2017二级建造师《公路实务》强化试题及答案(4)_第5页

　　参考答案及详细解析

　　一、单项选择题

　　1.C

　　【解析】此题考查石质路堑爆破施工方法。预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。预裂爆破的目的是预先炸出一条裂缝，所以布置炮眼应该沿裂缝一字型布置。

　　因此，本题的正确选项是“C.一字型”。

　　2.B

　　【解析】此题考查加筋土挡土墙的施工技术和适用条件。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

　　加筋土是柔性结构物，适用于填土路基。能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便;它是一种很好的抗振结构物;节约占地，造型美观;圬工量少，造价比较低，具有良好的经济效益。

　　加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。

　　因此，本题的正确选项是“B.加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成”。

　　3.D

　　【解析】此题考查常用的几种弯沉值测试方法。“A.表面振动击实仪法”是测量最佳含水量的方法，是错误的。核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。故“B.核子密度湿度仪法”错误。落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。故“C.自动弯沉仪法”错误。

　　自动弯沉仪法：利用贝克曼梁法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

　　因此，本题的正确选项是“D.自动弯沉仪法”。

　　4.C

　　【解析】此题考查GPS测量技术。实时动态(Real Time Kinematic——RTK)定位技术，是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物，是GPS测量技术发展中的一个新突破，动态定位模式可以布设各等级的路线带状平面控制网、路线中线、构造物等测放工作。在公路施工过程中，动态测量可以进行施工放样，通过设立基站和流动站，全程只作业一次可完成整个作业范围内的中线及结构物放样，还可以在驻地设立永久基站，这样就可以随时进行施工放样，大大地节约了时间，比全站仪省去一部分辅助测量工作，从而节约了施工成本。

　　实时动态定位技术与全站仪没有关系，所以C选项论述错误，本题题干是选择错误的选项。

　　因此，本题的正确选项是“C.该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物”。

　　5.B

　　【解析】此题考查石方路基工程质量检验要求。石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

　　因此，本题的正确选项是“B.弯沉值”。

　　6.C

　　【解析】此题考查粒料基层(底基层)施工。粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等

　　因此，本题的正确选项是“C.级配碎石基层”。

　　7.B

　　【解析】此题考查无机结合料基层施工。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。故“A.水泥稳定土基层中水泥剂量有最大用量限制”叙述正确。同理，C和D均叙述正确。当水泥稳定土基层局部标高不足时，不能用薄层贴补的办法进行找平。故B叙述错误。

　　因此，本题的正确选项是“B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平”。

　　8.B

　　【解析】此题考查沥青路面透层、粘层、封层施工。透层：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

　　因此，本题的正确选项是“B.透层”。

　　9.C

　　【解析】水泥混凝土路面的混合料的摊铺，根据路面宽度选用1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

　　因此，本题的正确选项是“C.平衡梁法”。

　　10.C

　　【解析】此题考查旧沥青混凝土路面重铺再生法。该工艺方法的基本工艺流程如下：

　　1.加热软化路面

　　利用2台加热机内的红外线加热器或热空气等加热路面，使之软化，根据气温、风速、风向、路表的湿度以及混合料的含水量，调整机器的工作状态，保证路面的加热温度。一般情况下，通过2台加热机的加热，在面层下15cm深处的温度可达150～200℃，加热深度可达4～6 cm。尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内的沥青不会因温度太高而老化。目前现有的加热方式有火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。其中红外线加热和热气加热为常用的加热方法，微波加热是一项有发展前景的新技术。

　　2.铣刨翻松路面

　　路面再生机上安装有铣刨装置。当面层经加热软化后，机器在行走过程中通过铣刨装置将路面翻松。由于路面被加热，因而路面内集料不会产生破碎。翻松的路面材料由收料装置收集到路面中间或搅拌锅中。

　　3.拌和整型

　　翻松的路面材料集中到路中间或搅拌锅后，在其上洒布一定的沥青再生剂进行拌和，通过输送装置送到再生摊铺装置的前面进行摊镛，形成再生路面层。

　　4.罩新面

　　再生机前面装有1只集料斗，新拌制的沥青混合料由自卸汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到后面的摊铺装置，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊铺厚度(考虑松铺系数)，把新混合料摊铺到经过再生的路面上，然后进行碾压即形成平整、密实的路面。

　　因此，本题的正确选项是“C.④③①②”。

　　11.B

　　【解析】此题考查桥梁的组成。桥梁的组成概括地说，桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。

　　上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。

　　因此，本题的正确选项是“B.支座系统”。

　　12.A

　　【解析】此题考查桥梁的分类。组合体系桥主要有：

　　(1)连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。

　　(2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。

　　(3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

　　因此，本题的正确选项是“A.组合体系桥”。

　　13.D

　　【解析】此题考查预应力混凝土施工。箱梁混凝土的浇筑技术要点有：

　　(1)浇筑混凝土时，宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。

　　浇筑混凝土时，对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋;对后张结构应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。

　　(2)浇筑箱形梁段混凝土时，应尽可能一次浇筑完成;如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑;梁身较高的箱形梁也可分两次或三次浇筑。分次浇筑时，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板

