背景
图1A421033-2是某项目的钢筋混凝土工程施工网络计划。其中,工作A、B、D是支模工程;C、E、G是钢筋工程;F、H、I是浇筑混凝土工程。工作持续时间(周)及预算费用,列入了表1中。计划工期12周。工程进行到第9周时现场进行进度检查,A、B、C工作完成,D工作完成了2周,E工作完成了1周,F工作已经完成,H工作尚未开始。
网络计划的工作时间和预算造价 表1
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A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
合计 |
持续时间(周) |
3 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
造价(万元) |
12 |
10 |
25 |
12 |
22 |
9 |
24 |
8 |
9 |
131 |
【问题】
(1)请绘制本例的实际进度前锋线。
(2)请找出关键线路及计划工期。
(3)第9周结束时累计完成造价多少?按挣值法计算其进度偏差、进度绩效指数是多少?
(4)如果后续工作按计划进行,试分析上述实际进度情况对计划工期产生了什么影响?
【答案】
1.绘制第9周的实际进度前锋线
根据第9周的进度检查情况,绘制的实际进度前锋线见图1A421033-2,现对绘制情况进行说明如下:
为绘制实际进度前锋线,确定第9周为检查点;由于D工作只完成了2周,故在该箭线上(共3周)的2/3处(第8周末)打点;由于E工作(2周)完成了1周,故在1/2处打点;由于F工作已经完成,而H工作尚未开始,故在H工作的起点打点;自上而下把检查点和打点连起来,便形成了图1A421033-2的实际进度前锋线。
2.关键线路(无波折线的线路):A—B—D—G—I(12周)
3.根据第9周检查结果和表1A421033中所列数字,计算已完成工程预算造价是(前锋线上的累计值)(挣得值):
A+B+2/3D+1/2E+C+F=12+10+2/3×12+1/2×22+25+9=75万元
到第9周应完成的预算造价可从图1A421033-2中分析,应完成A、B、D、E、C、F、H,故(计划值):
A+B+D+E+C+F+H=12+10+12+22+25+9+8=98万元
根据挣值法计算公式,进度偏差为:SV=BCWP-BCWS=75-98=-23万元,即进度延误23万元。
进度绩效指数为:SPI=BCWP/BCWS=75/98=0.765=76.5%,即完成计划的76.5%。
(如:已知第9周末实际费用为100万元,则费用偏差=挣得值-实际值=75-100=-25,费用超支25万元。)
4.从图1A421033-2中可以看出,D、E工作均未完成计划。D工作延误一周,这一周是在关键路上,故将使项目工期延长一周。E工作不在关键线路上,它延误了二周,但该工作有一 周总时差,会导致工期拖延一周。H工作延误一周,但是它有二周总时差,对工期没有影响。D、E工作是平行工作,工期总的拖延时间是一周。
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