2020一级造价师考试《土建工程》模拟试题（一）_第2页

　　11、焊接速度较快，熔敷效率较高，劳动生产率高，焊接铝、镁等金属时有良好的阴极雾化作用，可有效去除氧化膜，提高接头的焊接质量的焊接方法为( )。

　　A.埋弧焊

　　B.钨极惰性气体保护焊

　　C.熔化极气体保护焊

　　D.二氧化碳气体保护焊

　　【解析】熔化极气体保护焊：采用可熔化的焊丝作电极，焊接速度较快，熔敷效率较高，劳动生产率高。MIG焊可直流反接，焊接铝、镁等金属时有良好的阴极雾化作用，可有效去除氧化膜，提高接头的焊接质量。

　　【答案】C

　　12、当母材中碳、硫、磷等元素的含量偏高、焊缝中易产生裂纹时，应选用的焊条为( )。

　　A.酸性焊条

　　B.高效不锈钢焊条

　　C.低氢型焊条

　　D.重力焊条

　　【解析】焊条选用的原则：

　　1)考虑焊缝金属的力学性能和化学成分。对于普通结构钢，通常要求焊缝金属与母材等强度，应选用熔敷金属抗拉强度等于或稍高于母材的焊条;对于合金结构钢有时还要求合金成分与母材相同或接近。在焊接结构刚性大、接头应力高、焊缝易产生裂纹的不利情况下，应考虑选用比母材强度低一级的焊条。当母材中碳、硫、磷等元素的含量偏高时，焊缝中易产生裂纹，应选用抗裂性能好的低氢型焊条。

　　【答案】C

　　13、某公称直径为100mm的低合金钢管焊接前需要加工坡口，宜选用的坡口加工方法为( )。

　　A.用手提砂轮磨坡口

　　B.用氧乙炔切割坡口，然后用手提砂轮机打掉氧化层并打磨平整

　　C.用车床加工坡口

　　D.用手工锉坡口

　　【解析】坡口的加工方法。坡口的加工方法一般有以下几种：

　　1)低压碳素钢管，公称直径等于或小于50mm的，采用手提砂轮磨坡口;直径大于50mm的，用氧乙炔切割坡口，然后用手提砂轮机打掉氧化层并打磨平整。

　　2)中压碳素钢管、中低压不锈钢管和低合金钢管以及各种高压钢管，用车床加工坡口。

　　3)有色金属管，用手工锉坡口。

　　【答案】C

　　14、将钢件加热到某一规定温度进行热处理，以期获得较高的力学性能，钢经件此调质处理后，温度、塑性、韧性都显著提高，此种热处理方法为( )。

　　A.正火

　　B.高温回火

　　C.淬火

　　D.完全退火

　　【解析】高温回火：将钢件加热到500～700℃回火，即调质处理，因此可获得较高的力学性能，如高强度、弹性极限和较高的韧性。主要用于重要结构零件。钢经调质处理后不仅强度较高，而且塑性韧性更显著超过正火处理的情况。

　　【拓展】正火：是将钢件加热到临界点Ac3或Acm以上适当温度，保持一定时间后在空气中冷却，得到珠光体基体组织的热处理工艺。其目的是消除、细化组织、改善切削加工性能及淬火前的预热处理。

　　淬火：其目的是为了提高钢件的硬度、强度、和耐磨性。

　　完全退火：其目的是细化组织、降低硬度、改善加工性能去除内应力。

　　【答案】B

　　15、高压无气喷涂法与空气喷涂法比较，主要特点有( )。

　　A.空气污染较严重，施工中必须采取良好的通风和安全预防措施

　　B.喷涂时会发生的涂料回弹和大量漆雾飞扬的现象

　　C.劳动条件较好，但工效较低

　　D.涂膜的附着力较强，涂膜质量较好，适宜于大面积的物体涂装

　　【解析】高压无气喷涂是使涂料通过加压泵加压后经喷嘴小孔喷出。涂料离开喷嘴后会立即剧烈膨胀，撕裂成极细的颗粒而涂敷于工件表面，它的主要特点是没有一般空气喷涂时发生的涂料回弹和大量漆雾飞扬的现象，因而不仅节省了漆料，而且减少了污染，改善了劳动条件。同时，它还具有工效高的特点，比一般空气喷涂要提高数倍至十几倍，而且涂膜的附着力也较强，涂膜质量较好，适宜于大面积的物体涂装。

