2019年公路检验工程师道路工程全真模拟试题四_第2页

　　二、判断题

　　1. 为检验水泥稳定碎石基层的承载力，应在施工结束后验收其弯沉值()

　　2. 浙青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径大于31.5mm时，也可利用直接法，但一组试件 的数量应增加至6个。()

　　3. 浙青混合料生产质量的总量检验时，可只用5个控制性筛孔的符合情况来评定矿料级配。()

　　4. 中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用再生粗集料。()

　　5. 在盖层油喷洒4小时后，可在测试段内随机钻孔取芯，测定半刚半刚性基层的透层油渗透深度。()

　　6. 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量 等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。()

　　7. 浙青混合料车辙试验不得采用二次加热的混合料试验必须检验其密度是否符合试验规程的要求。

　　8. 采用核子密度仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。()

　　9. SMA浙青混合料与普通浙青混合料相比，拌和时间应适当延长。()

　　10 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层浙青路面进行弯沉测试时，应进行支点变形修正。

　　11.　在水泥混凝土拌合物凝结时间整个测试过程中，除在吸取混凝土表面泌水或贯入试验操作之外 试筒应始终加盖。()

　　12. 54m长弯沉仪前后臂分别为3.6m和1.8m。()

　　13. 路面拦水带应纳入路缘石分项工程进行评定。()

　　14. 实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合不符合要求时该实测项 目为不合格。()

　　15. 水泥混凝土拌合物表观密度试验，对于大于5L的试样筒，可将混凝土拌合物分两层装入，每层 插捣次数为25次。()