2020公路检验工程师桥梁隧道工程练习题及答案五_第2页

　　是非题

　　第 19 题千分表引伸仪测量应变的精度与标距有关。( ✔)

　　答案解析 正确答案：√，详见新教材 P302

　　第 20 题 磁电式测振传感器本质上是加速度计。(✖ )

　　答案解析 正确答案：×，依据新教材 P312，磁电式测振传感器本质上是速度型位移计。

　　第 21 题 桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值，也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。(✖ )

　　答案解析 正确答案：×，新教材 P352

　　第 22 题 应变花可用来测试桥梁构件的平面应变，也可测单向应变。✔

　　答案解析 解析：答案选√，新教材 P303，应变化是指将单轴电阻应变计按不同角度组合成因变花，测试构件的平面应力或平面应变。

　　第 23 题现代动态应变数据采集处理系统不再需要电桥。✖

　　答案解析 解析：答案选×，新教材 P305，无论采用何种仪器设备，都要通过惠斯顿电桥转换得到电信号。

　　第 24 题电阻应变片技术不适用于桥梁长期监测。✔

　　答案解析 解析：答案选√，新教材 P307，钢筋应力计在实际工程上应用比较广泛，它的优点是可以直接测到钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低;缺点是只能使用一次性使用，不能长期连续读数(基于电阻应变计测试技术仪器的共性问题)。

　　第 25 题电阻钢筋应力计适合对桥梁结构进行长期监测。✖

　　答案解析 解析：答案选×，新教材 P307，钢筋应力计在实际工程上应用比较广泛，它的优点是可以直接测到钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低;缺点是只能使用一次性使用，不能长期连续读数。

　　第 26 题 磁电式测振传感器本质上是加速度计。✖

　　答案解析 解析：答案选×，磁电式测振传感器为速度型位移计，压电式测振传感器是一种加速度计。伺服式测振传感器是一种高灵敏度的加速度计。

　　第 27 题 一般要求测振仪器在其可用频响范围内，系统灵敏度为常数。✔

　　答案解析 解析：答案选√

　　第 28 题 现场测量时，应变片粘贴完毕后应及时涂上防护层，以防止应变片受潮和机械损伤。✔

　　答案解析 解析：答案选√。

　　第 29 题 结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。✖

　　答案解析 解析：答案选×，动力特性参数，新教材 P334。