2020公路检验工程师《水运结构与地基》章节题：基桩低应变反射波法_第3页

　　三、判断

　　1、低应变反射波法检测时域信号记录的应为 2L/c(×)

　　2、在港口工程的桩基检测中多采用反射波法来检验桩身的完整性。(√)

　　3 小应变检测波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响，应判为Ⅰ类完整桩(×)。

　　4、应力波反射法测桩时，采用不同的锤头材质可得到不同脉冲力宽度。按材质，硬橡胶得到比铁头要宽的脉冲力。(×)

　　5、在港口工程的桩基检测中多采用反射波法来检验桩身的完整性。(√)

　　6 桩顶受锤击时应力沿桩身下行，遇到桩身阻抗增大，会产生上行的拉伸波，遇到桩身阻抗减少，则产生上行的压缩波。　(×)

　　7. 应力波沿桩身传播时，与桩周土有关，当桩周土质好时，桩身应力波传播速度快，反之，土质差时，桩身应力波传播速度慢。(×)

　　8. 在时域曲线上所显示的动力检测力脉冲波越宽，它的频谱越窄，低频成分越丰富，反之，力脉冲波越窄，其频谱越宽，高频成分越丰富。(√)

　　9. 由于桩中应力波速度和混凝土强度密切相关，有定量关系，所以在基桩动测中可用应力波速度精确计算混凝土强度。　(×)

　　10 受外力作用的弹性直杆中，应力波传播速度与质点振动速度是有区别的，质点振动速度取决于应力大小，而波速传播速度仅为材料性质的函数。(×)

　　11. 为了提高时域、频域的分析精度，就必须提高信号采集时的所采样频率。(×)

　　12. 管桩的低应变检测一般应在灌芯之后进行。(×)

　　13. 低应变完整性检测宜在静荷载试验之后进行。(×)

　　14. 低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。(×)

　　15. 看不到桩底反射波，检测信号就是没用的。　(×)

　　16. 对于嵌岩桩，桩底时域反射信号为单一反射波且锤击脉冲信号同向时，该桩应判定为Ⅳ类型。(×)

　　17. 对于频域信号，采样频率越高，则采集的数字信号越接近模拟信号，越有利于缺陷位置的准确判断。(√)

　　18 传感器安装应与桩顶面垂直，用耦合剂粘结时，应具有足够的粘结强度。传感器用耦合剂粘结时，粘结层应尽可能厚。(×)

　　19. 检测人员进行完整性类别划分时，不宜单凭测试信号定论。　(√)

　　20 低应变动测法包括弹、机、超、钻。　　(×)

　　21. 基桩低应变动测的Ⅲ、Ⅳ类桩比例占总数 5%以上时，应以相同的百分比扩大抽检，直至普测。　(×)

　　22.实测桩身平均纵波波速明显高于正常值则必须存在深部曲线。　(×)

　　23.桩端下的沉渣越厚则桩端反射波信号越强。　(×)

　　24.桩身缺陷越严重，缺陷处透射波强度越弱。　(√)

　在线做题：考试网公路试验检测工程师考试《水运结构与地基》模考题库预测考点、考题、命题 、接近考试原题，在线咨询726678616， 。