二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项)

　　1.供应链管理的目标是通过调和总成本最小化和(　　)等目标之间的冲突实现供应链绩效最大化。[2008年真题]

　　A.客户服务最优化

　　B.总库存最小化

　　C.物流质量最优化

　　D.总规模最大化

　　E.总周期时间最短化

　　【答案】ABCE

　　【解析】供应链管理的目标是通过调和总成本最小化、客户服务最优化、总库存最小化、总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突实现供应链绩效最大化。主要表现为：①总成本最小化，是指整个供应链物流运作与管理的所有成本总和最小。②客户服务最优化。供应链物流的本质也是为整个供应链的有效运作提供高水平的服务。③总库存最小化，是指依靠整个供应链的库存水平与库存变化的最优控制。④总周期时间最短化，是指最大限度地缩短从客户发出订单到获取满意交货的整个供应链物流的总周期时间。⑤物流质量最优化。必须从原材料、零部件供应的零缺陷，甚至供应链物流管理的全过程实施全面质量管理。

　　2.物流的“7R”包括(　　)。

　　A.恰当的产品

　　B.恰当的数量

　　C.恰当的运输工具

　　D.恰当的条件

　　E.恰当的承运方

　　【答案】ABD

　　【解析】物流是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需的物品，或者可用7个恰当(7R)来表示：恰当的产品(Right Product)、恰当的数量(Right Quantity)、恰当的条件(Right Condition)、恰当的地点(Right Place)、恰当的时间(Right Time)、恰当的顾客(Right Customer)、恰当的成本(Right Cost)。

　　3.一个特定的物流系统包括(　　)。

　　A.仓库

　　B.区位

　　C.运输

　　D.消费者偏好

　　E.存货规模

　　【答案】ABCE

　　【解析】物流是指通过安排商品的仓储、管理和转移，使商品在需要的时间内到达目的地的经营活动。一个特定的物流系统包括仓库、区位、运输、存货规模等。

　　4.一个物流系统的总成本包括(　　)。

　　A.运输总成本

　　B.总固定仓储费用

　　C.产品的生产成本

　　D.总变动仓储费用

　　E.因延迟分销所造成的销售收入损失的机会成本

　　【答案】ABDE

　　【解析】一个物流系统的总成本D=T+FW+VW+S，式中，D为物流系统总成本，T为该系统运输总成本，FW为该系统总固定仓储费用，VW为该系统总变动仓储费用，S为因延迟分销所造成的销售收入损失的机会成本。

　　5.以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为(　　)。

　　A.运输主导阶段

　　B.物流业的拓展阶段

　　C.供应链阶段

　　D.物流业起始阶段

　　E.物流系统服务阶段

　　【答案】ABE

　　【解析】以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为三个阶段：①运输主导阶段。这一阶段的主要量化特征是物流系统中运输收入所占的比重超过50%。②物流业的拓展阶段，其量化特征是运输收入所占的比重在30%~50%之间。③物流系统服务阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过30%，这也是物流业发达国家普遍的水准。

　　6.下列关于网络的说法中，正确的有(　　)。

　　A.网络是地域经济空间中线状要素的初级产物

　　B.线路是网络的心脏

　　C.网络表示空间经济联系的通道

　　D.各种形式的“流”组成了网络的非物质构成

　　E.网络表示空间经济联系的系统

　　【答案】CDE

　　【解析】网络是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分布体系，它是地域经济空间中线状要素发展到较高阶段的产物。网络是节点和线路的结合体，节点是网络的心脏，线路则是构成节点之间、节点与域面、域面与域面之间功能联系的通道。网络至少有两层含义：①网络表示空间经济联系的通道，它在空间上表现为交织成网的交通和通讯等线状基础设施。各种形式的“流”，则组成网络的非物质构成。②网络表示空间经济联系的系统。这种系统的基础构成是节点之间、域面之间以及节点与域面之间各有序物质和非物质的交往关系。

