2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》强化习题六_第5页

　　答案及解析

　　一、单选题

　　1.A

　　【解析】2018 年教材 P325，总位移(或应变)：St=加载-初读=Sl-Si=10.8-2.1=8.7mm;弹性位移(或应 变 )： Se= 加 载 - 卸 载 =Sl-Su=10.8-3.2=7.6mm ; 残 余 位 移 ( 或 应 变 )： Sp= 总 - 弹 性 = 卸 载 - 初 读 =St-Se=Su-Si=8.7-7.6=3.2-2.1=1.1mm。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　2.A

　　【解析】2018 年教材 P312，压电式测振传感器时一种加速度计。它的原理是利用某些晶体(如石英)的压电效应，将机械能转化成电能。当被测物的频率远低于测振传感器的固有频率时，惯性质量块相对于基座的振幅，近似地与被测物的振动加速度峰值成正比。此时压电材料受到压力作用，致使加速度计产生于被测物加速度成正比的电荷。

　　考点：第六章桥梁荷载试验地一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　3.C

　　【解析】钢筋应力计的优点是可以直接测得钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低;缺点是只能一次性使用，不能长期连续读数(事实上这也是所有基于电阻应变计测试技术仪器的共性问题)。大标距应变片和大标距应变花是基于电阻应变计测试技术的传感器。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　4.C

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路桥梁荷载试验规程》P26 页，主应变(应力)应采用应变花进行测试。

　　考点：教材外考点。荷载试验应变片的选择。

　　5.B

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路桥梁荷载试验规程》P26 页。钢筋混凝土结构的受拉区应变测定宜布置在受拉区主钢筋上。

　　考点：教材外考点。荷载试验应变片的选择。

　　6.C

　　【解析】2018 年教材 P324 页。桥梁位移包括挠度和各种非竖向位移。实测值和计算值一般都要去画成曲线并放在一起，或列出一张比较表，等等。有的桥梁挠度数据整理时，还应考虑支座位移的影响。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　7.C

　　【解析】拱桥拱脚上缘受力最大。答案仅供参考。

　　考点：教材外考点。应变片的粘贴。

　　8.A

　　【解析】2018 年教材 P334 页。测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、强迫振动法和环境随;机振动法等。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第四节桥梁动载试验。

　　9.D

　　【解析】2018 年教材 P318 页。仪器设备根据被测对象的结构情况，选择精度和量程。如被测对象是一座大跨度桥梁，它的试验挠度期望值达几十厘米，那么选精度为毫米级的量测仪器足够;反之测一座小跨径桥梁的挠度，毫米级的量测精度就不够;等等。因此仪器精度并不是越高越好，还得注意量程。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　10.D

　　【解析】JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P9。桥梁结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分桥轴线和车行道上、下游边缘线 3 条线，按二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。测点应布置在桥跨或敲门结构的跨径等分点截面上。对于小跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于 5 个;对于大跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于 9 个。

　　考点：教材外考点。桥梁承载能力检测纵向线形测点布置。

　　二、判断题

　　1.√

　　【解析】2018 年教材 P312，磁电式测振传感器具有较好的低频特性，输出灵敏度比较高，频率范围一般在 0.5~100Hz 之间。磁电式测振传感器为速度型位移计，它适用于测量一般桥梁的振动。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　2.×

　　【解析】2018 年教材 P297 页，新颁布的《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01-2015)规定：新建桥梁和进行了加宽或加固后的桥梁，可通过荷载试验来检验桥梁结构的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。对在用桥梁，除按《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)第 3.2.4 条规定(即经检算“作用效应与抗力效应比值在 1.0~1.2 之间时，应根据本规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力”)进行荷载试验外，存在下列情况之一时，可进行荷载试验：(1)技术状态等级为四、五类(2)拟提高荷载等级(3)需要通过特殊重型车辆荷载(4)遭受重大自然灾害或意外事件(5)采用其他方法难以准确判断其能否承受预定荷载。注意国家行业规范用语“必须”表示很严格，非这样做不可。表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。

　　考点：第六章桥梁荷载试验

　　3.×

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》P13 页，5.2.1 桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。

　　考点：教材外考点。桥梁荷载试验加载工况。

　　4.×

　　【解析】2018 年教材 P301，测量桥梁变形，特别是静力荷载作用下的变形，要求用高精度全站仪。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　5.√。

　　【解析】2018 年教材 P303 页，将单轴电阻应变计按不同角度(一般有 45°、60°、120°等，桥梁多用 45°)组合成应变花，测试构件的平面应力或平面应变。实桥上也可以直接将三片大标距普通应变计组合起来使用。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　6.×。

