2020年二级建造师考试公路工程模拟试题及答案五_第3页

　　三、案例分析题

　　(一)

　　某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)土方路基工程。该标段K18+000～K19+200为软土地基，施工单位在填筑前对软土地基进行处理。主要是采用了土工布、袋装砂井法进行处理。袋装砂井法施工工艺流程为：整平原地面一摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→( A )→拔出套管→机具移位→( B )→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。

　　为了保证施工的质量，施工单位确定土方路堤质量控制关键点：

　　1)施工放样与断面测量;

　　2)路基原地面处理，并认真整平压实;

　　3)使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量;

　　根据土方路基施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、压路机、移动式空气压缩机。

　　本标段K17+300～K17+ 380公路右侧为滑坡地段，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验，实测了平面位置、断面尺寸、顶面高程、底面高程、石料强度、竖直度或坡度。

　　问题：

　　1、请写出袋装砂井法工序中A、B的名称?说明土工布在软土地基加固的作用?

　　2、补充路基质量控制关键点。

　　3.排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?

　　4.改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

　　参考答案：

　　1、(1)A是沉入砂袋，B是埋砂袋头。

　　(2)土工布的作用：排水、隔离、应力分散、加筋补强。

　　2、(1)路基纵横向排水系统设置。(2)每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。(3)压实设备及压实方案。(4)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

　　3.排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。

　　排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。

　　4.“石料强度”改应为“砂浆强度”。实测项目还有表面平整度。

　　(二)

　　某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10?m。桩号?K15+000～Kl8+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号Kl8+000～Kl9+000为填方路堤，平均填方厚度l5?m，填方路堤材料主要采用开挖地段的石材。施工前进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5?m为第一级台阶，0.5～1.5?m.为第二级台阶，l.5～3?m为第三级台阶，3?m以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。

　　施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度等，检测机构对路基进行了检测评定，其中实测项目经加权计算得分90分，其中外观缺陷扣1分，施工原始记录部分不详扣2分。

　　问题?

　　1.施工前进行试验路段确定的参数还包括哪些?

　　2.写出四个作业区段的内容??

　　3. 写出填石路基的施工工艺流程。?

　　4.补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。?

　　5. 计算石方路基分项工程评分值，并评定其质量等级。

　　【参考答案】

　　1.施工前进行试验路段确定的参数还包括压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

　　2.四个作业区段：填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。

　　3.填石路基的施工工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。?

　　4.填石路堤质量检验还缺漏的实测项目：平整度、横坡。?

　　5. 分项工程评分值：90-1-2=87，大于75分，质量等级为“合格”。

　　(三)

　　某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，加铺路面结构示意图如下：

　　施工单位采用直接加铺法施工，对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制及养护→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。

　　整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青，采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写《材料试验通知单》，并交项目实验室，由实验室主任指派实验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验，经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同，某批沥青材料运至工地后，实验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格，用于该工程。

　　问题

　　1、写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。

　　2、补充路面检测中漏项。

　　3、指出路面施工中错误之处，并改正。

　　4、结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。

　　5、指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。

　　【参考答案】

　　1.A工序：钻孔;B工序：灌浆孔封堵。

　　2、抗滑、弯沉值、渗水系数。

　　3、“下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺”错误。改正：“下面层和中面层采用走线法摊铺，上面层采用摊铺平衡梁法摊铺”。

　　4. 应浇洒粘层。其作用是：使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘成一个整体。

　　5. 某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合格的做法错误。正确的做法是：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规定的批量和项目进行检测试验，检验合格，材料方可用于施工。

　　(四)

　　某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为中硬石料，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 (土石比例为6：4)，填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3.施工过程部分事件摘要如下：

　　事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。

　　事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

　　事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。

　　问题：

　　1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。

　　2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

　　3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?

　　4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?

　　参考答案

　　1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

　　(2)事件1中设计变更属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元(2400000×(19-16)=7200000元)，超过500万元的规定。

　　2.不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。

　　3.不应该实测弯沉法。还应实测平整度。

　　4.石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3。

　　(五)

　　某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，

　　自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC一20、6cm厚AC一16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。

　　全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通

　　信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统。施工单位承担了包括

　　安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。

　　施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YzC双钢轮振动压路机及两台16T的xD胶轮压路机。

　　路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压

　　实工序做出如下书面要求：

　　①初压采用钢轮压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于120℃;

　　②复压采用双钢轮振动压路机振压，对边角部分采用小型振动压路机碾压;

　　③为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，采用洒水车及时向混合料洒水。

　　路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程监控系统的施工，两周后监控系统设备安装及配线施工完毕。

　　问题

　　1、计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程)

　　2、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。

　　3、请写出路面面层施工需要设置质量控制关键点?(至少4条)

　　4、施工单位进行了监控系统的施工，其中有哪些子系统?(至少写出4个子系统)

　　【参考答案】

　　1、n=3600/(t1+t2+t3)=3600/(15+220+13)=14.52份;

　　Q=nGjkB/1000=14.52×4000×0.85/1000=49.37(t/h)

　　2、第1条正确。

　　第2条正确。

　　第3条错误，应采用雾状喷水法洒水。

　　3、(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。

　　(2)路面施工机械设备配置与压实方案。

　　(3)沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制。

　　(4)沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。

　　4、监控系统的子系统有：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统。

　　(六)

　　某公路工程，合同价4000万元，合同工期270天，合同条款约定：(1)工程预付款为合同价的10%，开工当月一次性支付;(2)工程进度款按月支付;(3)钢材、水泥、沥青按调值公式价，权重系数分别为0.2、0.1、0.1，其中钢材基期价格指数为100。

　　施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。

　　前6个月(即1—6月份)每月完成合同价款的工作量见下表：

　　月份 1 2 3 4 5 6

　　实际完成工作量(万元) 100 200 350 600 800 800

　　6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化，

　　在G工作进行到一半左右，出现了合同中为标明的硬质岩石，导致施工困难，施工单位及时采取合理措施进行处理并通知监理，因处理硬质岩石导致增加费用20万元，G工作延误20天。对此施工单位在规定的时间内提出了20天工期索赔及20万元费用索赔。

　　问题

　　1、按网络图图例方式，列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数，指出网络图中的关键线路，确定计划工期。

　　2、列式计算本工程预付款?

　　3、列式计算6月份的结算款。

　　4、针对G工作中出现的硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。

　　参考答案：

　　1.关键线路是A B E H K Q;计划工期为270天。

　　2.预付款：4000x10%=400万元

　　3.6月份的结算款=800(0.6+0.2×1.1+0.1×1+0.1×1)=816万元

　　4.(1)20万元费用索赔合理。因为石质变硬不属于合同标明之内的，属于业主原因，故可索赔费用。(2)20天工期索赔不合理合理。因为G工作有总时差为10天，影响总工期为20-10=10天，故可索赔工期10天。

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