　　7.区域综合物流网络城市引力场最主要的表现形式有(　　)。

　　A.吸引力

　　B.通达性

　　C.独立性

　　D.商品交换

　　E.网络系统

　　【答案】ABDE

　　【解析】区域综合物流网络城市引力场最主要的表现形式有四种：①吸引力，即对物流中心城市的向心力，对城市周边地区的吸引力和辐射力;②通达性，即物流中心城市区域内各类基础设施的建设水平及发达程度;③商品交换，即不同等级城镇节点之间各类物质的相互交换所形成的巨大市场;④网络系统，即物流中心城市节点若想在全球化背景下运作，不能是一个封闭的系统，而必须建立与其他域外城市节点的联系，允许城市节点在更宽的框架里运作。

　　8.区域综合物流体系构成可以概括为“一个中心，两个组织，三个平台”，其中“三个平台”是指(　　)。

　　A.物流管理平台

　　B.物流基础设施平台

　　C.物流信息系统平台

　　D.物流政策平台

　　E.物流交流平台

　　【答案】BCD

　　【解析】“一个中心”是指以构建区域核心竞争力为中心。“两个组织”是指区域综合物流发展和协调组织，包括区域综合物流管理委员会和区域综合物流协会。“三个平台”包括物流基础设施平台、物流信息系统平台和物流政策平台。

　　9.在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用(　　)。

　　A.以物流运输系统运行的前期历史值为基准值

　　B.以物流运输系统运行的实际值为基准值

　　C.以物流运输系统运行的目标值为基准值

　　D.以同行业的平均水平值为基准值

　　E.以同行业的先进水平值为基准值

　　【答案】ACDE

　　【解析】基准值的设定可采用以下方式：①以物流运输系统运行的目标值为基准值，评价物流运输系统对预期目标的实现程度，寻找实际与目标的差距所在;②以物流运输系统运行的前期历史值为基准值，评价物流运输系统的发展趋势，从中发现薄弱环节;③以同行业的平均水平值或者先进水平值为基准值，评价物流运输系统在同行业中的地位，从而寻找出改善物流运输系统的潜力。

　　10.供应链是由销售网络把产品送到消费者手中的将(　　)直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。

　　A.运输企业

　　B.供应商

　　C.制造商

　　D.分销商

　　E.零售商

　　【答案】BCDE

　　【解析】供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。

　　11.逆向供应链的类型有(　　)。

　　A.开放型供应链

　　B.效率型供应链

　　C.反应型供应链

　　D.闭合型供应链

　　E.绿色供应链

　　【答案】BC

　　【解析】逆向供应链是指为了从客户手中回收使用过的产品所必需的一系列活动，其目的是对回收品进行处理，或者再利用。存在两种逆向供应链网络结构：效率型供应链(集中式)和反应型供应链(分散式)。

　　12.供应链的主要特征有(　　)。

　　A.复杂性

　　B.动态性

　　C.垂直性

　　D.面向用户需求

　　E.交叉性

　　【答案】ABDE

　　【解析】供应链的主要特征有：①复杂性。因为供应链节点企业组成的跨度不同，供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成，所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。②动态性。供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点企业需要动态的更新，这使得供应链具有明显的动态性。③面向用户需求。供应链的形成、存在、重构都是基于一定的市场需求而发生的，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中信息流、产品和服务、资金流运作的驱动源。④交叉性。节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉，增加了对于供应链管理和协调的难度。

　　13.关于供应链管理，下列说法正确的有(　　)。

　　A.供应链管理把对成本、满足顾客需求有影响的每一方都考虑在内

　　B.目的在于追求效率和整个系统费用的有效性

　　C.目的在于追求企业收益最大化

　　D.供应链管理的重点在于采用系统方法来进行供应链管理

　　E.供应链管理包括公司许多层次上的活动

　　【答案】ABDE

　　【解析】供应链管理的定义包含以下3方面的内容：①供应链管理把对成本有影响、在产品满足顾客需求的过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商和制造工厂经过仓库和配送中心到零售商和商店。②供应链管理的目的在于追求效率和整个系统费用的有效性，使系统总成本达到最小。这个成本包括从运输和配送成本到原材料、在产品和产成品的库存成本。因此，供应链管理的重点不在于简单地使运输成本达到最小和减少库存，而在于采用系统方法来进行供应链管理。③因为供应链管理是围绕着把供应商、制造商、仓库和商店有效率地结合成一体这一问题来开展的，因此它包括公司许多层次上的活动，如战略层次、战术层次和操作层次。