公路检测工程师

各地资讯
当前位置:考试网 >> 公路检测工程师 >> 模拟试题 >> 2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十一

2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十一_第4页

来源:考试网  [2019年8月20日]  【

  四、综合题(按所给问题的背景资料,正确分析并回答问题。每大题有5小题,每小题 有四个备选项,请从中选出一个或一个以上正确答案,选项全部正确得分,出现漏选或错 误选项均不得分。)

  1. 静载锚固性能试验是锚具、夹具、连接器力学性能试验的重要检测项目。关于锚具静载 锚固性能试验,回答下列问题。

  (1) 锚具的静载锚固性能应满足()的力学性能要求。

  A.η≥ 0.95

  B. η>0.92

  C.εspu≥2.0%

  D.εspu≥2.5%

  (2) 锚具静载锚固性能试验前,需对单根预应力钢绞线进行力学性能试验,钢绞线试样数量不应少于( )根。

  A.3

  B.4

  C.5

  D.6

  (3) 错具静载锚固性能试验用设备,一般由以下哪些装置组成( )。

  A.加载千斤顶

  B.荷载传感器

  C.承力台座

  D.液压油泵源及控制系统

  (4) 试验过程中,需观测锚具的变形,下列表述正确的有( )。

  A. 在静载锚固性能满足后,夹片允许出现微裂和横向断裂

  B. 预应力筋达到极限破断时,锚板不允许出现过大塑性变形

  C. 预应力筋达到极限破断时,锚板中心残余变形不应出现明显挠度

  D. 夹片回缩A6较预应力筋应力为0• 8/ptk时成倍增加,表明已失去可靠的锚固性能

  (5) 若某一组件实测极限拉力为1846. 5kN,计算极限拉力之和为1901. 3kN,预应力筋效率系数为〇• 98,按照国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370—2007)进行计 算,该组件锚具效率系数为( )。

  A.0.95

  B.0.97

  C.0.99

  D. 1.03

  2•采用圆锥动力触探试验判定桥梁地基土层的物理力学性质,采用的圆锥的规格为落锤 质量63. 5kg,锤落距76cm,探头直径74mm,探杆直径42mm。请根据以上内容,回答下列 问题。

  (1) 采用的圆锥动力触探试验的类型为( )。

  A•轻型

  B•重型

  C.超重型

  D.特重型

  (2) 在现场进行动力触探试验时,以下哪几种锤击速率符合规范规定( )。

  A. 10 击/min

  B. 20 击/min

  C_ 25 击/min

  D. 50 击/min

  (3) 锤击过程中,记录每贯入( )时相应的锤击数。

  A. 5cm

  B. 10cm

  C. 15cm

  D. 20cm

  (4) 下列选项中,对于试验数据修正方法的表述,正确的包括( )。

  A. 若地基土为碎石土,实测锤击数应根据探杆长度进行修正

  B. 若地基土为砂土,触探深度为10m时,实测锤击数在修正时可不考虑侧壁摩擦的 影响

  C•若地基土为砂土,触探深度为10m时,实测锤击数在修正时必须考虑侧壁摩擦的 影响

  D.若地基土为粗砂,且位于地下水位以下,实测锤击数在修正时应考虑地下水的影响

  (5) 本次试验的相关结果可用于下列( )等方面的分析评定。

  A•评价地基的密实度

  B.评价地基的承载力

  C. 评价地基均匀性

  D.确定地基土的变形模量

责编:zj10160201

报名通关必备

  • 姓名
  • 电话
  • 邮箱

报名指南

编辑推荐

在线题库
  • 会计考试
  • 建筑工程
  • 职业资格
  • 医药考试
  • 外语考试
  • 学历考试