2019造价工程师《土建工程》章节考点试题：第二章_第11页

　　【例题】当水文地质条件较复杂，特别是深水岩面不平，流速大或有潮汐影响时宜采用(　)。

　　A.扩大基础

　　B.桩基础

　　C.管柱基础

　　D.沉井基础

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是桥梁下部结构。当水文地质条件较复杂，特别是深水岩面不平，流速大或有潮汐影响时宜采用管柱基础。参见教材P103。

　　【例题】当地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，可用(　)。

　　A.桩基础

　　B.管柱基础

　　C.沉井基础

　　D.明挖基础

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是桥梁工程。当地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，可用桩基础。参见教材P103。

　　(二)多项选择题

　　【例题】桥梁可划分为上部结构和下部结构，下部结构包括(　)。

　　A.桥墩

　　B.桥面构造

　　C.桥台

　　D.桥梁支座

　　E.墩台基础

　　『正确答案』ACE

　　『答案解析』本题考查的是桥梁的组成与分类。桥梁可划分为上部结构和下部结构：上部结构也称桥跨结构，包括桥面构造、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座;下部结构一般包括桥墩、桥台和墩台基础。参见教材P91。

　　【例题】在桥面铺装混凝土中铺设直径为4～6mm钢筋网，其作用是(　)。

　　A.提高桥面铺装层的刚度

　　B.提高桥面铺装层的强度

　　C.提高桥面铺装层的耐磨耗性

　　D.提高桥面铺装层的整体性

　　E.联系个主梁共同受力

　　『正确答案』BDE

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。为了使铺装层有足够的强度和良好的整体性(亦能起联系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中铺设直径为4～6mm的钢筋网。参见教材P92。

　　【例题】为满足桥面变形要求，伸缩缝通常设置在(　)。

　　A.两梁端之间

　　B.每隔50m处

　　C.梁端与桥台之间

　　D.桥梁的铰接处

　　E.每隔70m处

　　『正确答案』ACD

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。该题考核桥面变形缝考点;通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝;要求伸缩缝在桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠;在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝的类型有镀锌薄钢板伸缩缝、钢伸缩缝、橡胶伸缩缝。参见教材P93。

　　【例题】桥梁伸缩缝的构造要求(　)。

　　A.在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装不必断开

　　B.车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声

　　C.要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞

　　D.在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩

　　E.在平行于桥梁轴线的一个方向能自由伸缩

　　『正确答案』BCD

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。参见教材P93。

　　【例题】桥梁按承重结构划分有(　)。

　　A.格构桥

　　B.梁式桥

　　C.拱式桥

　　D.刚架桥

　　E.悬索桥

　　『正确答案』BCDE

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。桥梁的承重结构包括：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合式桥。参见教材P94。

　　【例题】桥梁上栏杆间距通常应为(　)。

　　A.1.0m

　　B.1.2m

　　C.1.6m

　　D.2.5m

　　E.2.7m

　　『正确答案』CDE

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。桥梁上栏杆间距通常应为1.6～2.7m，标准设计为2.5m。参见教材P94。

　　【例题】桥梁中的组合体系拱桥，按构造方式和受力特点可以分为(　)。

　　A.梁拱组合桥

　　B.桁架拱桥

　　C.钢架拱桥

　　D.桁式组合拱桥

　　E.拱式组合体系桥

　　『正确答案』BDE

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。根据构造方式及受力特点，组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。参见教材P97。

　　【例题】无推力的拱式组合体系桥的组成部分，一般由(　)。

　　A.拱肋

　　B.刚架拱片

　　C.吊杆和系杆

　　D.横向联结系

　　E.加梗肋

　　『正确答案』ACD

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构。无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥，一般由拱肋、吊杆(或立柱)、系杆、横向联接系和桥面系等组成。参见教材P98。