　　【解析】《公路工程试验检测人员考试用书 桥梁》 (第二版)P24 页，应变计粘贴后必须使粘贴剂充分干燥，以保证应变计能够传递试件的变形，同时保证应变计的绝缘度，不致引起读数漂移。应变计的干燥方法可以分为自然干燥和人工干燥。

　　考点：教材外考点。荷载试验应变片的粘贴。

　　7.×

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路桥梁荷载试验规程》P14 页表 5.2.2。二铰拱桥、无铰拱桥和三铰拱桥的主要工况均不包括 1/4 截面。附加工况才包括 1/4 截面，因此不是必须包括四分点断面。

　　考点：教材外考点。桥梁荷载试验加载工况。

　　8.×

　　【解析】2018 年教材 P322 页，试验加载应分级施加，加载数级应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分为 3~5 级。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验

　　9.√

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路桥梁荷载试验规程》P13 页 5.2.1 桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。最不利受力原则就是控制结构的最大应力和最大挠度。

　　考点：教材外考点。桥梁静载试验测点布置。

　　10.√

　　考点：第六章桥梁荷载试验第四节桥梁动载试验

　　三、多选题

　　1.AC

　　【解析】强迫振动法在测定频率、阻尼的同时，还可以对桥梁的振型进行测量。当桥梁结构在其某一共振频率上产生共振时，总对应着一个主振型，此时只要在桥上布置足够的测点，同时记录它们在振动过程中的幅值和相位差就可以分析得到所要求的的振型曲线。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第四节桥梁动载试验。

　　2.CD

　　【解析】JTG/T J21-01-2015 《公路桥梁荷载试验规程》P17 页表 5.3.2。

　　考点：教材外考点。桥梁静载试验试验检测断面。

　　3.ACD

　　【解析】2018 年教材 P306 页。静态应变数据采集器除测量应变外，还可以测量和处理其他物理量，如应力、温度、压力、荷载、角度、电压、功率等。这种采集器不能测量动态信号。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　4.BCD

　　【解析】2018 年教材 P321 页。对于交、竣工验收荷载试验，静载试验效率系数宜介于 0.85~1.05之间;其他静载试验，效率系数宜介于 0.95~1.05 之间。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　5.BE

　　【解析】2018 年教材 P305~306 页。桥路组合(即桥路不同连接方法)的最实际应用是实现温度补偿。利用电桥桥路的不同组合，半桥和全桥均可有效实现温度补偿。将应变计接成全桥桥路，也能起到温度补偿的作用，有时还能提高电桥的灵敏度。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　6.ADE

　　考点：教材外考点。悬索桥静载荷试验控制参数。

　　四、综合题

　　1.1)B

　　考点：教材外考点。跨中弯矩的计算。

　　2)B

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　3)A

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　4)AC

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　5)ABCD

　　【解析】2018 年教材 P323 页，JTG/T J21-01-2015 规定：应根据各工况的加载分级，对各加载过程结构控制点的应变(或变形)、薄弱部位的破损情况等进行观测与分析，并与理论计算值对比。当试验过程中发生下列情况之一时，应停止加载，查清原因，采取措施后再确定是否进行试验：(1)控制测点应变值已达到或超过计算值。(2)控制测点变形(或挠度)超过计算值。(3)结构裂缝的长度、宽度或数量明显增加。(4)实测变形分布规律异常。(5)桥体发出异常响声或发生其他异常情况。(6)斜拉索或吊索(杆)索力增量实测值超过计算值。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第三节桥梁静载试验。

　　2.1)C

　　【解析】2018 年教材 P307 页，钢筋应力计一般作钢筋混凝土构件应力测试的预埋用，使用时可直接焊在钢筋网上，应力计随构件一起收拉(压)时，其输出应变除以灵敏系数就可得到被测应力。钢筋应力计在实际工程上应用比较广泛，它的优点是可以直接测得钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低;缺点是只能一次性使用，不能长期连续读数(事实上这也是所有基于电阻应变计测试技术仪器的共性问题)。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　2)D

　　【解析】2018 年教材 309 页：振弦式应力计有一个初始固有频率，当它被安装在结构内部不受力时有一个对应的电源维持，所以是一种无源传感器。使用过程中，随时读取应力变化。由于振弦式应力计的初始值(记忆)特性，它被称为智能传感器，并已被广泛使用在桥梁结构应力监测中。考虑到施工阶段，周期较长，故选 D。以上均为笔者个人意见，仅供参考。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　3)ABCD

　　【解析】荷载试验周期不长，应该都可以使用，个人意见，仅供参考。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　4)A。个人意见，仅供参考。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。

　　5)D。

　　考点：第六章桥梁荷载试验第一节桥梁荷载试验仪器设备。