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2020年公路检测工程师《水运结构与地基》日常练习题(8)_第3页

来源:考试网  [2020年7月17日]  【

  三 判断题

  1 在钢筋过密或取芯位置不允许钻取较大芯样的特殊情况下,取芯直径可为粗骨料粒径的 2倍(√)

  2 连续浇筑厚大体积结构混凝土试件留置组数:每 100m3 取一组,不足 100m3 也取一组(√)。

  3、轴心受压和偏心受压试验结构构件两端应分别设置刀口式支座。(√)

  4 、同一种钢材,钢号增加,强度和硬度增加,塑性和韧性及可加工性也逐步提高。(×)

  5、在进行裂缝 1.5 测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均(最大)值为最大裂缝宽。(×)

  6、钢材的屈强比越大,结构可靠性越高。(×)

  7、若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超过中值的 15%时,则该组混凝土强度不合格。(√)

  8、增加水泥用量可使砼强度增加,徐变减少。

  9.热轧钢筋的试件应从任意两根中分别切取,即在每根钢筋上切取一个拉伸试件,一个弯曲试件。(错 )

  10 粗骨料粒径对混凝土试块强度无影响。(×)

  11 当一组混凝土试块中的两个试块测试强度均与中值的偏差大于 15%时,该组混凝土强度不合格。 (×)

  12 在钢筋拉伸试验中,若断口恰好位于刻痕处,且极限强度不合格,则试验结果作废。 (×)

  13.在钢筋拉伸试验中,若断口恰好位于刻痕处,且极限强度不合格,则试验结果作废。(×)

  14 混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度影响很大。(√)

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责编:yangliu1997

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