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2020公路检测工程师《道路工程》高频考点题:第七套_第3页

来源:考试网  [2020年9月23日]  【

  1[.判断题]无机结合料稳定材料养生方法中所指的试件质量损失包括含水率的减少,试验过程中有微量混合料掉落损失等。()

  [答案]错

  [解析]养生过程中试件质量损失指含水率的减少,不包括由于各种不同原因从试件上掉下的混合料。

  2[.判断题]击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。()

  [答案]错

  [解析]击实试验的原理与压缩试验的原理不一样,压缩试验是地基土在外荷载作用下,水和空气逐渐被挤出,土的颗粒之间相互挤紧,封闭气体体积减小,从而引起土的压缩变形,土的压缩变形是孔隙体积的减小。击实试验在一定击实功作用下,土颗粒重新排列以达到最大的密实。

  3[.判断题]影响击实效果的主要因素只有土的含水率。()

  [答案]错

  [解析]影响击实效果的主要因素不仅是土的含水率,还与击实功、土的级配等因素有关。

  4[.判断题]粉煤灰烧失量试验应反复灼烧试样,直至两次试验称量之差小于0.0001g,即达到恒量。()

  [答案]错

  [解析]要求反复灼烧试样,直至两次试验称量之差小于0.0005g,即达到恒量。

  6[.判断题]粉煤灰细度与水泥细度的测定方法相同,均采用负压筛析法,要求负压在4000~6000Pa,筛析2min。()

  [答案]错

  [解析]粉煤灰细度与水泥细度的测定方法相同,均采用负压筛析法,要求负压在4000~6000Pa,但水泥筛析2min,粉煤灰要求筛析3min。

  7[.判断题]如选用石灰煤渣土做路面基层或底基层时,混合料中石灰应不少于10%,并应通过试验选取强度较高的配合比。()

  [答案]对

  [解析]混合料中石灰应不少于10%,并应通过试验选取强度较高的配合比。

  8[.判断题]当石灰稳定砂砾土或碎石土时,可适当降低路面结构层的设计强度。()

  [答案]错

  [解析]当石灰稳定砂砾土或碎石土时,不可以降低路面结构层的设计强度,且仅对公称最大粒径小于4.75mm的石灰土进行7d无侧限抗压强度验证,且Rd应不小于0.8MPa。

  9[.判断题]二级及二级以下公路,细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不小于20%。()

  [答案]错

  [解析]二级及二级以下公路,细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。

  10[.判断题]确定石灰稳定土类混合料的最佳含水率和最大干密度,至少应做最小剂量、中间剂量和最大剂量3个不同石灰剂量混合料的击实试验。()

  [答案]对

  [解析]本题考查石灰稳定土类混合料组成设计。所以答案为对。

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责编:yangliu1997

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