2020监理工程师《进度控制》考点试题：第三章_第9页

　　二、多项选择题

　　1、

　　【正确答案】 BDE

　　【答案解析】 本题考查的是网络图的组成。选项 A 错误，网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点。网络图中的节点都必须有编号，其编号严禁重复，并应使每一条箭线上箭尾节点编号小于箭头节点编号;选项 C 错误，在绘制双代号网路图时，节点用圆表示，单代号可以用圆圈和矩形表示。参见教材 P35。

　　2、

　　【正确答案】 BC

　　【答案解析】 本题考查的是网络图的组成。选项 B 错误，单代号网络图以节点及其编号表示工作，箭线表示工作之间的逻辑关系;选项 C 错误，双代号网络图以箭线及其两端节点的编号表示工作。参见教材P35。

　　3、

　　【正确答案】 BDE

　　【答案解析】 本题考查的是紧前工作、紧后工作和平行工作。网络图中工作之间相互制约或相互依赖的关系成为逻辑关系。根据题中网络图可知，工作 A 的紧后工作有 BDG。参见教材 P36。

　　4、

　　【正确答案】 ACD

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络图的绘制。在双代号网络图中，一项工作必须有唯一的箭线和相应的一对不重复出现的箭尾、箭头节点编号。因此，一项工作的名称可以用其箭尾和箭头节点编号来表示。而在单代号网络图中，一项工作必须有唯一的节点及相应的一个代号，该工作的名称可以用其节点编号来表示。网络图中的节点都必须有编号，其编号严禁重复，并应使每一条箭线上箭尾节点编号小于箭头节点编号。参见教材 P36。

　　5、

　　【正确答案】 BDE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络图的绘制。1、2 均为起点节点。G 的紧后仅有 J，不符合给定逻辑关系。节点 6、5 指向，节点编号错误。参见教材 P37。

　　6、

　　【正确答案】 CD

　　【答案解析】 本题考查的是线路、关键线路和关键工作。线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间，总持续时间最长的线路称为关键线路。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作，找出关键工作后，将这些关键工作首尾相连，便至少构成一条从起点节点到终点节点的通路，通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。参见教材 P37。

　　7、

　　【正确答案】 ABE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络图的绘制。③→⑤→④形成循环回路;出现④→③，⑤→④，节点编号错误;节点⑧、⑨均为终点节点。参见教材 P37～40。

　　8、

　　【正确答案】 ACE

　　【答案解析】 本题考查的是网络计划时间参数的概念。选项 B 错误，自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间;选项 D 错误，对于同一项工作，自由时差不会超过总时差。参见教材 P45。

　　9、

　　【正确答案】 BCD

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项 A 错误，工作②→⑥的自由时差为11-8=3，工作③→⑤的自由时差为 11-6=5;选项 B 正确，工作④→⑤的总时差为 7-5=2，工作⑥→⑦的总时差为 13-11=2;选项 C 正确，工作③→⑦的总时差为 10-3=7，自由时差为 18-11=7;选项 D 正确，工作①→②的自由时差为 0，工作①→③的自由时差为 0;选项 E 错误，工作①→③的总时差为 4，自由时差为 0。参见教材 P48。

　　10、

　　【正确答案】 ACDE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。对于有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。关键线路为 1→2→5→6 或者 1→3→5→6，工作 2-5 是关键工作。工作 1-3 的自由时差=6-(0+6)=0，工作 3-5 的总时差=6-6=0，工作 4-6 的总时差=6-4=2。选项 B 错误，工作 2-4 的自由时差=6-6=0。参见教材 P48。

　　11、

　　【正确答案】 ACD

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。对于有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。工作 1-3 的总时差=1-0=1(天)，工作 2-6 的总时差=6-4=2(天)，工作 4-7 的总时差=15-11=4(天)。选项 B 错误，工作 2-5 的自由时差为=10-4-6=0(天);选项 E 错误，工作 5-7 总时差为 2 天，不是关键工作。参见教材P48。

　　12、

　　【正确答案】 ABCD

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路为①→②→⑥→⑦和①→②→③→⑤→⑦，工作 G 为关键工作。通过计算可知工作 A 的总时差为 2 天，工作 H 的总时差为 2 天。参见教材 P49。

　　13、

　　【正确答案】 ABD

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项 C 错误，关键工作可能有多个紧前工作，故其紧前工作不一定均是关键工作;选项 E 错误，关键工作不仅组成关键线路，也可能是非关键线路上的工作。参见教材 P50、53。

　　14、

　　【正确答案】 ABC

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项 D 错误，工作 3-5 的总时差为 1 天，自由时差为 0 天;选项 E 错误，工作 4-7 的自由时差为 1 天，工作 5-7 的自由时差为 5 天。参见教材P50。

　　15、

　　【正确答案】 ACDE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作自由时差的计算，对于有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作的紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。可以计算出工作 1-3 的自由时差为 min{4-3，4-3}=1，工作 2-4 的自由时差为 min{10-10，11-10}=0，选项

　　A 正确，选项 B 错误;选项 C 正确，工作 2-6 的总时差为 6-4=2;选项 D 正确，关键线路是①→②→③→⑥→⑦，工作 3-6 为关键工作。工作的总时差等于该工作的最迟完成时间与最早完成时间之差;选项 E 正确，工作 5-7 的总时差为 13-8=5。参见教材 P50。

　　16、

　　【正确答案】 ABE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。总时差等于最迟开始时间减去最早开始时间或最迟完成时间减去最早完成时间。参见教材 P50。

