2014年公路工程试验检测工程师《桥梁》考试真题_第3页

　　二、判断题(共 30 题,共 30 分)

　　1. 加速度是结构动力特性重要参数之一。(　　)

　　2. 桥梁结构振型与动荷载大小有关。(　)

　　3. 在进行工程验收时若《公路工程质量检验评定标准》中缺乏适宜的技术规定时,在确保工程质量的前提下,可参照有关标准按实际情况指定相应的技术标准,并报主管部门批准。(　)

　　4. 桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值,也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。(　)

　　5. 桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过 30%，应判定其承载能力不满足要求。(　　)

　　6. 预应力混凝土梁在持久状况下梁体不允许出现纵向裂缝。(　)

　　7. 先张法钢丝、钢绞线实测项目关键项是张拉应力值和张拉伸长率。(　)

　　8.金属螺旋管检测当检验结果有不合格项目时，应以三倍数量的试件对该不合格项目进行复验,复验仍不合格时,则该批产品为不合格。(　)

　　9.位移计的频率相应范围理论上可以从零开始。(　)

　　10.电子挠度计不可以用来测量桥梁结构的振幅。(　)

　　11.振弦式传感器适合于桥梁结构的长期监测。(　)

　　12.在利用超声波进行缺陷检测时,尽量使混凝土处于自然干燥状态,缺陷中不应填充水分。(　)

　　13.由于碳化深度对回弹法检测混凝土强度的影响是十分明确的，所以应用回弹法检测混凝土强度时碳化深度的检测须给以严格和明确的规定。(　)

　　14.芯样试件抗压前,按自然干燥状态进行试验时,芯样应在室内自然干燥 72 小时;按潮湿状态进行试验时,芯样应在(20±5)℃的清水中浸泡 80 小时。(　)

　　15.桩基完整性检测原则上混凝土龄期应达到 28d,有时工期要求高,可适当缩短时间(约 14d),但混凝土强度不小于 10MPa。(　　)

　　16.普通板式橡胶支座试样的实测抗剪弹性模量 G1 与规定 G 值的偏差在±20%范围之内时，可认为满足要求。(　　)

　　17.在超声检测中，发射换能器利用压电效应将声能转化为电能，接收换能器将电能转换为声能。(　　)

　　18.桩身完整性检测方法中,反射波法和声波透射法都是利用超声波进行检测。(　)

　　19.超声波波速为 4500m/s,波长为 100cm,传播此波的介质质点振动频率是 45KHz。(　)

　　20.钢、混凝土、水、空气的弹性模量逐渐减小,其纵波声速的典型值分别为:5800m/s、4500m/s、1450m/s、340m/s。(　)

　　21.钻取芯样直径一般不宜小于骨料最大粒径的3倍,任何情况下不得小于骨料最大粒径的2倍。(　)

　　22.砼的抗压强度以 3 个试件的平均值为测量值,如任一个测值和中值差超过中值 15%,则该组实验无效。(　　)

　　23.钢构件焊接后成品检验时，如发现焊缝表面出现咬边或满溢，则内部可能存在未焊透或未熔合。(　　)

　　24.锚具硬度检验,如有一个零件不合格,应另取双倍数量的零件重做试验,如仍有一个零件不合格,则应逐个检验。(　　)

　　25.计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。(　)

　　26.检算的荷载效应与抗力效应的比值小于 1.05 时,应判定桥梁承载能力不满足要求。(　)

　　27.根据混凝土中钢筋处氯离子含量评判其诱发钢筋锈蚀的可能性时，不应按照测区最高氯离子含量值来确定混凝土氯离子含量评定标度。(　　)

　　28.混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察酸碱指示剂反应厚度的方法测定。(　)

　　29.采用半电池电位法检测混凝土中钢筋锈蚀状况时,构件应处在较潮湿的状态。(　)

　　30.用来测量桥梁挠度的挠丝式挠度计工作电流很小。(　)