二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项)

　　1.运输市场营销是指在正确的营销观念指导下，运输企业从事(　　)的全部活动过程。[2008年真题]

　　A.市场调查

　　B.产品开发

　　C.信息管理

　　D.价格制定

　　E.产品分销和促销

　　【答案】ABDE

　　【解析】运输市场营销是运输企业(市场主体)旨在促进其总体发展的系统活动过程。对于运输业来说，在营销中同样存在产品、价格、分销和促销问题，同样需要进行市场调查，同样需要正确的营销观念。所以，运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。

　　2.纵向营销体系的形式有(　　)。[2008年真题]

　　A.公司型纵向营销体系

　　B.管理型纵向营销体系

　　C.网格型纵向营销体系

　　D.混合型纵向营销体系

　　E.契约型纵向营销体系

　　【答案】ABE

　　【解析】纵向营销体系主要有3种形式：①公司型纵向营销体系(Corporate VMS)，将生产和分销的几个连续的阶段合为一体，归置于分销渠道某一组织的统一领导之下;②管理型纵向营销体系(Administrated VMS)，通过分销渠道中某一成员的规模和实力对从生产到分销的几个阶段上的产品流通活动进行协调;③契约型纵向营销体系(Contractua1 VMS)，由从生产到营销的不同环节上的独立的企业和组织组成的，在这种体系下面，这些企业和组织以契约的形式将各自的经营计划有机地结合起来，以获取比单独经营更多的销售和市场经济效益。

　　3.作为服务产品的运输市场营销有其自身的特征，主要体现在(　　)。

　　A.非实体的运输产品比实体性产品在营销方面更便利

　　B.还有很多人不肯接受营销观念

　　C.供需不用直接见面

　　D.价格机制不尽一致

　　E.内部营销和关系营销地位突出

　　【答案】BDE

　　【解析】作为服务产品的运输市场营销有其自身的特征包括：①非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大的困难;②运输业中很多人还不肯接受营销观念;③供需直接见面;④代理制是分销运输产品的主要形式;⑤价格机制不尽一致;⑥内部营销和关系营销地位突出。

　　4.中国铁路在运输市场竞争日趋激烈的压力下，正在通过发展代理制来(　　)。

　　A.扩大其产品分销渠道

　　B.提高企业形象

　　C.方便消费者的购买

　　D.增加产品的市场渗透力

　　E.增加产品的市场竞争力

　　【答案】ACDE

　　【解析】代理销售为运输产品的有效分销，增加产品的市场渗透力发挥了重要作用。中国铁路在运输市场竞争日趋激烈的压力下，正在通过发展代理制来扩大其产品分销渠道，方便消费者的购买，增加产品的市场渗透力和竞争力。

　　5.运输企业用来提高其市场占有率的方法有(　　)。

　　A.吸引更多的新顾客

　　B.增加既有顾客的购买数额

　　C.提高服务效率

　　D.减少顾客的流失

　　E.降低服务成本

　　【答案】ABD

　　【解析】运输企业可以用三种方法提高其市场占有率：①吸引更多的新顾客;②增加既有顾客的购买数额(购买量);③减少顾客的流失。

　　6.关于运输市场营销程序，下列说法正确的有(　　)。

　　A.研究分析运输市场营销机会的前提是分析运输供给能力

　　B.市场细分与选择目标市场可以对纷繁的市场进行整理

　　C.设定营销战略和策略往往是企业在竞争中能否取胜的关键所在

　　D.确定营销目标是营销计划的重要内容

　　E.组织、实施并控制营销活动是市场营销程序中很重要的一个环节

　　【答案】BCE

　　【解析】A项，研究分析运输市场营销机会的前提是分析运输需求能力;D项，确定营销费用是营销计划的重要内容。

　　7.“STP”指的是(　　)。

　　A.市场细分

　　B.目标市场

　　C.定位

　　D.战略营销

　　E.关系营销

　　【答案】ABC

　　【解析】对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质(Segmenting市场细分、Targeting目标市场、Positioning定位，简写为STP)。

　　8.提供价值就是要(　　)。

　　A.确定产品

　　B.制订价格

　　C.分销产品

　　D.通过多种媒体宣传企业和产品

　　E.提供服务

　　【答案】ABCE

　　【解析】当企业确定了目标市场并准备向其传递价值时，就要准备“提供价值”。这时就要确定产品(包括开发产品)，制订价格，分销产品和服务。

　　9.在运输市场上捕捉营销机会的有效途径有(　　)。

　　A.研究市场上的供给状况

　　B.发现市场上未被满足的需求

　　C.创造一种新的需求

　　D.扩大运输供给

　　E.改善运输服务

　　【答案】BC

　　【解析】运输企业要获得发展，必须研究运输需求的发展和变化，从而有效地捕捉营销机会。在运输市场竞争愈加激烈的情况下，捕捉营销机会愈加重要。发现市场上未被满足的需求是重要的，然而，通过努力创造一种新的需求同样是重要的，在今天的市场态势条件下，其意义更为明显。

　　10.在销售函数中，企业能够影响和控制的因素有(　　)。

　　A.价格

　　B.折让

　　C.市场营销费用

　　D.固定成本

　　E.变动成本

　　【答案】ABCE

　　【解析】要利用利润函数，必须要设计影响销售量的模型，即销售函数。假定X1、X2、…、Xn是企业可控制的销售变量，Y1、Y2、…、Yn是企业不可控制的销售变量，则有：Q=f(X1，X2，…，Xn，Y1，Y2，…，Yn)，其中，X变量是企业能够影响和控制的，它包括价格P、折让K、变动成本C和市场营销费用M。

　　11.营销费用可分为(　　)费用。

　　A.广告

　　B.推销

　　C.销售人员

　　D.运输折让

　　E.营销研究

　　【答案】ABCE

　　【解析】营销费用可分成广告(A)、推销(S)、销售人员(D)和营销研究(R)，这样，销售函数就变为：Q=f(P，K，C，A，S，D，R)。

　　12.在反映营销费用和销售量之间的函数关系中，具有普遍意义的是(　　)。

　　A.销售量不受营销费用的影响

　　B.销售量随着营销费用的增长而呈线性增长关系

　　C.销售量以递减的比率增长

　　D.销售量先呈递增比率上升，再呈递减比率上升

　　E.销售量以递增的比率增长

　　【答案】CD

　　【解析】A项表明顾客需求和购买行为不受广告、促销的影响，这种情况几乎是不存在的;B项表明营销费用为0时，销售量为0，这也不具有普遍意义，因为有时即使没有营销费用，也会产生一定的销售量。E项不是反映营销费用和销售量之间的函数关系。

　　13.随着市场营销费用的增加，边际收益是____的，越接近后期，企业面临的销售阻力____。(　　)

　　A.递增

　　B.递减

　　C.越小

　　D.越大

　　E.不变

　　【答案】BD

　　【解析】随着市场营销费用的增加，边际收益是递减的，因为不管是什么产品，其在一定时期内的潜在需求都有一个上限。实际上，越接近后期，企业面临的销售阻力越大，因为来自同行业的竞争也加剧了。