2019造价工程师《案例分析》精选试题（5）_第2页

　　【答案】

　　问题 1：

　　关键路线有两条 M→B→D→G→H→N 及 M→B→D→G→I→N，工期为 39 天。问题 2：

　　事件 1 是甲方责任，B 工作工期和费用均可索赔，A 工作工期不能索赔(因为延误没有超过总时差)，费用可以索赔

　　事件 2 保证质量是乙方责任，不能索赔工期和费用事件 3 设计变更是甲方责任，工期(B 工作是关键工作)和费用均可索赔

　　事件 4 属于不可抗力，工期可以索赔，工作 D 重新施工费用可以索赔事件 5 加速施工可按工期奖罚处理，工期费用均不能索赔问题 3：

　　事件 1 中，A 工序延误时间 2 天，未超过其总时差(5 天)，故不予工期补偿，费用索赔成立。B 工序延误时间 1 天，B 工作是关键工作，故应予工期补偿和费用补偿。

　　事件 2，为乙方责任，索赔不成立。事件 3 中，B 工序由于设计变更，工程量增加 50m3，超过原计划工程量的 15%(45m3)，该工程原计划工期 6 天，平均每天计划完成 50m3。所以工程量的增加意味着工作时间增加 1 天(该工序为关键工序)。工期补偿成立 1 天。

　　事件 4，按不可抗力执行，工期可以顺延 3 天，主体损失由甲方负责，窝工费损失由施工方承担。事件 5 中，乙方经甲方同意加快施工属于施工技术组织措施费，由乙方负担。综上所述：工期补偿为 5 天。

　　问题 4：

　　事件 3：按原单价结算的工程量：300×(1+15%)=345(m3)

　　按新单价结算的工程量：350-345=5(m3)

　　结算价：(345×100+5×95)×(1+7%)(1+11%)=41539.81(元)

　　问题 5：

　　事件 1：人工费补偿：(8+10)×30×(1+7%)×(1+11%)=641.36(元)

　　机械费补偿：(2×600+1×300)×(1+7%)(1+11%)=1781.55(元)

　　事件 4：增加混凝土的费用 15×450×(1+7%)(1+11%)=8016.98(元)可索赔的费用 10439.89(元)

　　问题 6：实际线路在发生各项事件后的实际持续时间分别为：线路 1：M→A→C→F→H→N：39 天

　　线路 2：M→A→C→F→I→N：36 天

　　线路 3：M→A→G→H→N：33 天

　　线路 4：M→A→G→I→N：30 天

　　线路 5：M→B→D→G→H→N：41 天

　　线路 6：M→B→D→G→I→N：38 天

　　线路 7：M→B→E→I→N：30 天

　　实际工期为 41 天，实际的关键线路为 M→B→D→G→H→N。

　　问题 7：可索赔工期 5 天，合同工期 39 天，两者之和超过实际工期 41 天 3 天，所以工期奖励 3×2000=6000 元。