2019年公路检验工程师道路工程预习试题八_第2页

　　二、判断题

　　1.绘制压缩曲线时，需先求得对应于各级压力下的孔隙比。()

　　2.土的抗剪强度是指土体在力系作用下抵抗破坏的极限压应力。()

　　3.CBR是用于评定路基土和路面材料的强度指标。()

　　4.CBR是指试料贯人量达1.5mm时，单位压力对标准碎石压人相同贯人量时标准强度的比值。()

　　5.固结试验过程中，如需确定原状土的先期固结压力时,最后一级荷载应大于500kP心()

　　6.固结试验过程中，当试样渗透系数大于10-4cm/s时，允许以主固结完成作为稳定标准。()

　　7.黏质土的慢剪试验中，当剪切过程中测力计百分表无峰值时，剪切至剪切位移达8mm时停止。()

　　8.土的无侧限抗压强度试验测力计百分表达到峰值或读数达到稳定，即可停止试验。()

　　9.土的无侧限抗压强度试验测力计百分表如读数无稳定值，则轴向应变达20%的即可停止试验。()

　　0.CBR试验根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数大于20%时，则去掉一个偏离大的值，取其余2个结果的平均值。()

　　答案解析：

　　1.正确

　　【解析】压缩曲线表示的是各级压力作用下土样压缩稳定时的孔隙比与相应压力的关系。所以，在绘制压缩曲线时，需先根据土样变形量求得对应于各级压力下的孔隙比。所以答案为对。

　　2.错误

　　【解析】根据土的抗剪强度指标的定义，土的抗剪强度是指土体在力系作用下抵抗破坏的极限剪切应力。所以答案为错。

　　3.正确

　　【解析】CBR主要反映的是路基土和路面材料的承载力和稳定性，所以是强度指标。所以答案为对。

　　4.错误

　　【解析】CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准强度的比值。所以答案为错。

　　5.错误

　　【解析】如需确定原状土的先期固结压力时，最后一级荷载应大于1000kPa。所以答

　　案为错。

　　6.错误

　　【解析】当试样渗透系数大于10-5cm/S时，允许以主固结完成作为稳定标准。所以答案为错。

　　7.错误

　　【解析】当剪切过程中测力计百分表无峰值时，剪切至剪切位移达6mm时停止。所以答案为错。

　　8.错误

　　【解析】土的无侧限抗压强度试验测力计百分表达到峰值或读数达到稳定，再继续剪3%~5%应变值即可停止试验。所以答案为错。

　　9.正确

　　【解析】土的无侧限抗压强度试验测力计百分表如读数无稳定值，则轴向应变达20%的即可停止试验。所以答案为对。

　　10.错误

　　【解析】CBR试验根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数大于12%时，则去掉一个偏离大的值,取其余2个结果的平均值。所以答案为错。