2020公路检测师考试《道路工程》精选试题及答案十三_第2页

　　11、压实度评定时，用(C)来反映路段的总体压实质量。

　　A、平均值

　　B、标准偏差

　　C、代表值

　　D、合格率

　　12、石方路基应采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，(C)无明显高程差异。

　　A、15t 以上压路机振动压两遍

　　B、15t 以上压路机振动压三遍

　　C、20t 以上压路机振动压两遍

　　D、20t 以上压路机振动压三遍

　　13、路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、抗滑性能、结构强度和(C)技术内容。

　　A、波浪搓板

　　B、裂缝

　　C、车辙

　　D、露骨

　　14、石方路基质量评定中，反应压实质量评价指标不可能是(D)。

　　A、固体体积率

　　B、层厚和压实次数

　　C、沉降差

　　D、压实度

　　15、高速公路沥青路面面层实测项目中，要求总厚度代表值大于等于(A)。

　　A、 设计值的-5%

　　B、设计值的-20%

　　C、设计值的-10%

　　D、设计值的-15%

　　16、沥青路面的沉陷大于(C)的路面局部下沉称为重度沉陷。

　　A、10mm

　　B、20mm

　　C、25mm

　　D、30mm

　　17、挡土墙评定时，墙背填土距面板的范围内的压实度应达到(A)。

　　A、90%

　　B、95%

　　C、96%

　　D、97%

　　18、水泥混凝土路面错台是指接缝两边出现的高差大于 5mm 的损坏，按接缝两边出现的是否大于(A)分为轻度和重度错台。

　　A、 10mm

　　B、15mm

　　C、20mm

　　D、25mm

　　19、对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是(C)。

　　A、厚度代表值应大于等于设计厚度

　　B、厚度代表值应小于等于设计厚度

　　C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

　　D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差