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2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》日常练习题(7)_第2页

来源:考试网  [2020年7月10日]  【

  二、判断题

  1.在沿海地区,为合理利用资源,可直接用海水用于结构混凝土的袢制。(χ )

  2.在常温条件下,对有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验,通常取上屈服强度作为屈服强度特征值( χ )

  3.混凝土立方试件置于压力机上受压时,在压力的作用下,混凝土试件的尺寸越小,测得的抗压强度越小。(χ)

  4.锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%、锚具出现滑丝时,则该试验应重做。 (χ )

  5.对于盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时 4 个竖向位移传感器读数的算术平均值。(√ )

  6.顶破强力试验的常用方法有 CBR 顶破试验和圆球顶破试验。二者的差异主要在于:前者用圆球顶压,后者圆柱形顶压杆顶压;二者的夹具环直径不同。(χ )

  7.混凝土中氯离子测定试验,同一测区的不同取样孔,相同深度的粉末可收集在一个塑料袋内。 (√)

  8.采用超声平测法测定混凝土结构浅裂缝深度,如发现某测距处首波反相,则根据该测距计算的结果就是裂缝的深度值。 (χ )

  9.用回弹法检测混凝土强度,计算测区平均值时应从测区的 1 6 个回弹值中剔除 1 个最大值和 1个最小值。 (χ)

  10.桥梁地基浅层平板载荷试验,在荷载一沉降关系曲线中,土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。 (χ )

责编:yangliu1997

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