　　【例题】关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法，正确的有(　)。

　　A.箍筋直径不应小于6mm

　　B.纵向受力筋直径不应小于12mm

　　C.钢筋净保护层厚度不应小于60mm

　　D.纵向受力筋净距不应小于50mm

　　E.箍筋间距不应大于400mm

　　『正确答案』ABDE

　　『答案解析』本题考查的是桥梁下部结构。纵向受力钢筋净保护层厚度不应小于25mm。参见教材P101。

　　【例题】以下关于沉井基础正确的是(　)。

　　A.当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足

　　B.在一定深度下有好的持力层

　　C.扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难

　　D.通常用混凝土或钢筋混凝土制成

　　E.采用桩基础受水文地质条件限制时，采用沉井基础经济上消耗过大

　　『正确答案』ABCD

　　『答案解析』本题考查的是桥梁工程。当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下有好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难，或采用桩基础受水文地质条件限制时，此时采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。参见教材P103。

　　【例题】根据地形和水流条件，涵洞的洞底纵坡应为12%，此涵洞的基础应(　)。

　　A.做成连续纵坡

　　B.在底部每隔3～5m设防滑横墙

　　C.做成阶梯形

　　D.分段做成阶梯形

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。当洞底纵坡大于10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形，而且前后两段涵洞盖板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1/4。参见教材P105。

　　【例题】涵洞洞底应有适当纵坡，一般不宜大于(　)。

　　A.3%

　　B.5%

　　C.7%

　　D.10%

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。涵洞洞底应有适当纵坡，其最小值为0.4%，一般不宜大于5%。参见教材P105。

　　【例题】一般圆管涵的纵坡不超过(　)。

　　A.0.4%

　　B.2%

　　C.5%

　　D.10%

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。洞底应有适当的纵坡，其最小值为0.4%，一般不宜大于5%，特别是圆管涵的纵坡不宜过大，以免管壁受急流冲刷。参见教材P105。

　　【例题】在有较大排洪量、地质条件差、路堤高度较小的设涵处，宜采用(　)。

　　A.圆管涵

　　B.盖板涵

　　C.拱涵

　　D.箱涵

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。在有较大排洪量、地质条件差、路堤高度较小的设涵处，宜采用盖板涵。参见教材P105～106。

　　【例题】当地基承载力较低，路堤高度较小时，采取(　)为宜。

　　A.圆管涵

　　B.拱涵

　　C.箱涵

　　D.盖板涵

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的分类。当地基承载力较低，路堤高度较小时，采取盖板涵为宜。参见教材P105～106。

　　【例题】涵洞的基础一般放在允许承压应力(　)以上的天然地基上。

　　A.50kPa

　　B.100kPa

　　C.150kPa

　　D.200kPa

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。涵洞的基础一般放在允许承压应力200kPa以上的天然地基上。参见教材P106。

　　【例题】在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力较强的是(　)。

　　A.端墙式

　　B.八字式

　　C.井口式

　　D.正洞口式

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。常用的洞口建筑形式有端墙式、八字式、井口式;涵洞与路线斜交分为斜洞口与正洞口。八字翼墙泄水能力较端墙式洞口好，多用于较大孔径的涵洞。参见教材P106。

　　【例题】拱涵轴线与路线斜交时，采用斜洞口比采用正洞口(　)。

　　A.洞口端部工程量大

　　B.水流条件差

　　C.洞口端部施工难度大

　　D.路基稳定性好

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。常用的洞口建筑形式有：涵洞与路线正交有端墙式、八字式、井口式;涵洞与路线斜交分为斜洞口与正洞口。斜洞口能适应水流条件，且外形较美观，虽建筑费工较多，但常被采用。参见教材P106。

　　【例题】非整体式拱涵基础的适用条件是(　)。

　　A.涵洞地基为较密实的砂土

　　B.涵洞地基为较松散的砂土

　　C.孔径小于2m的涵洞

　　D.允许承载力为200～300kPa的地基

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。非整体式基础适用于涵洞孔径在2m以上，地基土壤的允许承载力在300kPa及以上、压缩性小的良好土壤(包括密实中砂、粗砂、砾石、坚硬状态的黏土、坚硬砂黏土等)。不能满足要求时，可采用整体式基础，以便分布压力，也可加深基础或采用桩基。参见教材P106。

　　【例题】孔径等于或大于2m的盖板涵的基础，可采用(　)。

　　A.整体式基础

　　B.非整体式基础

　　C.桩基础

　　D.分离式基础

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的构造。盖板涵基础一般采用整体式基础，当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时，孔径等于或大于2m的盖板涵，可采用分离式基础。参见教材P106。

