2020公路检测工程师考试《道路工程》巩固题:第七套_第3页

　　1[.判断题]路面横坡对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值，以百分率表示。()

　　[答案]对

　　[解析]本题说法正确。所以答案为对。

　　2[.判断题]回弹仪测定水泥混凝土强度时，对1个测区的16个测点的回弹值，去掉2个最大值及2个最小值，将其余12个回弹值计算测区平均回弹值。()

　　[答案]错

　　[解析]对1个测区的16个测点的回弹值，去掉3个最大值及3个最小值，将其余10个回弹值计算测区平均回弹值。所以答案为错。

　　3[.判断题]超声回弹法适用于视密度为1.9~2.5t/m3，板厚大于100mm，龄期大于28d，强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土。()

　　[答案]错

　　[解析]超声回弹法适用于视密度为1.9~2.5t/m3，板厚大于100mm，龄期大于14d，强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土。所以答案为错。

　　4[.判断题]沥青路面渗水系数测试方法适用于在路面现场测定沥青路面或室内测定沥青混合料试件的渗水系数。()

　　[答案]对

　　[解析]本题说法正确。所以答案为对。

　　5[.判断题]非经注明，错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。()

　　[答案]对

　　[解析]非经注明。错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。所以答案为对。

　　6[.判断题]承载板测定回弹模量，采用逐级加载-卸载的方式进行测试。()

　　[答案]对

　　[解析]承载板法是利用逐级加-卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，计算出土基回弹模量Eo。

　　7[.判断题]用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。()

　　[答案]对

　　[解析]承载板法是利用逐级加-卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。

　　8[.判断题]测定土基回弹模量的方法，也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量，但计算方法与土基存在一定的区别。()

　　[答案]对

　　[解析]承载板测定土基回弹模量试验方法中测定沥青结构层与土基模量的测定可采用相同的方法，但模量的计算方法存在差异。

　　9[.判断题]承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。()

　　[答案]错

　　[解析]承载板法适用于现场测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。

　　10[.判断题]用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa。()

　　[答案]对

　　[解析]Eo=(3.14×30÷4)×(3.5÷1.875)×(1-0.32)=40MPa。

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