2019一级消防工程师《技术实务》章节习题：第四篇第1-8章_第2页

　　11、地铁的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于( )m。

　　A、2

　　B、5

　　C、10

　　D、13

　　【答案】C

　　【解析】安全出口

　　1)车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。

　　2)地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。

　　3)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。

　　4)安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。(故选C)

　　对比：民用建筑5m，下沉式广场13m

　　12、某地铁站台层的公共区发生火灾，下列动作模式不符合要求的为( )。

　　A、开启站台层排烟机

　　B、开启站厅层送风机送风

　　C、开启站台层送风机送风

　　D、开启站厅层排烟机

　　E、位于站厅的自动检票机门处于关闭状态

　　【答案】CDE

　　【解析】一、站台层公共区火灾工况运作模式

　　当站台层公共区发生火灾时，乘客通过楼梯和自动扶梯(此时自动扶梯为停止或上行)向站厅层公共区疏散，经出人口至地面。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为：

　　1)开启站台层排烟机。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至蔓延至站厅。故选CD不选AB。

　　2)位于站厅的自动检票机门处于敞开状态，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栅栏门，使乘客无阻挡通过出入口，疏散到地面。故选E。

　　3)确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。

　　4)确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站。

　　主要原则：哪里着火，哪里排烟，其他地方送风

　　总结：

火灾区域	运作模式
1站台层公共区火灾工况运作模式	站台排烟-站厅送风-开门疏散-禁止外入
2车轨区火灾工况运作模式
3站厅层公共区火灾工况运作模式
4设备管理区火灾工况运作模式
5区间隧道火灾工况模式(正常载客运行区间)
1）列车头节火灾
2）列车尾节火灾
3）列车中部火灾
4）其他

　　13、某城市交通隧道长1300m，该隧道属于( )。

　　A、特长隧道

　　B、长隧道

　　C、中长隧道

　　D、短隧道

　　【答案】B

　　【解析】隧道分类表

建设规模	隧道长度	特长隧道	长隧道	中长隧道	短隧道
	L／m	3000<L	1000<L≤3000	500<L≤1000	L≤500

　　根据表故选B。

　　14、某城市内的交通隧道，用于车辆疏散的辅助通道与隧道连接处应采用耐火极限不低于( )h的防火卷帘进行分隔( )。

　　A、1

　　B、2

　　C、3

　　D、4

　　【答案】C

　　【解析】隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用甲级平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。故选C。

　　类比：中庭3h

　　15、某城市交通隧道内设置了消火栓系统，消火栓的间距不应大于( )m。

　　A、25

　　B、30

　　C、50

　　D、60

　　【答案】C

　　【解析】常用灭火设施布置如下：

　　(1)消火栓系统。除四类隧道和行人或通行非机动车辆的三类隧道外，隧道内应设置消防给水系统，且宜独立设置。隧道内的消火栓用水量不应小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不应小于30L/s。对于长度小于1000m的三类隧道，隧道内外的消火栓用水量可分别为1OL/s和20L/s。消火栓给水管网应布置成环状;严寒地区隧道外的消火栓及给水管道应采取防冻措施。如有危险品运输车辆通行的隧道，宜设置泡沫消火栓系统。隧道内消火栓的间距不应大于50m。故选C

　　间距易混点：

　　石化铁路装卸栈桥消火栓：60m

　　隧道内：消火栓50m

　　民建：

　　室内栓：30或50m 水带25m

　　市政栓120m(保护半径150m)

　　工艺装置区:室外栓：60m

　　16、某城市交通隧道采用双向交通，交通量较大、阻塞发生率较高，将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速，这种排烟模式为( )。

　　A、纵向排烟

　　B、横向排烟

　　C、重点排烟

　　D、半横向排烟

　　【答案】C

　　【解析】排烟模式分为：纵向排烟、横向(半横向)排烟、重点排烟。

　　(3)重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。发生火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。

　　17、某高速公路隧道设置了不间断照明供电系统，应急照明应采用双电源双回路供电方式，该系统照明中断时间不超过( )s。

　　A、0.25

　　B、0.3

　　C、1.5

　　D、5

　　【答案】B

　　【解析】高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。故选B。

　　18、某汽车加气站，给汽车加装LNG车用燃气，LNG为( )。

　　A、液化石油气

　　B、液化天然气

　　C、压缩天然气

　　D、压缩石油气

　　【答案】B

　　【解析】汽车加气站是指具有储气设施，使用加气机为燃气汽车储气瓶加注车用LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)等车用燃气，或通过加气柱为CNG车载储气瓶组充装CNG，并可提供其他便利性服务的场所。故选B。

　　19、【2016真题】下列汽车加油加气站中，不应在城市中心建设的有( )。

　　A.一级加油站

　　B.LNG加气站

　　C.CNG常规加气站

　　D.一级加气站

　　E.一级加油加气合建站

　　【答案】ADE

　　【解析】在城市中心区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。故选ADE。

　　20、一个加油站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于( )m。

　　A、7

　　B、9

　　C、12

　　D、18

　　【答案】B

　　【解析】站区内停车位和道路应符合下列规定。

　　①站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位宽度不应小于6m。

　　②站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。故选B。

　　③站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。

　　④加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。