2019年公路检验工程师桥梁隧道工程模拟试卷(四)_第4页

　　综合题

　　1.利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性，已知 1 号待检桩的桩径为 1.2m，2 号待检桩的桩的直径为 1.8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。

　　(1)利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性，必须在基桩灌注施工前埋设声测管，对声测管的要求为(　)。

　　A. 透声性好

　　C.强度高

　　B.便于安装

　　D.变形大

　　(2)试验前的准备工作包括(　　)。

　　A.管疏通声测管，用清水灌满声测管

　　B.在桩顶测量相应声测管外壁间净距

　　C.采用标定法确定仪器系统延迟时间

　　D.必须待混凝土龄期满 28d 以后方可进场检测

　　(3)声测管的埋设数量满足要求的有()

　　A.1 号桩应埋设 2 根声测管

　　C.2 号桩应埋设 3 根声测管

　　B.1 号桩应埋设 3 根声测管

　　D.2 号桩应埋设 4 根声测管

　　(4)根据实测信号对桩身缺陷进行判定时，可采用(　　)方法进行综合判定。

　　A. 声速判据

　　B. C.PSD 判据

　　B.波幅判据

　　D.主频判据

　　(5)2 号桩的检测结果为：某一声测剖面连续多个测点的声速、波幅值小于临界值，PSD 值变大，波形畸变，则该桩应判定为()

　　A. Ⅰ类桩

　　C.Ⅲ类桩

　　B.Ⅱ类桩

　　D.Ⅳ类桩

　　2.某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m(人行道)+7.5 m(车行道)= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

　　(1) 静载试验的加载工况应包括 (　)。

　　A.跨中截面最大正弯矩加载

　　C.L/8 截面最大正弯矩加载

　　B.支点附近截面最大剪力加载

　　D.跨中截面最大负弯矩加载

　　(2)试验计算中，以下哪些考虑是正确的 (　　)。

　　A.以车道荷载作为加载控制

　　B.荷载效率取 0. 95 ~1.05

　　C.正式加载前，应完成试验荷载下挠度、应力理论值计算

　　D.设计控制内力需计人人群荷载

　　(3) 静载试验的测试内容应包括 ()

　　A.应变

　　C.实际冲击系数

　　B.挠度

　　D.裂缝

　　(4) 试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 (　)。

　　A.为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验

　　B.可采用三轴车作为试验加载车辆

　　C.试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载

　　D.试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验

　　(5) 试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为 0.60~0.75，挠度校验系数为 0.55~ 0. 72，最大实测竖向裂缝宽度为 0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为 5.5%~ 13. 5%，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有 (　)。

　　A.满足要求

　　B.结构强度、刚度不满足要求

　　C.结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求

　　D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求