2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：地基与基础检测_第7页

　　(二) 判断题

　　1【答案】x

　　【解析】地基是指支承基础的土体或岩体;基础是指建筑物、构造物和各种设施在地面 以下的组成部分，其作用是将上部结构所承受的各种作用荷载传递到地基上，两者概念不同。

　　2. 【答案】V

　　3. 【答案】V

　　【解析】岩石为颗粒间连接牢固、呈整体性或具有节理裂隙的地质体。岩石可按地质 和工程两种方式进行分类。地质分类主要根据其地质成因、矿物成分、结构构造及风化程度表 达;工程分类主要根据岩体的工程性状，在地质分类的基础上，概括其工程性质,便于进行工程 评价。因此，在评价公路桥涵地基时，除应确定岩石的地质名称外，尚应按其坚硬程度、完整程 度、节理发育程度、软化程度和特殊性岩石进行细分。

　　4. 【答案】x

　　5•【答案】V

　　6•【答案】V

　　【解析】平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变 形模量的原位测试方法，可分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。

　　圆锥动力触探试验(DPT)是利用一定质量的落锤，以一定高度的自由落距将标准规格的 锥形探头打入土层中，根据探头贯入的难易程度判定土层的物理力学性质。也是公路桥涵工 程勘察中用于确定地基土的承载力和变形模量的方法之一。

　　7. 【答案】x

　　8. 【答案】x

　　【解析】在浅层平板载荷试验中，压密阶段土体压力与‘变形呈线性关系，土体处于弹性 平衡状态;剪切阶段土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。

　　9. 【答案】x

　　【解析】圆锥动力触探试验的类型分为轻型、重型和超重型三种，不包括中型。轻型圆 锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的素填土和粉土，可用于施 工验槽、地基检验和地基处理效果的检测;重型圆锥动力触探试验一般适用于砂土、中密以下 的碎石土和极软岩;超重型圆锥动力触探试验一般适用于较密实的碎石土、极软岩和软岩。

　　10. 【答案】V

　　【解析】重型和超重型圆锥动力触探试验要点有：

　　(1) 贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下。

　　(2) 地面上触探杆的高度不宜超过1.5m，以免倾斜和摆动过大。

　　(3) 贯入过程应尽量连续贯入，锤击速率宜为每分钟15 ~30击。

　　(4) 每贯入10cm,记录其相应的锤击数7V'63 5和凡'120。

　　11. 【答案】V

　　【解析】圆锥动力触探试验是以贯入一定深度的锤击数作为触探指标，通过与其他室 内试验和原位测试指标建立相关关系获得地基土的物理力学性质指标，从而评价地基土的性 质。根据'试验结果，可进行地层的力学分层、评价地基的密实度以及地基承载力。目前交通运 输部行业标准尚未就动力触探试验结果如何评价地基土的性质作出明确规定，工程上大多采 用原铁道部行业标准《铁路工程地质原位试验规程》(TB 10018—2003)确定中砂以上的砂类 土和碎石类土的地基承载力。

　　12. 【答案】x

　　【解析】按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)的规定，地基承载力 基本容许值应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的 1/2 〇 .

　　13•【答案】V

　　【解析】扩大基础比桩基础与土体的接触面积更大，所以单位面积对土体的作用力较 小，对土层强度要求较低，埋深较浅。因此，桥梁扩大基础位于坚硬的岩层上时，可不必检测地 基承载力。

　　14. 【答案】x

　　【解析】现场荷载试验确定地基容许承载力时，一方面要求地基容许承载力不超过比 例界限，这时地基土是处于压密阶段，地基变形较小。但有时为了提高地基容许承载力，在满 足建筑物沉降要求的前提下，也可超过比例界限，允许土中产生一定范围的塑性区。另一方面 又要求地基容许承载力对极限荷载'有一定的安全度，即地基容许承载力等于极限荷载除以 安全系数。

　　15. 【答案】V

　　16•【答案】x

　　【解析】泥浆的黏度是钻孔灌注桩泥浆性能指标之一，其黏度值应采用黏度计进行测 定;含砂率计用以测定泥浆的含砂率。

　　17. 【答案】V

　　18•【答案】x

　　【解析】钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有低应变反射波法、声波透射法和钻探取芯法三种。

　　钻芯法使用设备笨重、操作复杂、成本高、有损检测，不适合大批量检测，但结果直观可靠， 一般适用经前述两种方法检测后，对桩身缺陷仍存有疑虑时，可采用钻芯法进行验证，不是桩 基工程质量普查中应用最广的检测方法，仅用于抽样检查。

　　低应变反射波法具有仪器轻便、操作简单、检测速度快、成本低等特点，被广泛应用于钻孔 灌注桩桩身完整性检测。

　　声波透射法需要提前埋设声测管，《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01—2004) 第3.1 • 3条规定:重要工程的钻孔灌注桩应埋设声测管，检测的桩数不少于50 %，因此，声波 透射法对于未埋设声测管的钻孔灌注桩不适用。

