2019年公路检验工程师考试道路工程模拟试卷(三)_第3页

　　三、多选题

　　1.工程中常用的抗剥落方法有( )。

　　A.使用高粘度沥青

　　B.在沥青中掺加抗剥落剂

　　C.用干燥的生石灰作为填料一部分

　　D.将细集料用石灰浆裹覆处理后使用

　　2.采用车辙试验进行沥青混合料高温稳定性评价时，试验时的条件因素变化将影响试验结果，其中正确的说法有( )。

　　A.车辙版成型碾压时的温度偏低但压实度达到要求，则测得的车辙试验结果不受影响

　　B.车辙试验前试件预热时间偏短，测得的结果有可能偏高

　　C.在 1h 试验过程中，采用前 15min 中测得的数据计算得到的动稳定度要高于后 15min 计算得到的动稳定度

　　D.试验轮每分钟往返碾压速率高于 42 次，则得到的动稳定度会偏大

　　3. 已知沥青混合料的OAC1为4.4%,OAC2为 4.7%，下列确定 OAC 方法正确的是( )。

　　A.OAC 为 4.55%

　　B.考虑高温要求，OAC 可以取 4.45%

　　C.OAC要通过车辙试验和水稳性试验的验证

　　D.当强调低温环境要求时，OAC可以取5.0%

　　4.混凝土立方体抗压强度标准值的正确含义包括( )。

　　A.按照标准试验操作方法得到的立方体强度平均值

　　B.通过系数将混凝土立方体统一修正为标准几何尺寸后得到的强度

　　C.强度结果满足规定的保证率

　　D.该标准值用于混凝土强度等级的确定

　　5.下列关于薄膜加热试验说法正确的试( )。

　　A.烘箱加热温度应保持在163±1℃

　　B.从放置盛样皿开始至试验结束的总时间不得超过5h

　　C.当日不能进行试验的，试样应在烘箱内放置过夜

　　D.沥青老化后质量可能增加也可能减少

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