三、综合题
46、机器设备在使用或闲置过程中,由于物理或技术进步的原因会逐渐发生磨损而降低价值。
<1>、机器设备的磨损包括哪些?
正确答案:机器设备的磨损为有形磨损和无形磨损两种形式。有形磨损可为两种:第
Ⅰ种有形磨损、第Ⅱ种有形磨损。无形磨损也可为两种形式:第Ⅰ种无形磨损、第Ⅱ种无形磨损。
<2>、机器设备发生磨损时,对应的补偿形式有哪些?
正确答案:第Ⅰ种有形磨损,对应的补偿形式是修理、更换磨损零件或更新设备。
第Ⅱ种有形磨损,对应的补偿形式是加强维护,修理、更换磨损零件。
第Ⅰ种无形磨损,一般不需要更新补偿。
第Ⅱ种无形磨损,更新、更先进的设备,或对原有设备进行技术改造。
47、某成片荒地的面积为 2km2,适宜开发成“五通一平”的熟地块转让;可转让土地面积的比率为 60%;附近地区与之位置相当的“小块”“五通一平”熟地的单价为 800 元/m2;建设期为 3 年;将该成片荒地开发成“五通一平”熟地的建设成本以及管理费用、销售费用为 2.5 亿元/ km2;贷款年利率为 8%;土地开发的年平均投资利润率为 10%;当地土地转让中卖方需要缴纳的增值税等税费和买方需要缴纳的契税等税费,别为转让价格的6%和 4%。
<1>、请采用剩余法中的静态析法测算该成片荒地的总价和单价。
正确答案:(1)开发完成后的熟地总价值=800×2000000×60%=9.6(亿元)
(2)该成片荒地取得税费总额= V×4 %=0.04V(亿元)
(3)建设成本及管理费用、销售费用总额=2.5×2=5(亿元)
(4)投资利息总额=(V+0.04V)×[(1+8%)3-1]+5×[(1+8%)1.5-1]=0.27V+0.612(亿元)
(5)转让开发完成后的熟地的税费总额=9 .6×6 %=0.576(亿元)
(6)开发利润总额=(V+V×4%)×10%×3+5×10%×1.5=0.312V+0.75(亿元)
(7)V=9.6-0.04V-5-(0.27V+0.612)-0.576-(0.312V+0.75)
V=1.641(亿元)
故:
该成片荒地总价= 1 .641(亿元)
该成片荒地单价=164100000/2000000=82.05(元/m2)
48、被评估对象为 2005 年进口的 A 成套设备,并于当年 12 月 31 日正式投入使用。评估基准日为 2013 年 1 月 1 日。
评估人员经调查获得以下资料及信息:
(1)A 设备在运行过程中由于工人操作失误导致控制中心的程控部损坏并造成停产,至评估基准日已停产一年整,委托方希望尽快修复 A 设备,以便继续使用,要使 A 设备正常运转,必须对程控部进行全部更换;
(2)在程控部损坏前,A 设备一直满负荷运转;
(3)除程控部外,A 设备其他部均处于可正常运转状态,在停产期间由于保养良好,未发生影响使用寿命的情况;
(4)经现场鉴定,除程控部外,A 设备其他部若保持 90%的负荷率可继续使用 10 年;
(5)要更换程控部只能向 A 设备原生产厂家购买;
(6)在评估基准日,与被评估设备型号完全相同的新设备的离岸价为 1 000 万美元,其中程控部占设备价格的 10%,但是如果单独购置程控部,则其离岸价格要比成套购买时的程控部的价格高 10%,而且卖方不再负责安装调试所需费用;
(7)在评估基准日,若成套进口全新 A 设备,海外运输保险费为 21.43 万美元,海外运输费为离岸价的 5%,关税税率为 13%,其他进口环节费用为到岸价的 3%,国内运输费为到岸价的 1.5%,配套费用为到岸价的 2%,设备的安装及调试费用含在设备的价格之中;
(8)在评估基准日时,若单独购买程控部,海外运输保险费为 2.93 万美元,海外运输费为离岸价的 4%,关税及其他进口环节的各税费率及国内运输费费率不变,安装调试费用为到岸价的 0.5%,不再需要配套费用;
(9)被评估 A 设备不存在功能性及经济性贬值;
(10)引进设备采取货到企业后立即付款方式;
(11)评估基准日时美元对人民币的汇率为 1:7。
假定不考虑残值,并不再考虑其他因素。
<1>、根据上述条件试求被评估设备的评估值。
正确答案:1.成套设备的重置成本:
(1)海外运输费:1 000×5%=50(万美元)
(2)到岸价:1 000+50+21.43=1 071.43(万元)
(3)折合人民币:1 071.43×7=7 500.01(万元)
(4)关税:7 500.01×13%=975(万元)
(5)其他进口环节费用:7 500.01×3%=225(万元)
(6)国内运输及配套费用:7 500.01×(1.5%+2%)=262.50(万元)
(7)重置成本:7 500.01+975+225+262.50=8962.51(万元)
2.程控设备修复费用:
(1)设备离岸价格:1 000×10%×(1+10%)=110(万美元)
(2)海外运输费:110×4%=4.4(万美元)
(3)到岸价:110+4.4+2.93=117.33(万美元))
(4)折合人民币:117.33×7=821.31(万元人民币)
(5)关税:821.31×13%=106.77(万元人民币)
(6)其他进口环节费用:821.31×3%=24.64(万元人民币)
(7)国内运输及安装费用:821.31×(1.5%+0.5%)=16.43(万元人民币)
(9)修复费用:821.31+106.77+24.64+16.43=969.15(万元人民币)
3.实体性贬值:
(1)程控部贬值额:969.15(万元人民币)
(2)其他部实际使用年限 7-1=6(年)
(3)其他部贬值率:6/(6+10×90%)×100%=40%
(4)其他部贬值额:(8962.51-969.15)×40%=3197.344(万元人民币)
(5)贬值额合计:969.15+3197.344=4166.494(万元人民币)
4.评估值:8962.51-4166.494=4796.016(万元人民币)。