2019公路检验工程师道路工程提升练习试题及答案六_第3页

　　三、判断题

　　1、 某灰土层7天强度标准为0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为0.85MPa，尽管如此，强度也可能不合格。 (√)

　　2、 灌砂试验时，每换用一次量砂，教必须测定松密度。 (√)

　　3、 石灰稳定土制作时，在养生期的最后一天(浸泡在水中)前，应再次称试件的质量。养生期间试件质量的损失小试件不应超过1g。损失超过此规定的试件，应该作废。 (√)

　　4、 钻芯取样测定混凝土强度时，芯样的垂直度偏差不得超过±1°。 (√)

　　5、 核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的依据。 (√)

　　6、 回弹法检测结构混凝土强度时，混凝土碳化深度的检测应用酚酞酒精溶液滴在混凝土孔洞内壁的边缘处，未碳化部分变成玫瑰红色，垂直测量未变色部分的深度，该深度即为混凝土的碳化深度值。 (√)

　　7、 钢筋闪光对焊接头的拉伸试验时，应至少有2个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。 (√)

　　8、 压实度的评定公式是K=K"-S.ta/√n≥K。 (√)

　　9、 用3m直尺测平整度时，单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果，连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值，合格率(%)=合格尺数/总测尺数x100。 (√)

　　10、一般于路面竣工后第一个夏季测定路面宏观构造深度和摆值。 (√)

　　11、集料的最大粒径与公称最大粒径是同一概念。 ( )

　　12、手工铺砂法测定路面的构造深度时，测所铺成的圆的直径时，应测量其两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。 (√)

　　13、桥梁荷载试验的载位有两种形式：一种是沿桥轴方向加载，一种是垂直于桥轴方向加载。 (√)

　　14、电阻应变片的粘贴剂分为有机胶和无机胶，常温下用有机胶，无机胶则用于高温应变片的粘贴。 (√)

　　15一般的梁、板、拱、桁架结构的位移测定，主要是指挠度及其变形曲线的测定。 (√)

　　16、通常所说的回弹弯沉是指后轴载轮隙中心的最大回弹弯沉值。 (√)

　　17、当测弯沉时，随着标准车的开始向前移动，百分表的读数是先转到最大值再反向回转直至稳定，读取最大读数和稳定终读数。两个读数之差乘以2就是该测点的回弹弯沉值。(√)

　　18、桥梁动载试验的激振方法可分为自振法、共振法和随机激振法。 (√)

　　19、泥浆的相对密度是指泥浆与4℃时同体积水的质量之比，可用泥浆相对密度计测定。(√)

　　20、含砂率是泥浆内所含的砂和粘土颗粒的体积百分比。工地用含砂率计测定。 (√)

　　查看更多辅导资料网校课程

　　加入公路检验工程师考试群：833914445，更快获取公路检验师考试相关信息通知，课程咨询交流，更有老师为你解疑答惑，助力考试。

　　在线做题：公路检验工程师考试全真模考、精准预测考点、考题、命题 、无限接近考试原题，在线咨询，报课热线：4000-525-585。

　　考试网公路检验工程师模拟考场整理了往年历年真题，2019年模拟试题、章节练习题，含全真模考、智能云数据、自由组卷、专业答疑，考生可下载做题，在线体验！