2020年公路检测工程师《水运结构与地基》日常练习题(17)_第3页

　　三、判断

　　1 高应变动力检测时选择锤重和落高的原则是重锤低击(√)

　　2 高应变试验时，传感器与桩顶间的距离不宜小于 1 倍的桩径或桩长(×)。

　　3 桩身完整性评价标准将桩分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类(√)。

　　4 小应变检测波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响，应判为Ⅰ类完整桩(×)

　　5、高应变动力检测试验中分析轴向承载力的信号，应取锤击能量较平均的测次。(×)

　　6、桩基动力检测中若锤击后测点处桩身混凝土开裂或明显变形，其测试信号不能作为分析计算的依据。(√)

　　7、电阻应变片是测量结构构件截面应力的理想测试元件。(√)

　　8 高应变动力检测所用的桩长参数为桩的实际长度(×)

　　9 曲线拟合时间段长度，不宜小于 5L/C(√)。

　　10 对直径大于 4m 的桩，激振点不宜少于 4 处(√)。

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