　　(二)多项选择题

　　【例题】涵洞按构造形式不同可以分为(　)。

　　A.圆管涵

　　B.盖板涵

　　C.压力涵

　　D.箱涵

　　E.拱涵

　　『正确答案』ABDE

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的分类。涵洞按构造形式不同可以分为：圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵。参见教材P103。

　　【例题】以下关于涵洞说法正确的是(　)。

　　A.倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置渡槽的净空要求时的灌溉渠道

　　B.钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区有足够填土高度的小跨径暗涵

　　C.拱涵适用于跨越深沟或高路堤

　　D.钢筋混凝土箱涵适用于软土地基，但施工困难且造价较高

　　E.石盖板涵适用于石料丰富且过水流量较大的小型涵洞

　　『正确答案』ACD

　　『答案解析』本题考查的是涵洞工程。倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置渡槽的净空要求时的灌溉渠道，不适用于排洪河沟。钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面积较大的明涵或暗涵。石盖板涵适用于石料丰富且过水流量较小的小型涵洞。拱涵适用于跨越深沟或高路堤。钢筋混凝土箱涵适用于软土地基，但施工困难且造价较高，较少采用。参见教材P104。

　　【例题】涵洞工程，以下说法正确的有(　)。

　　A.圆管涵不需设置墩台

　　B.箱涵适用于高路堤

　　C.圆管涵适用于低路堤

　　D.拱涵适用于跨越深沟

　　E.盖板涵在结构形式方面有利于低路堤使用

　　『正确答案』ADE

　　『答案解析』本题考查的是涵洞工程。选项A正确，圆管涵受力情况和适应基础的性能较好，两端仅需设置端墙，不需设置墩台;选项B错误，钢筋混凝土箱涵适用于软土地基。选项C错误，圆管涵低路提使用受到限制;选项D正确，拱涵适用于跨越深沟或高路堤;选项E正确，盖板涵在结构形式方面有利于在地路堤上使用。参见教材P103～P104。

　　【例题】通常情况下，造价不高且适宜在低路堤上使用的涵洞形式为(　)。

　　A.刚性管涵

　　B.盖板涵

　　C.明涵

　　D.箱涵

　　E.四铰式管涵

　　『正确答案』BC

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的分类。明涵，洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。盖板涵在结构形式方面有利于在低路堤上使用。参见教材P104。

　　【例题】涵洞的组成主要包括(　)。

　　A.洞身

　　B.洞口

　　C.端墙

　　D.基础

　　E.附属工程

　　『正确答案』ABDE

　　『答案解析』本题考查的是涵洞的组成。涵洞的组成主要包括洞身、洞口、基础、附属工程。参见教材P104。

　　【例题】地下油库的埋深一般不少于(　)。

　　A.10m　　B.15m

　　C.20m　　D.30m

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是按地下工程的开发深度分类。深层地下工程主要是指在-30m以下建设的地下工程，如高速地下交通轨道，危险品仓库、冷库、油库等。参见教材P107。

　　【例题】地下污水处理场一般应布置在(　)。

　　A.地表-10m深度空间

　　B.-10至-30m深度空间

　　C.-30m以下深度空间

　　D.-50m以下深度空间

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下工程的分类。地下污水处理场一般应布置在-10至-30m深度空间。参见教材P107。

　　【例题】影响地下铁路建设决策的主要因素是(　)。

　　A.城市交通现状

　　B.城市规模

　　C.人口数量

　　D.经济性问题

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。地铁的建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。参见教材P108。

　　【例题】申报发展地铁的城市的基本条件表述错误的是(　)。

　　A.地方财政一般预算收入在100亿元以上

　　B.国内生产总值达到1000亿元以上

　　C.城区人口在300万人以上

　　D.规划线路的客流规模达到单向高峰小时1万人以上

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。2003年9 月印发的《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中对申报发展地铁、轻轨的城市条件规定如下：申报发展地铁的城市应迖到下述基本条件：①地方财政一般预算收人在100亿元以上。②国内生产总值达到1000亿元以上。③城区人口在300万人以上。④规划线路的客流规模达到单向髙峰小时3万人以上。参见教材P108。

