2019年公路检验工程师道路工程全真模拟试题二_第4页

　　四、综合题，下列各题均有1个或1个以上备选答案符合题意，出现漏选或者错误选项均不得分，完全正确得满分。

　　1. 水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质 量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等 相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题：

　　(1) .水泥混凝土弯拉强度试验时，采用150 mmx 150 mmx 150 mm的试件，三分点处双点加载，试验时， 断裂面都发生在两个加荷点之间，破坏极限荷载分别为38475N、41250N、48600N，则该组事件的弯拉 强度为()

　　A. 5.7MPa B. 5.5MPa

　　C. 5.32MPa D. 5.99MPa

　　(2) .某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.0MPa，现测得11组试件的弯拉强度结果为(单位：MPa): 5.52、4.24、5.54、5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判断系数为 0.75，则该段弯拉强度的评定结果为()

　　A. 混凝土弯拉强度不合格，但该分项工程合格

　　B. 不能确定该段混凝土弯拉强度合格与否

　　C. 混凝土弯拉强度评定合格，相应分项工程合格

　　D. 混凝土弯拉强度评定为合格，相应分项工程为不合格

　　(3) .关于水泥混凝土路面分项工程，说法不正确的是()

　　A. 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生

　　B. 面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面

　　C. 雨水口标高按设计比路面低5mm~8mm，路面边缘无积水现象

　　D. 基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求 (4 ).水泥混凝土面层实测项目包括()

　　A.纵、横缝顺直度 B.相邻板高差

　　C.混凝土弯拉强度 D.混凝土抗压强度

　　(5 ).水泥混凝土面层的关键实测项目有()

　　A.混凝土弯拉强度 B.板厚度

　　C.混凝土抗压强度 D.路面宽度

　　2. 某类型浙青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相 对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：

　　(6 ).已知马歇尔试件制作采取标准击实法，高度符合要求的试件有()

　　A. 66.2mm B. 64.9mm

　　C. 64.8mm D. 63.8mm

　　(7) .在制作过程中，实验人员往7500克矿料理加入了 377克浙青，则该试件的浙青含量是()

　　A. 5.0% B. 4.8%

　　C. 4.9% D. 4.7%

　　(8) .试件密度测定过程中，测的干燥试件的空气质量为1220.1克，试件的水中质量为719.6克，试件 的表干质量为1221.3克，试件的高度为64.1mm。对于此浙青混合料试件，下述所用测定方法及相关表 述正确的是()

　　A. 用体积法，测得毛体积相对密度

　　B. 用水中重法，测得毛体积相对密度

　　C. 用水中重法，测得表观相对密度，以表观相对密度代替毛体积相对密度

　　D. 用蜡封法，测得毛体积相对密度

　　(9) .有关真空法测定浙青混合料理论最大相对密度试验，以下叙述正确的是()

　　A. 负压达到后，开动振动装置持续10min±2min

　　B. 测定前需将浙青混合料团块仔细分散，粗集料不破损，细集料团块分散到小于6.4mm

　　C. 测定时，开动真空泵，使负压容器内负压在2min内达到3.7kPa±0.3kPa

　　D. 真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的浙青混合料

　　(10) .对于聚合物改性浙青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性浙青充 分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不i长于()

　　A. 24h; 2 周 B. 24h; 1 周

　　C. 48h; 1 周 D. 48h; 2 周