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2020公路检验工程师《交通工程》精选习题(十二)_第4页

来源:考试网  [2020年6月15日]  【

  三、多选题(在下列各题中的备选答案中,有两个或两个以上的备选项符合题意,请填写符合题意的备选 项,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分,完全正确的得满分。每题2分。)

  1.下列检测项目中,属于交通标志施工质量检测项目的有()。

  A、 立柱竖直度

  B、 反光膜与标志底板附着性

  C、 标志板内侧距路肩边线距离或标志板下缘至路面净空髙度

  D、 反光膜拼接缝

  2.高速公路监控系统的典型任务包括()。

  A、 减少高速公路常发性或偶发性拥挤的影响

  B、 获得最大的运行安全,提供必要的信息和帮助

  C、 传输语音、图像、数据等信息

  D、 收费高效率

  3.下列标线中,属于指示标线的有()

  A、人行横道线

  C、减速标线

  B、车距确认线

  D、减速让行线

  4.收费车道设备一般包括()。

  A、车道控制机

  C、自动栏杆

  B、天棚信号灯和车道通行信号灯

  D、车形分类显示器和收费金额显示器

  5.在进出口匝道处,可考虑使用的视线诱导设施有()。

  A、轮廓标

  B、分合流导向标

  C、线形诱导标

  D、突起路标

  6.交通工程设施机电部分主要指()的设备、软件等。

  A、交通安全设施

  B、监控系统、收费系统

  C、通信系统、供配电照明系统

  D、房屋建筑、服务区

  7.波形梁钢护栏中,设置防阻块的目的是()。

  A、方便立柱与波形梁板的连接

  B、增强护栏的整体强度

  C、防止车辆在立柱处受拌阻

  D、增强视线诱导

  8.设置隔离设施的目的是()。

  A、 阻止无关人员及牲畜进入、穿越公路

  B、 防止非法侵占公路用地现象的发生

  C、 为了绿化美观

  D、 防止车辆发生二次事故

  9.在进行隔离栅镀层附着性检测时,可采用的方法有()。

  A、三氯化锑法或镀层测厚仪法

  B、锤击法

  C、硫酸铜法

  D、缠绕法

  10.志底板若采用合成树脂类材料,则合成树脂类材料应具有()等。

  A、耐候性能

  B、耐盐雾腐蚀性能

  C、耐高低温性能

  D、耐溶剂性能

  11.波形梁钢护栏镀锌层质量检测包括()等。

  A、镀锌层附着量、附着性测试

  B、镀锌层耐溶剂性、耐盐雾性测试

  C、镀锌层均匀性、耐盐雾性测试

  D、 镀锌层均匀性、耐油性测试

  12.波形梁钢护栏镀锌层均匀性测试时,在浸蚀终点的判定中,下列()几种情况不作为浸蚀终点。

  A、 附着的铜下面仍有金属锌时,或析出有光亮附着牢固的铜,但其面积不大于50_2

  B、 试样棱角出现红色金属铜时,或试样端部25mm内出现红色金属铜时

  C、 镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时

  D、 试样经硫酸铜溶液浸蚀3次后出现红色金属铜,且附着的铜下面没有金属锌

  13.对热熔标线涂料产品的质量特性进行检验时,它所包括的检验项目有()等。

  A、 容器中状态、软化点、遮盖率、耐候性能、涂层低温抗裂性

  B、 粘度、柔韧性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量

  C、 密度、软化点、抗压强度、耐候性能、涂层低温抗裂性

  D、 耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量

  14.下列选项中属于钢板网隔离栅网片几何形状与尺寸检测项目的有()等。

  A、网面长、宽及网面长短差

  B、钢丝直径及网面平整度

  C、丝梗厚度、宽度及短节矩

  D、网面长、宽及网格尺寸

  15.收费系统测试的内容主要涉及()等。

  A、数据处理、统计报表及打印记录测试

  B、闭路电视监视功能测试

  C、告警及异常处理功能测试

  D、安全性及保密性测试

  16.闭路监视电视图像质量的评定可包括以下几种内容()。

  A、不觉察有杂波

  B、有杂波有些讨厌

  C、杂波较严重有些讨厌

  D、杂波严重,无法观看

  17.联网收费系统中,应采用相同类型和数据格式的通行券(卡)。一般条件下宜选择

  A、多次重复使用接触式1C卡;

  B、一次使用的纸质磁性券;

  C、多次重复使用非接触式1C卡;

  D、一次性使用的纸质二维条形码券。

  18.通信系统的系统功能为:()。

  A、 完成管理部门各单位点对点的语音、传真、图像和数据的传输

  B、 实现管理中心和下属各单位一点对多点的同时通信

  C、 与上级业务管理部门和外界社会的通信

  D、 具有对系统状态自动测试的功能

  19.检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使用不当、环境条件的变化等原因都可能产生()。

  A、系统误差

  B、随机误差

  C、粗大误差

  D、剩余误差

  20.交通工程检测试验中,检测试验依据主要有。

  A、国家技术标准、行业技术标准

  B、出厂证明

  C、质量合格证书

  D、设计文件

责编:zj10160201

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