　　【例题】地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的(　)。

　　A.1.1～1.4倍

　　B.1.1～1.5倍

　　C.1.2～1.4倍

　　D.1.2～1.5倍

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量(或客流控制时期的高峰小时客流量)的1.1～1.4倍。参见教材P109。

　　【例题】具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是(　)。

　　A.单环式

　　B.多线式

　　C.棋盘式

　　D.蛛网式

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。地下铁路路网的基本类型有：(1)单线式;(2)单环式;(3)多线式;(4)蛛网式;(5)棋盘式。蛛网式，该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。棋盘式地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成，线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性。参见教材P110。

　　【例题】综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是(　)。

　　A.0.1%≤i≤1%

　　B.0.3%≤i≤3%

　　C.0.4%≤i≤4%

　　D.0.5%≤i≤5%

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。综合排水、通风等各方面要求，地下公路隧道的纵坡通常应不小于0.3%，并不大于3%。参见教材P110。

　　【例题】汽车停车场的构造基准，以下说法错误的是(　)。

　　A.供微型车、小型车双向行驶的，通道宽度不应小于5.5m

　　B.小(微)汽车净空高度不小于2.2m

　　C.双向行驶的通道宽度，坡道弯道处通道宽度不应小于7.5m

　　D.小型车直线坡道坡度最大为20%

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。供微型车、小型车双向行驶的，通道宽度不应小于5.5mm。小(微)汽车净空高度不小于2.2mm。双向行驶的通道宽度，坡道弯道处通道宽度不应小于7.5mm。小型车直线坡道坡度最大为15%。参见教材P111。

　　【例题】地下市政管线按覆土深度分为深埋和浅埋两类，分界线为(　)。

　　A.0.8m

　　B.1.2m

　　C.1.4m

　　D.1.5m

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。参见教材P111。

　　【例题】管线覆土深度以(　)作为划分深埋和浅埋的分界线。

　　A.1m

　　B.1.5m

　　C.2m

　　D.2.5m

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。参见教材P111。

　　【例题】管线深埋、浅埋的覆土深度分界线为(　)。

　　A.1m

　　B.1.2m

　　C.1.5m

　　D.2m

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。参见教材P111。

　　【例题】在我国，无论是南方还是北方，市政管线埋深均超过1.5m的是(　)。

　　A.给水管道　　　B.排水管道

　　C.热力管道　　　D.电力管道

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。在北方寒冷地区，由于冰冻线较深，给水、排水，以及含有水分的煤气管道，需深埋敷设;而热力管道、电力、电信线路不受冰冻的影响，可以采用浅埋敷设。在南方地区，由于冰冻线不存在或较浅，给水等管道也可以浅埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往处于深埋状况。参见教材P111。

　　【例题】市政管线工程的布置，正确的做法是(　)。

　　A.建筑线与红线之间的地带，用于敷设热力管网

　　B.建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆

　　C.街道宽度超过60m时，自来水管应设在街道中央

　　D.人行道用于敷设通信电缆

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。市政管线工程的常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆;街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧;在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。此外，地下管网的布置，还应符合相应的建筑规范要求。参见教材P112。

　　【例题】设计地下工程管网常规做法是：建筑物与红线之间的地带，用于(　)。

　　A.敷设自来水

　　B.敷设热力管网

　　C.敷设电缆

　　D.敷设煤气管

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。建筑物与红线之间的地带，用于敷设电缆。参见教材P112。

　　【例题】街道宽度大于60m时，自来水和污水管道应埋设于(　)。

　　A.分车带

　　B.街道内两侧

　　C.人行道

　　D.行车道

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。街道宽度超过60米时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧。参见教材P112。

　　【例题】为了达到大城市中心职能疏解的目的，往往需在城市的部分重点地区新建一些反磁力中心的地下综合体称为(　)。

　　A.中心广场形

　　B.副都心型

　　C.站前广场型

　　D.道路交叉口型

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。为了达到大城市中心职能疏解的目的，往往需在城市的部分重点地区新建一些反磁力中心(亦称分中心、副都心)。参见教材P116。

　　【例题】优先发展道路交叉口型地下综合体，其主要目的是考虑(　)。

　　A.商业设施布点与发展

　　B.民防因素

　　C.市政道路改造

　　D.解决人行过街交通

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是地下公共建筑工程。在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带，以解决人行过街交通为主，适当设置一些商业设施，考虑民防因素，综合市政道路的改造，建设中小型初级的地下综合体。参见教材P116。

