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2019公路检验工程师交通工程章节试题:通信管道_第2页

来源:考试网  [2018年12月25日]  【

  19. 梅花管的硬直管同方向弯曲度应不大于( )。

  A. 0.5% B. 1%

  C. 1.5% D.2%

  20. 公称外径100mm的双壁波纹管的层压壁厚为( )。

  A. 0. 5mm

  B. 0. 6mm

  C. 0.8mm

  D. 1. Omm

  21. 公称外径100mm的双壁波纹管的公称外径允许误差为( )。

  A, + 0.2mm, -0,4mm

  B. +0. 4mm,-0. 6mm

  C. +0. 6mm,-0. 8mm

  D. +0, 8mm,—1. Omm

  22. 公称外径100_的双壁波纹管的接合长度为( )。

  A. 20mm B. 30ram

  C. 40mm D. 50mm

  23. 公称外径100mm的双壁波纹管的内层壁厚为( )。

  A. 0.5mm B. 0.6mm

  C. 0.8mm D. 1.0mm

  24. 公称外径200mm的双壁波纹管的层压壁厚为( h,

  A. 0.8mm B. 1,0mm

  G. 1.2mm D. 1.4mm

  25. 公称外径200mm的双壁波纹管的公称外径允许误差为( )。

  A. + 0.4mm, -0.6mm

  B. +0. 4mm, -0. 8mm

  C. + 0.6mm, -1.0mm

  D. + 0.6mm, -1.2mm

  26. 公称外径200mm的双壁波纹管的接合长度为( )。

  A. 20mm B. 30mm

  C.40mm D. 50mm

  27. 公称外径200mm的双壁波纹管的内层壁厚为( )。

  A. 0. 8mm

  B. 0. 9mm

  C. 1. Omm

  D.1.1mm

  28.双壁波纹管标称外径专110mm,其落睡冲击试验落锤质量和冲击高度为(

  A. 0.5kg, 1600mm

  B. 0.8kg, 1800mm

  C. 1. Okg,2000mm

  D. 1.6kg,2000mm

  29.160mm <标称200mm双壁波纹管,其落锤冲击试验的落锤质量为( )。

  A. 0.5kg B. 0. 8kg

  C. 1,0kg D. 1.6kg

  30. 双壁波纹管落锤冲击试验温度条件为()。

  A.OX B.10V

  C.23 D,25C

  31. 生产硅芯管的主料应使用符合GB/T 11116规定的高密度( )。

  A, 聚乙烯挤出级树脂 B.聚氯乙烯挤出级树脂

  C.聚丙烯挤出级树脂 D.聚氯丙烯挤出级树月旨

  32.32/26规格硅芯管的壁厚及允差分别为()。

  A. 2.0mm, ( +0.2mm,0)

  B. 2‘5mm,( +0. 3mm,0)

  C.2.7mm,( +0,3mm,0)

  D. 3.0mm, ( +0. lmm,0)

  33.63/54规格硅芯管的壁厚及允差分别为( )。

  A. 3.5mm,( +0.7mm,0) B.4.0mm,( +0.6mm,0)

  C.4. 5mm,( +0. 5mm,0) D. 5‘0mm, ( +0.4mm,0)

  34.32/26规格硅芯管绕盘前、后的不圆度允差(% )分别为( )。

  A. 1,2

  B. 2, 3

  C.3,4

  D. 3, 5

  35, 63/54规格硅芯管绕盘前、后的不圆度允差(% )分别为( )。

  A. 1,2

  B. 2,3

  C.3,4

  D. 3, 5

  36.每盘桂芯管的长度偏差应( )。C. ^3,^4D,筅3,在5

  A, 0.1% B. 0.2%

  C. 0.3%D. 0.4%

  37.硅芯管的纵向收缩率应( )。

  A. 1.0% B. 2.0%

  C. 3.0%D.4.0%

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