　　17、

　　【正确答案】 CDE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项 A 错误，工作 1-3 为非关键工作;选项 B 错误，工作 2-4 的总时差=9-4-2=3。参见教材 P50。

　　18、

　　【正确答案】 BC

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项 A 错误，工作 1-3 不是关键工作;选项 D 错误，工作 3-6 的总时差为 6，自由时差为 3;选项 E 错误，工作 5-7 为关键工作。参见教材 P51。

　　19、

　　【正确答案】 BCD

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作 1-4 为非关键工作，其总时差为TF=4-0-2=2(天);本网络计划的关键线路有两条，即①→②→⑤→⑧和①→②→④→⑦→⑧，总工期为 16 天。参见教材 P51～53。

　　20、

　　【正确答案】 BDE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路为①→②→③→⑤→⑦→⑧→⑩，工作 1-3 不是关键工作。工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作的自由时差等于该工作完成节点的最早时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。参见教材 P53。

　　21、

　　【正确答案】 AE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路为①→④→⑤→⑥→⑧，工作④→⑤为关键工作，工作④→⑥不是关键工作。工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作⑤→⑧的总时差为 19-11-5=3。工作的自由时差等于该工作完成节点的最早时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作①→③的自由时差为 4-0-4=0，工作⑦→⑧的自由时差为 19-11-6=2。参见教材 P53。

　　22、

　　【正确答案】 AE

　　【答案解析】 本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。时标网络计划图中，凡自始至终不出现波浪形线，线路为关键线路。单代号网络图中相邻两项关键工作之间时间间隔为零而构成的线路是关键线路。由关键节点组成的线路不一定是关键线路。参见教材 P53、P59。

　　23、

　　【正确答案】 BD

　　【答案解析】 本题考查的是单代号网络计划时间参数计算。依次计算各选项工期，选项 A，不存在;选项 B，工期 26 天;选项 C，工期 23 天;选项 D，工期 26 天;选项 E，工期 19 天，关键线路为 B、D。参见教材 P55。

　　24、

　　【正确答案】 CE

　　【答案解析】 本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路就是关键线路。关键线路为 C→E→F。参见教材 P56。

　　25、

　　【正确答案】 ACE

　　【答案解析】 本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。工作 B 的最早开始时间等于紧前工作的最早结束时间，ES2=EF1=24。工作 B 的最早完成时间等于其最早开始时间加上本工作的持续时间，EF2=ES2+8=24+8=32。工作 A 的自由时差等于本工作与其紧后工作之间时间间隔的最小值，FFA=0。参见教材 P56。

　　26、

　　【正确答案】 ABDE

　　【答案解析】 本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。参见教材 P59。

　　27、

　　【正确答案】 CE

　　【答案解析】 本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。工作 B 总时差为 1 天，工作 E 最早开始时间为第 2 天，工作 I 自由时差为零。参见教材 P62。

　　28、

　　【正确答案】 AB

　　【答案解析】 本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。选项 C 错误，工作 C 的总时差为 2 天;选项 D 错误，工作 D 的最迟完成时间为第 9 天;选项 E 错误，工作 E 的最早开始时间为第 5 天。参见教材P62。

　　29、

　　【正确答案】 ABCE

　　【答案解析】 本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。关键线路为①→②→④→⑧→⑨。工作的总时差：以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差;其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。参见教材 P62。

　　30、

　　【正确答案】 ACE

　　【答案解析】 本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。关键线路是 A→D→G→I 或A→D→G→J，G 是关键工作;E 工作的总时差是 2 天;B 工作的总时差为 1 天;F 是非关键工作;C 工作的总时差是 2 天。参见教材 P62。

　　31、

　　【正确答案】 ACDE

　　【答案解析】 本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。选项 B 错误，第 20 天检查时，工作 B 提前 10 天，不影响总工期。参见教材 P62。

　　32、

　　【正确答案】 AE

　　【答案解析】 本题考查的是工期优化。当工期优化过程中出现多条关键线路时，必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值，否则不能有效缩短工期。参见教材 P66。

　　33、

　　【正确答案】 CE

　　【答案解析】 本题考查的是费用优化。工程总费用由直接费用和间接费用组成。直接费用由人工费、材料费、机械使用费、其他直接费用及现场经费等组成。施工方案不同，直接费用也就不同;如果施工方案一定，工期不同，直接费用也不同。直接费用会随着工期的缩短而增加。间接费用包括企业经营管理的全部费用，它一般会随着工期的缩短而减少。参见教材 P69。

　　34、

　　【正确答案】 AD

　　【答案解析】 本题考查的是资源优化。网络计划的资源优化分为两种，即“资源有限，工期最短”的优化和“工期固定，资源均衡”的优化。前者是通过调整计划安排，在满足资源限制条件下，使工期延长最少的过程;而后者是通过调整计划安排，在工期保持不变的条件下，使资源需用量尽可能均衡的过程。参见教材 P75。

　　35、

　　【正确答案】 ABDE

　　【答案解析】 本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路就是关键线路。关键线路有两条，分别是 D→G 和 A→B→E。参见教材 P83。

　　36、

　　【正确答案】 CD

　　【答案解析】 本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路就是关键线路。通过时间参数的计算，可以得出关键线路为 C→D→G。参见教材P83。

　　37、

　　【正确答案】 BC

　　【答案解析】 本题考查的是多级网络计划系统。多级网络计划系统是指由处于不同层级且相互有关联的若干网络计划所组成的系统。在该系统中，处于不同层级的网络计划既可以进行分解，成为若干独立的网络计划;也可以进行综合，形成一个多级网络计划系统。参见教材 P84。