　　【例题】一般地下食品贮库应布置在(　)。

　　A.距离城区10km以外

　　B.距离城区10km以内

　　C.居住区内的城市交通干道上

　　D.居住区外的城市交通干道上

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是地下贮库工程。一般食品库布置的基本要求是：应布置在城市交通干道上，不要设置在居住区。参见教材P117。

　　【例题】城市地下冷库一般都多设在(　)。

　　A.城市中心

　　B.城市郊区

　　C.地铁站附近

　　D.汽车站附近

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地下贮库工程。冷库的设备多、容积大，需要铁路运输，一半多设在郊区或码头附近。参见教材P117。

　　【例题】申报发展地铁的城市应到达下述基本条件(　)。

　　A.地方财政一般预算收入在100亿元以上

　　B.城区人口在300万人以上

　　C.国内生产总值达到600亿元以上

　　D.单项高峰小时2万人以上

　　E.单项高峰小时3万人以上

　　『正确答案』ABE

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。选项C国内生产总值达到1000亿元以上。参见教材P108。

　　【例题】关于地铁车站的表述正确的有(　)。

　　A.地下车站的土建工程，宜分批分次建成

　　B.车站可以分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站

　　C.根据站台形式，地铁车站可以分类岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台

　　D.车站间的距离，一般在城市中心区和居民稠密地区宜为0.5km左右

　　E.超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的1.1～1.4倍

　　『正确答案』BCE

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。地下车站的土建工程宜一次建成。根据运营性质，车站可以分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站等。根据站台形式，地铁车站可以分类岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台等。车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区宜为1km左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量(或客流控制时期的高峰小时客流量)的1.1～1.4倍。参见教材P109。

　　【例题】关于区间隧道与地铁线路，说法正确的是(　)。

　　A.地铁线路应为右侧行车的双线线路

　　B.线路纵断面，正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰

　　C.联络线、出入线的最大坡度不宜大于35‰

　　D.隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜大于3‰

　　E.困难地段在确保排水的条件下，可采用小于3‰的坡度

　　『正确答案』ABE

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁线路应为右侧行车的双线线路，并应采1435mm标准轨距。线路纵断面，正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰，联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰(均不考虑各种坡度折减值)。隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于3‰，困难地段在确保排水的条件下，可采用小于3‰的坡度。参见教材P109。

　　【例题】蛛网式地下铁路路网的特点是(　)。

　　A.换乘设备复杂

　　B.辐射线路与环形线路组合而成

　　C.客流集中

　　D.运送能力大

　　E.市中心区换乘负担大

　　『正确答案』BD

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。蛛网式：该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，还能减轻多线式存在的市中心区换乘的负担。参见教材P110。

　　【例题】地下公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界外，还应包括(　)。

　　A.管道所占空间

　　B.监控设备所占空间

　　C.车道所占空间

　　D.人行道所占空间

　　E.路缘带所占空间

　　『正确答案』AB

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间，以及富裕量和施工允许误差等。参见教材P110。

　　【例题】公路隧道的建筑限界包括(　)。

　　A.车道，人行道所占宽度

　　B.管道，照明，防灾等设备所占空间

　　C.车道，人行道的净高

　　D.路肩，路缘带所占宽度

　　E.监控，运行管理等设备所占空间

　　『正确答案』ACD

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。选项BE，属于公路隧道的横断面净空。参见教材P110。

　　【例题】建筑物地下室停车场设计应符合的要求有(　)。

　　A.双向行驶车道宽度不应小于5.0m

　　B.双向行驶车道宽度不应小于5.5m

　　C.地下汽车库坡道出入口净高度大于等于2.4m

　　D.直线坡道坡度最大为17%

　　E.小汽车净空高度不低于2.2m

　　『正确答案』BCE

　　『答案解析』本题考查的是地下交通工程。选项A供微型车、小型车双向行驶的，通道宽度不应小于5.5m;选项D小型车直线坡道坡度最大为15%。参见教材P111。

　　【例题】共同沟系统的组成(　)。

　　A.共同沟本体

　　B.管线

　　C.地面设施

　　D.标识系统

　　E.对外运输设备

　　『正确答案』ABCD

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。共同沟系统组成：(1)共同沟本体;(2)管线;(3)地面设施;(4)标识系统。参见教材P112。

