交处内缘间的水平距离。(3)标准跨径：梁式桥、板式桥涵以两个桥(涵)墩中线之间的距离或桥(涵)墩中线与台背前缘之间的距离为准;拱式桥涵、箱涵、圆管涵则以净跨径为准。参见教材P81。

　　2、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是涵洞的组成及分类。压力式涵洞入口水深大于洞口高度，在涵洞全长范围内都充满水流，无自由水面。此类涵洞仅在深沟高路堤或允许壅水但不危害农田时采用。参见教材P83。

　　3、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁基础。选项D错误，渗水土质(即在湿处开挖基坑土、石方)的基坑坑底的开挖尺寸，还应考虑设置排水沟和集水井的宽度。但因此而相应增加的开挖基坑的土、石方数量，不得作为编制桥梁工程挖基的计价依据，因为概预算定额中已综合了这些作业的用工。参见教材P84。

　　4、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁下部构造。八字墙和一字墙的轻型桥台，都采用天然石料砌筑，砂浆强度等级不宜小于M7.5，如果基础能嵌入岩层，也可不设支撑梁。台身与翼墙之间一般要设置沉降缝分离。这类桥台一般都不设置路堤锥坡。参见教材P90。

　　5、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁上部构造。箱梁适用于较大跨径的悬臂梁桥(T形刚构)和连续梁桥，还易于做成与曲线、斜交等复杂线形相适应的桥型结构，斜拉桥、悬索桥也常采用这种截面。参见教材P99。

　　6、

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是拱式桥的上部构造。土牛拱一般只宜用于无常流水的河沟中修建的小型石拱桥，实际很少使用。参见教材P102。

　　7、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是拱式桥的上部构造。选项A错误，在施工可能的情况下，箱形拱桥以采用闭合箱形为宜;选项B错误，开工箱不仅构件单元质量轻、有利于安装，而且预制工作比闭口箱也要方便，故在实际中多采用开口箱形;选项C错误，箱形拱圈及其他肋拱通常根据跨径大小，分为三段、五段及七段甚至更多段预制，采用无支架的缆索吊装施工。参见教材P104。

　　8、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁上部构造。悬索桥采用高强钢材作为主要承重结构，所以与其他桥型相比，其恒载与活载之比最小，因此在一般情况下，悬索桥是一种用料最省的桥型。参见教材P110。

　　9、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁上部构造。橡胶条伸缩缝具有构造简单、伸缩性好、防水防尘、安装方便、价格低廉等优点，伸缩量为30～50mm，—般用于低等级公路的中、小桥梁。参见教材P115。

　　10、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是公路交通安全设施。交通安全设施主要包括:交通标志、交通标线(含突起路标)、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施，其他交通安全设施有防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘、凸面镜等。参见教材P127。

　　11、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是公路交通安全设施。禁止标线是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。参见教材P132。

　　12、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是公路交通安全设施。隔离栅网孔尺寸的大小，主要根据以下几个因素选定：(1)不利于人和小动物攀越。(2)在小型动物出没较多的路段，可设置变孔的刺钢丝网。(3)结构整体和网面的强度。(4)与公路沿线景观的协调性。(5)性价比。参见教材P136。

　　13、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是公路交通安全设施。防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯强光产生眩目，改善夜间行车条件而设置在中央分隔带内的一种构造物。参见教材P136。

　　14、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是公路交通安全设施。线形诱导标是设置在急弯或视距不良地段，用以指示道路改变方向或警告驾驶员改变行驶方向的一种设施。参见教材P139。

　　【答疑编号10937532,点击提问】

　　15、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是公路交通安全设施。当地形开阔、积雪量过大、风力很大时，可设置多排防雪栅;在风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大的路段可设置固定式防雪栅;在风向多变、风力大、雪量多的路段，可采用移动式防雪栅。参见教材P141。