2020年公路检测工程师《水运结构与地基》日常练习题(15)_第3页

　　三、判断题

　　1、端承桩是荷载绝大部分由桩尖支承力来承担，而桩侧阻力可以忽略不计的桩。(√)2、荷载传感器是将机械力信号转化成电信号的装置。(√)

　　3 港口工程中承受水平力或力矩作用的单桩其入土长度宜满足弹性长桩条件,按桩的入土深度分为:弹性长桩、中长桩、刚性桩(√)。

　　4 当桩穿过欠固结的松散填土而支承于较硬土层时，有可能产生侧负 摩 阻 力 (√)

　　5.桩径越大的开口管桩，其桩端闭塞效应越容易发挥(×)

　　6 当单桩的荷载—沉降曲线，出现陡降段时，取源陡网降络点，所对应的荷载为，单桩的垂直极限承载力(×)

　　7 桩身完整性评价标准将桩分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类(√)。

　　8 港口工程中，港口灌注桩的桩身完整性宜全部检测(√)。

　　9 港口工程中承受水平力或力矩作用的单桩其入土长度宜满足弹性长桩条件,按桩的入土深度分为:弹性长桩中长桩、刚性桩(√)。

　　10、试验荷载图式不能与计算的荷载图式不同。(√)

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