11. GT公司为减少火灾损失，拟将仓储保险纳入计划，仓储保险费用的支出属于库存持有成本中的( )成本。

　　A 存储设施

　　B 社会

　　C 库存服务

　　D 缺货

　　答案:C

　　解析：本题的考点为第七章第一节：控制库存相关成本中库存持有成本的相关内容。其中“库存服务成本”主要是指“保险费”等相关支出，故选C。

　　12. 在企业绩效考核中，“某库存成本下的年销售量/平均库存投资额”表示的指标是( )。

　　A 库存成本系数

　　B 投资收益率

　　C 客户满意度

　　D 库存周转次数

　　答案:D

　　解析：本题的考点为：企业库存控制的绩效评价指标中库存周转次数的公式。本题其实是送分题，只要知道企业库存控制的绩效评价指标即可做题，因为错项AB两个选项的内容均不属于教材所介绍的指标的内容，C选项，客户满意度明显与题干中所给的公式内容不符合，也可排除。

　　13. 某电商在全国有16个仓库，主要分布在中东部的交通枢纽城市，总库存价值3200万元，由于西部及中亚跨国业务快速增长，该电商计划三年内在西部地区增加9个仓库，该电商采用风险合并法控制总库存，假定商品价格，运费等各项因素都不变，则三年后该电商的总库存量价值将发生的变化是( )。

　　A 增加800万元

　　B 增加1800万元

　　C 减少800万元

　　D 减少1800万元

　　答案:A

　　解析：　本题的考点为：库存平方根定律的计算，根据公式， 计算如下：

　　(1)现有仓库中的总库存量(价值)：题目已知为“3200”万元;

　　(2)现有仓库数量：题目已知为“16”个

　　(3)未来仓库数量，题目已知将“增加9个仓库”，即“25”个(16+9);

　　将上述信息代入公式，未来仓库的总库存量(价值);因此增加了800万元(4000-3200)，故选A。

　　14. NK公司专门从事电机代加工业务，采用固定订购量系统控制库存，其中一种关键部件的年需求量为10000件，订购单价为1000元/件，订购成本为10000元/次，单位部件的年持有成本为200元，则这种部件的经济订购批量应为( )件。

　　A 400

　　B 500

　　C 800

　　D 1000

　　答案:D

　　解析：　本题的考点为：经济订购批量的计算。根据公式，

　　计算如下：

　　(1)每次订购成本：题目已知“10000”元/次;

　　(2)年需求量：题目已知为“10000”件;

　　(3)单位商品年持有成本：题目已知为“200”元;

　　将上述信息代入公式，经济订购批量=1000件，故选D。

　　15. 某公司专业经销净水器，一直采用固定间隔期系统控制商品库存，并且不设安全库存。公司年销售量约为20000台，采购单价为400元/台，订购成本为4000元/次，每台净水器的年持有成本为40元，若工作时间以250天计算，则该公司的采购间隔期为( )天。

　　A 25

　　B 30

　　C 35

　　D 40

　　答案:A

　　解析：　本题的考点为：经济订购间隔期的计算。根据公式，

　　计算如下：

　　(1)每次订购成本：题目已知为“4000”元/次;

　　(2)年需求量：题目已知为“20000”台;

　　(3)单位商品年持有成本：题目已知为“40”元;

　　将上述信息代入公式，经济订购间隔期=0.1年，题目已知工作时间以250天计算，因此经济订购间隔期=0.1×250=25天，故选A。

　　16. 某货轮从上海港装运20吨、共计21立方米的食品去英国普利茅斯港，要求直航，已知该食品为12级货，计算标准为W/M，基本费率为118元/运费吨，直航附加费为15元/运费吨，燃油附加费率为10%。该批货物的总运费为( )元。

　　A 2896.00

　　B 2926.00

　　C 3040.80

　　D 3072.30

　　答案:C

　　解析：本题的考点为：班轮运费的计算。计算过程如下：题目已知计算标准为“W/M”，即重量和体积按较高者计算，题目信息表明为“20吨、21立方米”，按较高者计算，即按照“21立方米”计算运费。运费总额包括基本运费和附加运费两部分：

　　(1)基本运费：题目已知基本费率为118元/运费吨，即21×118=2478(元)

　　(2)附加运费

　　①直航附加费：题目告知要求直航，因此需加入直航附加费，题目已知15元/运费吨，即：21×15=315(元);

　　②燃油附加费：题目已知燃油附加费率为10%，即按基本运费的10%计算，2478×10%=247.8(元)。

　　(3)运费总额=2478+315+247.8=3040.8(元)，故选C。

　　17. 根据《跟单信用证统一惯例》，关于海洋运输分批装运和转运的说法，正确的是( )。

　　A 除非信用证另有规定，既允许分批装运也允许转运

　　B 除非信用证另有规定，既不允许分批装运也不允许转运

　　C 除非信用证另有规定，允许转运单不允许分批装运

　　D 除非信用证另有规定，允许分批装运单不允许转运

　　答案:A

　　解析：本题的考点为：国际海洋运输租船合同中要运输条款中关于分批装运和转运的规定。根据规定，除非信用证另有规定，允许分批装运，也允许转运，故选A。

　　18. 国际铁路联运运单由5联组成，每联的名称和作用不同，其中交给发货人凭以向收货人结算货款的是( )。

　　A 运单正本

　　B 运单副本

　　C 运行报单

　　D 货物交付单

　　答案:B

　　解析：本题的考点为：国际铁路联运运单相关内容。国际铁路联运运单由运单正本等5张组成，其中“运单副本”于运输合同签订后，交给发货人，发货人可凭此副本向收货人结算货款，行使变更要求以及在货物和运单全部灭失时，凭此向铁路提出赔偿要求，故选B。

　　19. 在国际海运保险中，当保险标的处于( )状态时，一般会发生委付行为。

　　A 推定全损

　　B 共同海损

　　C 实际全损

　　D 单独海损

　　答案:A

　　解析：本题的考点为：海上保险保障的损失中委付的概念。委付是指被保险人的保险标的处于“推定全损”状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为，故选A。

　　20. 我国海运货物保险基本险的保险期限为“仓至仓”条款，但如果被保险货物到达卸货港卸离海伦后，没有被运往指定的收货人仓库，而是停留在卸货港，则保险责任以( )天为限。

　　A 15

　　B 30

　　C 60

　　D 90

　　答案:C

　　解析：本题的考点为：国际货物运输保险的责任起讫。我国货物基本险的保险期限一般采用“仓至仓”条款，但被保险的货物在最后到达卸货港卸离海轮后，保险责任以“60天”为限，故选C。