2020公路检测师《道路工程》备考试题及答案十_第2页

　　是非题

　　1 题 沥青混合料在规定温度下燃烧产生的损失量就是沥青混合料中的沥青含量✖

　　2 题 沥青含量标定过程：由于燃烧过程中不仅是沥青被燃烧掉，而且还有一定数量的矿料被烧掉，所以试验检测首先要进行标定。通过标定，对沥青含量测定结果和级配筛分结果进行修正✔

　　3 题 沥青含量测定中，当修正系数不大于 0.5%时，直接用于结果(筛分检测)的修正，当大于 0.5%时，要在 482℃条件下重新进行标定操作。如果两个温度下的得到的修正系数差值在 0.1%内，则仍采用 538℃时的结果作为修正系数。当超过 0.1%则以 482℃得到的结果作为修正系数✔

　　4 题 沥青路面使用性能气候分区数字越小,表示气候因素对沥青路面的影响越严重✔

　　5 题 在高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面面层及抗滑磨耗层中,所用石屑总量不宜超过天然砂或机制砂的用量✔

　　6 题 在细集料中石屑含量不宜超过总量的 50%✔

　　7 题 热拌沥青混合料中天然砂的用量通常不超过集料总量 20%,SMA 和 OGFC 混合料不宜使用天然砂✔

　　8 题 马歇尔试验评价高温稳定性有明确的局限性，不能真正反映路面变形机理，车辙试验才可真实地评价高温稳定性✔

　　9 题 提高沥青高温稳定性的措施：选用人工加工的有棱角、粗糙、规则的集料;降低沥青用量;用黏度大的沥青✔

　　10 题 动稳定度越大，热稳定性真好，抗车辙能力越好✔

　　11 题 车辙试验中不能二次加热，易造成动稳定度变大✔

　　12 题 若在烘箱中恒温保湿试件，测出动稳定度变大✔

　　13 题 一般路面重载爬坡路段易出现车辙、车速慢时易出现车辙✔

　　14 题 与沥青有良好的粘附效果：粘附等级应在 IV 级 以上，如果需要则要对粘附性进行改善：a.掺入性能良好的抗剥落剂; b.用消石灰或水泥替代部分矿粉;c.将粗集料用石灰浆处理,d.高黏度沥青✔

　　15 题 沥青混合料中集料针片状颗粒数量的多少将主要影响集料和沥青之间的粘附效果✖

　　答案解析 有影响但不是主因

　　16 题 沥青混合料配合比设计可分为目标配合比设计和生产配合比设计二个阶段进行✖

　　答案解析 三阶段两生产一目标

　　17 题 沥青混合料最佳沥青用量条件下对应的马歇尔稳定度最大，流值最小✖

　　18 题 以沥青用量为纵坐标，以沥青混合料试件的密度、空隙率、沥青饱和度、马歇尔稳定度和流值指标为横坐标来确定最佳沥青用量✖

　　答案解析 沥青用量为横坐标

　　19 题 沥青面层中集料的公称最大粒径应与该层压实后的结构成厚度相匹配，即要求压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的 2.5～3 倍，对 SMA 或 OGFC 等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的 2～2.5倍✔

　　20 题 通常对夏季气温高且高温持续时间长、重载交通多的路段，宜选用粗型密级配，并取较高的设计空隙率;对冬季温度低、持续时间长的地区,或重载交通少的路段，宜选用细型密级配，并取较低的设计空隙率✔

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