某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
请根据背景资料完成以下单选题。
6.1(A)主要用于联系城市的主要工业区、住宅区、港口、车站等客货运中心，负担城市的主要客货交通，是城市内部的交通大动脉。
A、快速路
B、次干路
C、支路
D、主干路
6.2水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，要求不得超过(B)
A、3h
B、6h
C、9h
D、12h
6.3(B)是直接承受车辆荷载及自然因素的作用，并将荷载传递到基层的路面结构层。
A、基层
B、面层
C、垫层
D、土层
6.4以下不属于石灰土基层的施工方法的是(D)。
A、路拌法
B、厂拌法
C、人工沿路拌和法
D、罐车拌合法
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