　　19.【答案】V

　　【解析】《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T FM-Ol — 2〇〇4)规定用于基桩动测的 采集处理仪器应满足下列要求：

　　(1) 数据采集装置的模一数转换器不得低于12bit。

　　(2) 采样间隔宜为10~500s,可调。

　　(3) 单通道采样点不少于1024点。

　　(4) 放大器增益宜大于60db，可调线性度良好，其频响范围应满足5~5000Hz。

　　20•【答案】x

　　【解析】当锤击振源产生的激励信号主频较低时，其波长较大，当波长大于缺陷尺寸 时，由于波的绕射作用，桩身微小缺陷很难识别;若要识别桩身微小缺陷，应使锤击振源产生主 频高、波长小的激励信号。

　　21•【答案】V

　　【解析】详见本节“单项选择题”第21题解析。

　　22•【答案】x

　　【解析】尽管现场动测时的时域信号能较真实地反映桩身情况，但许多实测曲线不可 避免地夹杂着许多干扰信号，这给时域分析带来困难，因此对测试'信号进行频域分析是必要 的。频域分析作为时域分析的一种辅助手段，与时域分析互相验证、相互补充，有利于更加准 确地判断桩身完整性。

　　23•【答案】V

　　【解析】采用低应变反射波法检测桩身完整性时，受诸多因素的影响，实测信号很难 达到理想状态，仅凭测试信号无法准确对桩身的完整性进行判定，同时在工程实践中也有一定 的局限性(详见考试教材内容)，因此，在工程实际中要对照受检桩的桩型、地层条件、成桩工 艺、施工情况等进行综合分析。

　　24•【答案】x

　　【解析】声波透射法是在灌注桩中预埋两根或两根以上的声测管作为检测通道，管中 注满水作为耦合剂，将超声发射换能器和接收换能器置于声测管中，由超声仪激励发射换能器 产生超声脉冲，向桩身混凝土辐射传播，根据接收波形判断桩身完整性，为保证换能器上、下管 道通畅，声测管的内径应大于换能器的外径15mm。

　　25【答案】x

　　26. 【答案】x

　　【解析】声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。混凝土的水化热作用 及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上、下管道的畅通，选用 强度较高的金属管为宜。《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01 —2004)规定：当桩径 5不大于1500mm时，埋设三根管，当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。

　　27•【答案】V

　　【解析】声时值是基桩完整检测的重要参数，超声检测仪从生成相应的电信号、经换 能器发射超声波、接受换能器将收到的超声波再转回为电信号、最后由仪器对电信号进行分析 处理都需要一定的时间，这就是仪器系统的延迟时间超声波从换能器发射出来，要经过耦 合水、声测管才能进入基桩混凝土体内，然后要再次进过声测管、耦合水才能被换能器所接收， 超声波在声测管壁、耦合水中传播的时间就是应该修正的时间^。为了准确测得超声波在混 凝土内部传播的时间，因此应对，进行标定，并在仪器参数设置时予以调整。

　　28•【答案】x

　　【解析】详见本节“单项选择题”第29题解析。

　　29•【答案】x

　　【解析】混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三个试样强度的平均值确定。同 一受检桩同一深度部位有两组或两组以上混凝土试件抗压强度代表值时，取其平均值为该桩 该深度处混凝土芯样试件抗压强度代表值。

　　30•【答案】x

　　31.【答案】V

　　【解析】对于公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确 定桩的承载力，为桩基工程的设计提供依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的力法有贯入速率法、循环加卸载法、终极荷 载长时间维持法等，我国惯用的是维持荷载法。

　　32•【答案】V

　　【解析】国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过静荷载试验确定单桩承载力， 在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%,并不少于3根。

　　33. 【答案】x

　　34. 【答案】V

　　【解析】竖向静载试验过程中，如果出现下面5种情况之一，可终止加载：

　　(1) 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。

　　(2) 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达 到相对稳定标准。

　　(3) 已达到设计要求的最大加载量。

　　(4) 当工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达到允许值。

　　(5) 当荷载沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量60 ~80mm。特殊情况下，可根 据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。

　　35•【答案】V

　　【解析】进行静推(水平)试验时，当出现下列情况之一时，即可终止加载：

　　(1) 桩顶水平位移超过20 ~30i)im(软土取40mm);

　　(2) 桩身已经断裂;

　　(3) 桩侧地表有明显裂纹或隆起。

　　36•【答案】V

　　【解析】高应变动力试桩法是通过与桩应力水平相近的重锤冲击桩顶，利用力和加速 度传感器以及配套的信号采集设备采集记录冲击波作用下的加速度与应变信号，径基桩动测 仪软件处理后，输出力和速度时程曲线，分析桩承载力和基桩质量完整性。