　　【答案】D

　　16、金属保护层的接缝形式，表述正确的为( )。

　　A.搭接缝可用自攻螺钉或抽芯铆钉连接

　　B.保冷结构的金属保护层的插接缝可用自攻螺钉固定

　　C.保冷结构的金属保护层接缝可以使用带垫片抽芯铆钉固定

　　D.保冷结构的金属保护层接缝宜用钢带捆扎结构

　　【解析】2)硬质绝热制品金属保护层纵缝，在不损坏里面制品及防潮层前提下可进行咬接。半硬质或软质绝热制品的金属保护层纵缝可用插接或搭接。插接缝可用自攻螺钉或抽芯铆钉连接，而搭接缝只能用抽芯铆钉连接，钉的间距200mm。

　　3)金属保护层的环缝，可采用搭接或插接.搭接或插接的环缝，水平管道一般不使用螺钉或铆钉固定。

　　4)保冷结构的金属保护层接缝宜用咬合或钢带捆扎结构。

　　5)铝箔玻璃钢薄板保护层的纵缝，不得使用自攻螺钉固定。可同时用带垫片抽芯铆钉和玻璃钢打包带捆扎进行固定。保冷结构的保护层，不得使用铆钉进行固定。

　　【答案】D

　　17、在吊装重量不大、但跨度、高度较大的场合，如电视塔顶设备的吊装，宜采用的方法为( )。

　　A.汽车起重机吊装

　　B.直升机吊装

　　C.缆索系统吊装

　　D.液压提升

　　【解析】缆索系统吊装：用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大、跨度、高度较大的场合。如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。

　　【拓展】在教材吊装方法部分，新介绍了9种常用的吊装方法的适用，考生应熟练掌握。

　　【答案】C

　　18、自行式起重机的选用时，根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，则( )。

　　A.可由特性曲线确定起重机的臂长

　　B.可确定起重机的工作幅度

　　C.可确定起重机的计算荷载

　　D.可确定起重机的最大起升高度

　　【解析】自行式起重机的选用：根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其工作幅度也就确定了。

　　【答案】B

　　19、某工艺管道绝热安装工程，管道外径为D=200mm，绝热层厚度δ=50mm，管道长度L=10m，该管道保护层工程量为( )m2。

　　A.9.42

　　B.9.68

　　C.9.94

　　D.6.28

　　【解析】设备筒体、管道防潮和保护层工程量：

　　S=π×(D+2.1δ+0.0082)×L

　　=3.14×(0.2+2.1×0.05+0.0082)×10

　　=9.94m2

　　式中：S——保护层面积(m2);

　　L——设备筒体高或管道延长米(m);

　　D——管道外径(m);

　　δ——绝热层厚度(m);

　　0.0082——捆扎线直径或钢带厚度(m)

　　2.1——调整系数

　　【答案】C

　　20、地上钢管管道气压强度试验前，应用空气进行预试验，试验压力宜为( )。

　　A.设计压力的1.15倍

　　B.设计压力的1.1倍

　　C.设计压力

　　D.0.2MPa

　　【解析】气压试验的方法和要求;

　　(1)试验时应装有压力泄放装置，其设定压力不得高于试验压力的1.1倍。

　　(2)试验前，应用空气进行预试验，试验压力宜为0.2MPa。

　　(3)试验时，应缓慢升压，当压力升到规定试验压力的50%时，应暂停升压，对管道进行一次全面检查，如无泄漏或其他异常现象，可继续按规定试验压力的10%逐级升压，每级稳压3min，直至试验压力。并在试验压力下稳压10min，再将压力降至设计压力，以发泡剂检验不泄漏为合格。

　　【答案】D