　　【例题】在我国应优先发展的地下综合体类型有(　)。

　　A.道路交叉口型

　　B.车站型

　　C.站前广场型

　　D.CBD型

　　E.副都心型

　　『正确答案』ABCE

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。在我国应优先发展的地下综合体包括：道路交叉口型、车站型、站前广场型、副都心型、中心广场型。参见教材P116。

　　【例题】地下贮库的建设，从技术和经济角度应考虑的主要因素包括(　)。

　　A.地形条件

　　B.出入口建筑形式

　　C.所在区域的气候条件

　　D.地质条件

　　E.与流经区域江河的距离

　　『正确答案』BDE

　　『答案解析』本题考查的是主要地下工程组成及构造。地下贮库的建设应遵循如下技术要求：(1)地下贮库应设置在地质条件较好的地区;(2)靠近市中心的一般性地下贮库，出入口设置，除满足货物的进出方便外，在建筑形式上应与周围环境相协调;(3)布置在郊区的大型贮能库、军事用地下贮存库等，应注意对洞口的隐蔽性，多布置一些绿化用地;(4)与城市关系不大的转运贮库，应布置在城市的下游，以免干扰城市居民的生活;(5)由于水运是一种最经济的运输方式，因此有条件的城市，应沿江河多布置一些贮库，但应保证堤岸的工程稳定性。参见教材P117。

　　【例题】市政管线布置，一般选择在分车带敷设(　)。

　　A.电力电缆

　　B.自来水管道

　　C.污水管道

　　D.热力管道

　　E.煤气管道

　　『正确答案』BCE

　　『答案解析』本题考查的是地下市政管线工程。分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆。参见教材P112。

　　【例题】布置地下工业厂房时，注意的是(　)。

　　A.合理控制通道与厂房所占面积的比例

　　B.精密生产部分与其它部分之间不宜设置通道

　　C.主厂房布置尽量集中或靠近

　　D.产生余热、烟尘的厂房布置在总排风通道附近

　　E.把要求恒温、防振的生产厂房远离主生产区

　　『正确答案』ACD

　　『答案解析』本题考查的是地下工业工程。(1)遵循厂房工艺流程的基本要求，合理的工艺流程要求做到短、顺、不交叉、不逆行。(2)满足要求的交通运输条件，要注意通道所占的面积与车间的总建筑面积保持适当的比例，比例过高是不经济的。(3)根据生产特点进行合理分区，地下工业厂房的布置，还必须按生产特点进行分区布置。(4)对于余热、余湿、烟尘和有害气体等，加强通风，将其及时排走(有害气体要用专门的管道直接排出地面)，并补充以新鲜空气，因此把这些车间布置在总排风通道或竖井附近是比较有利的。参见教材P113～114。

　　【例题】城市地下贮库建设应满足的要求有(　)。

　　A.应选择岩性比较稳定的岩层结构

　　B.一般性运转贮库应设置在城市上游区域

　　C.有条件时尽量设置在港口附近

　　D.军事性贮能库尽量设置在城市中心区域

　　E.出入口的设置应满足交通和环境需求

　　『正确答案』ACE

　　『答案解析』本题考查的是地下贮库工程。地下贮库的建设应遵循如下技术要求：(1)地下贮库应设置在地质条件较好的地区;(2)靠近市中心的一般性地下贮库，出入口设置，除满足货物的进出方便外，在建筑形式上应与周围环境相协调;(3)布置在郊区的大型贮能库、军事用地下贮存库等，应注意对洞口的隐蔽性，多布置一些绿化用地;(4)与城市关系不大的转运贮库，应布置在城市的下游，以免干扰城市居民的生活;(5)由于水运是一种最经济的运输方式，因此有条件的城市，应沿江河多布置一些贮库，但应保证堤岸的工程稳定性。参见教材P117。

2019年造价工程师考试题库—网校课程
考试题库	2019年造价工程师考试题库	在线做题
网校课程	2019年造价工程师备考指导班+考点精讲班+多媒体题库+考点强化班 全国统一服务热线：4000-525-585　快速联系通道	在线试听