2021年公路检测工程师《道路工程》精选题第九套_第3页

　　三、多项选择题

　　1.按初步配合比试拌的混凝土坍落度不能满足设计要求,但黏聚性和保水性较好时,经调整后,通过试验验证工作性满足要求,这样得到的基准配合比中,()用量改变。

　　A.水泥

　　B.水

　　C.砂

　　D.石

　　2.沥青薄膜加热试验与旋转薄膜加热试验区别在于()。

　　A.试样质量

　　B.旋转速度

　　C.加热时间

　　D.试验结果允许差

　　3.沥青混合料标准飞散试验可用于确定沥青路面表面层使用的()所需最少沥青用量。

　　A. AC

　　B. SMA

　　C. OGFC

　　D. AM

　　4.沥青混合料目标配合比设计阶段中,经马歇尔试验确定0AC后，还应进行()。

　　A.水稳定性试验

　　B.车辙试验

　　C.沥青含量试验

　　D.低温弯曲应变试验

　　5.车载式颠簸累积仪测试平整度方法,承载车出现以下( )情况之一时 ，均应进行仪器测值与国际平整度指数IRI的相关性试验。

　　A.在正常状态下行驶超过2000km

　　B.相关性试验的时间间隔超过1年

　　C.减震器轮胎等发生更换、维修

　　D.测试系统某部分有明显的可视性破损

　　1. AB

　　[解析]按初步配合比试拌的混凝土坍落度不能满足设计要求,但黏聚性和保水性较好时,经调整后得到的基准配合比中,水泥和水的用量改变。

　　2. ABC

　　[解析]沥青薄膜加热试验与旋转薄膜加热试验结果允许差相同。

　　3. BCD

　　[解析]沥青混合料标准飞散试验可用于确定沥青路面表面层使用的SMA ,OGFC、AM所需最少沥青用量。

　　4. ABD

　　[解析]还应进行水稳定性检验(浸水马歇尔试验或冻融劈裂试验)、高温稳定性检验(车辙试验),其他性能检验(低温弯曲应变试验、渗水试验)。

　　5. ABC

　　[解析]检查测试系统各部分应符合测试要求,不应有明显的可视性破损。

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