第 21 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(五)某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.OMPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120~K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500?K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
根据场景(五)，回答下列问题：
K3+500~K4+020路段所设置的纵向水沟是 ()
A.边沟 B.截水沟
C.排水沟 D.渗沟
正确答案：A,
第 22 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(五)某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.OMPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120~K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500?K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
根据场景(五)，回答下列问题：
对于K6 +120~K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是 ()
A.适当加大基层水泥剂量B.适当增加基层厚度
C.适当增加面层厚度 D.加铺沥青混凝土面层
正确答案：B,
第 23 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(五)某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.OMPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120~K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500?K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
根据场景(五)，回答下列问题：
为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是 ()
A.引气剂 B.早强剂
C.膨胀剂 D.减水剂
正确答案：A,
第 24 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(五)某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.OMPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120~K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500?K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
根据场景(五)，回答下列问题：
面层养生结束时，其弯拉强度至少应达到( )MPa。
A.2 B.2.5
C.4 D.5
正确答案：C,
第 25 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(五)某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.OMPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120~K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500?K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
根据场景(五)，回答下列问题：
不属于本路段面层检验实测项目的是 ()
A.弯拉强度 B.板厚度
C.抗滑构造深度 D.弯沉值
正确答案：D,
第 26 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(六)
某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事件。
事件一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。
事件二：按设计要求进行张拉，即O→σ→105%σk(持荷2min)→σk。
事件三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板舉装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：(1)安装充气胶囊;(2)浇筑底板混凝土;(3)绑扎定位箍筋和面板箍筋;(4)浇筑面板混凝土;(5)浇筑胶囊两侧混凝土。
根据场景(六)，回答下列问题：
事件一中，按规范要求挠度应不大于( )mm。
A.0.5 B.1 C.2 D.3
正确答案：C,
第 27 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(六)
某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事件。
事件一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。
事件二：按设计要求进行张拉，即O→σ→105%σk(持荷2min)→σk。
事件三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板舉装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：(1)安装充气胶囊;(2)浇筑底板混凝土;(3)绑扎定位箍筋和面板箍筋;(4)浇筑面板混凝土;(5)浇筑胶囊两侧混凝土。
根据场景(六)，回答下列问题：
事件一中，两种横梁的位置应 ()
A.平行 B.相交30°
C.相交45° D.相交60°
正确答案：A,
第 28 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(六)
某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事件。
事件一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。
事件二：按设计要求进行张拉，即O→σ→105%σk(持荷2min)→σk。
事件三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板舉装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：(1)安装充气胶囊;(2)浇筑底板混凝土;(3)绑扎定位箍筋和面板箍筋;(4)浇筑面板混凝土;(5)浇筑胶囊两侧混凝土。
根据场景(六)，回答下列问题：
事件二中，σ的含义为 ()
A.锚固应力 B.控制应力
C.初始应力 D.持荷应力
正确答案：C,
第 29 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(六)
某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事件。
事件一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。
事件二：按设计要求进行张拉，即O→σ→105%σk(持荷2min)→σk。
事件三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板舉装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：(1)安装充气胶囊;(2)浇筑底板混凝土;(3)绑扎定位箍筋和面板箍筋;(4)浇筑面板混凝土;(5)浇筑胶囊两侧混凝土。
根据场景(六)，回答下列问题：
事件三中，安装定位箍筋的目的是 ()
A.保持胶囊充气压力稳定 B.防止胶囊上浮
C.加强两端模板与侧模板的联系 D.加强底模板与侧模板的联系
正确答案：B,
第 30 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)
场景(六)
某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事件。
事件一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。
事件二：按设计要求进行张拉，即O→σ→105%σk(持荷2min)→σk。
事件三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板舉装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：(1)安装充气胶囊;(2)浇筑底板混凝土;(3)绑扎定位箍筋和面板箍筋;(4)浇筑面板混凝土;(5)浇筑胶囊两侧混凝土。
根据场景(六)，回答下列问题：
事件三中，正确的施工顺序是 ()
A.(2)—(3)—(1)—(4)一(5) B.(3)—(2)—(1)一(4)—(5)
C.(1)一⑵一(5)—⑶一⑷ D.⑵一(1)一(3)—(5)—⑷
正确答案：D,
一级建造师二级建造师消防工程师造价工程师土建职称公路检测工程师建筑八大员注册建筑师二级造价师监理工程师咨询工程师房地产估价师 城乡规划师结构工程师岩土工程师安全工程师设备监理师环境影响评价土地登记代理公路造价师公路监理师化工工程师暖通工程师给排水工程师计量工程师
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