2019年公路检验工程师道路工程提高练习试题八_第4页

　　四、综合题(选项部分正确按比例得分， 出现错误选项该题不得分)

　　1.某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：

　　1) 已知马歇尔试件制作采取标准击实法，高度符合要求的试件有( )

　　A. 66.2mm

　　B. 64.9mm

　　C. 64.8mm

　　D. 63.8mm

　　2) 在制作过程中，实验人员往 7500 克矿料理加入了 377 克沥青，则该试件的沥青含量是( )

　　A. 5.0%

　　B. 4.8%

　　C. 4.9%

　　D. 4.7%

　　3)试件密度测定过程中，测的干燥试件的空气质量为 1220.1 克，试件的水 中 质 量 为 719.6 克 ， 试 件 的 表 干 质 量 为 1221.3 克 ， 试 件 的 高 度 为64.1mm。对于此沥青混合料试件，下述所用测定方法及相关表述正确的是( )

　　A. 用体积法，测得毛体积相对密度

　　B. 用水中重法，测得毛体积相对密度

　　C. 用水中重法，测得表观相对密度，以表观相对密度代替毛体积相对密度

　　D. 用蜡封法，测得毛体积相对密度

　　4)有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验，以下叙述正确的是( )

　　A. 负压达到后，开动振动装置持续 10min±2min

　　B. 测定前需将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破损，细集料团块分散到小于 6.4mm

　　C. 测定时，开动真空泵，使负压容器内负压在 2min 内达到 3.7KPa±0.3KPa

　　D. 真空法不适用吸水率大于 3%的多孔性集料的沥青混合料

　　5)对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以( )为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于( )

　　A. 24h; 2 周

　　B. 24h;1 周

　　C. 48h;1 周

　　D. 48h;2 周

　　2. 某公路路面底基层石灰稳定细粒土;基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关实验，请回答下列问题:

　　1) 石灰稳定细粒土配合比设计中，不需要进行的试验项目是( )

　　A .有机质含量

　　C. 压碎值实验

　　B. 液塑限实验

　　D. 石灰有效的氧化钙和氧化镁含量

　　2) 进行石灰稳定细土粒击实试验，在试验准备环节，需风干试料，同时土团应捣碎到能通过() 的筛备用。

　　A.1.18 ㎜

　　B.4.75 ㎜

　　C.2.36 ㎜

　　D.9.5 ㎜

　　3)进行石灰石稳定击实试验，以下不属于该次试验的计算和处理的内容有　( )。

　　A.级配的确定和计算

　　C.湿密度的计算

　　B.最大干密度和最佳含水量的确定

　　D.干密度的计算

　　4)水泥稳定碎石配合比设计中必须要进行的试验项目有( )。

　　A.击实试验

　　C.压碎值试验

　　B.硫酸盐含量测定

　　D.有机质含量测定

　　5)在底基层和基层施工环节，需要进行 EDTA 滴定法测定灰剂量，以下叙述正确的是( )。

　　A.基层施工中，更换了水泥厂家，需要重做标准曲线

　　B.底基层施工中，更换了取土坑，不需要重做标准曲线

　　C.底基层施工中，更换了石灰厂家，需要重做标准曲线

　　D.基层施工中，可取 300 克湿混合料进行滴定试验