　　因此，本题的正确选项是“D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板”。

　　14.A

　　【解析】此题考查小桥、涵洞的分类。根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。标准跨径为6m的拱式结构物属于小型拱桥。

　　因此，本题的正确选项是“A.标准跨径为6m的拱式结构物”。

　　15.A

　　【解析】此题考查桥梁试验检测方法。桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测;混凝土无损检测技术是桥梁检测技术中一项重要的内容。所谓混凝土无损检测技术，是在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土的强度、缺陷等的测试技术。混凝土无损检测技术与破坏试验方法相比，具有不破坏结构的构件、不影响其使用性能、可以探测结构内部的缺陷、可以连续测试和重复测试等特点。

　　因此，本题的正确选项是“A.无损检测”。

　　16.D

　　【解析】此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

　　因此，本题的正确选项是“D.内外边墙”。

　　17.B

　　【解析】此题考查隧道施工测量技术。隧道施工测量的一般规定：控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。

　　因此，本题的正确选项是“B.中误差”。

　　18.D

　　【解析】此题考查隧道施工爆破作业安全技术要求。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药和雷管;顶板两帮有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形;在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。当发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全。

　　因此，本题的正确选项是“D.原爆破人员”。

　　19.A

　　【解析】此题考查高处作业安全技术要求。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。

　　因此，本题的正确选项是“A.高挂低用”。

　　20.C

　　【解析】此题考查公路工程竣(交)工验收依据。竣工验收程序：

　　(1)成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。

　　(2)听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。

　　(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。

　　(4)检查工程实体质量、审查有关资料。

　　(5)按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级。

　　(6)按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。

　　(7)对建设项目进行综合评价。

　　(8)形成并通过竣工验收鉴定书。

　　因此，本题的正确选项是“C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料”。

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　　二、多项选择题

　　21.ABCE

　　【解析】此题考察填石路堤施工技术。填石路堤施工技术有：

　　(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

　　根据上面分析，“D.应该将软质石料与硬质石料混合均匀，混合填筑”错误，因为严禁将软质石料与硬质石料混合使用。其余四个选项正确。

　　因此，本题的正确选项是“ABCE”。

　　22.ABD

　　【解析】此题考查工程质量控制关键点设置。公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：

　　(1)施工放样与断面测量。

　　(2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并平整压实。

　　(3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

　　(4)压实设备及压实方案。

　　(5)路基纵横向排水系统设置。

　　(6)每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。

　　(7)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

　　并不是所有的施工技术要点都是质量控制关键点。“C.压实机械的吨位”和“E.防止工程车辆在成形路基上的通行”都是施工中必须注意的技术要点，但不是质量控制关键点。

　　因此，本题的正确选项是“ABD”。

　　23.ACE

　　【解析】此题考查旧沥青混凝土路面现场冷再生。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。现场冷再生中关键技术是添加的粘结剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，粘结剂配比性能也很关键。

　　因此，本题的正确选项是“ACE”。

　　24.BCE

　　【解析】此题考查石灰稳定土底基层裂缝病害及防治措施。石灰稳定土底基层裂缝病害预防措施有：

　　(1)石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖;

　　(2)选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质;

　　(3)加强剂量控制，使石灰剂量准确，保证拌和遍数和石灰土的均匀性;

　　(4)控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量±1%时压实;

　　(5)尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。

　　因此，本题的正确选项是“BCE”。

　　25.ACD

　　【解析】此题考查水泥混凝土路面断板的防治措施。对于已经产生的断板裂缝处理方法有：

　　裂缝的灌浆封闭：对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于3mm的断板，宜采用灌入胶结剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。局部带状修补：对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子填补。整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

　　因此，本题的正确选项是“ACD”。

　　26.BCD

　　【解析】此题考查钻孔灌注桩施工技术。泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。

　　通常采用塑性指数大于25，粒径小于0. 005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。

　　因此，本题的正确选项是“BCD”。

　　27.AD

　　【解析】此题考查涵洞的分类。按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50cm)的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。

　　因此，本题的正确选项是“AD”。

　　28.ABC

　　【解析】此题考查护栏的分类。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。

　　因此，本题的正确选项是“ABC”。

　　29.BCD

　　【解析】此题考查工程安全管理。依据公路工程的专业特点，公路工程施工安全管理的范围主要包括：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、电气作业和特种设备的安全管理，其中各项管理都包含了“人、物、环、管”四个方面的安全管理。

　　本题五个选项中，“A.气象监控”和“E.加强照明”属于对环境的管理，“B.现场监督检查”、“C.安全培训”、“D.技术交底”都属于对人的管理。

　　因此，本题的正确选项是“BCD”。

　　30.ABCE

　　【解析】此题考查工程量清单的组成。工程量清单是按照招标要求和施工设计图纸要求将拟建招标工程的全部项目和内容，由工程招标人按照统一的工程量计算规则、统一的项目名称、统一的项目编码、统一的工程量计量单位进行编制，计算拟建招标工程数量的表格，公路工程量清单主要包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格等五部分内容。

　　因此，本题的正确选项是“ABCE”。