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2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题:地基与基础检测_第5页

来源:考试网  [2018年12月3日]  【

  (四)综合题

  1. 采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为 淤泥质土,泊松比为〇.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载一沉降关系曲线如图 b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。

 

  (1) 图b)中,oa段曲线表示的是()。

  A. 压密阶段 B.剪切阶段

  C•初始阶段 D•破坏阶段

  (2) 对该工程进行平板载荷试验时,荷载板的尺寸大小可选( )。

  A. 30cm x 30cm B. 50cm x 50cm

  C. 70.7cm x70.7cm D. 80cm x80cm

  (3) 现场试验时选用的荷载板尺寸为70. 7cm x 70. 7cm,根据现场实测结果计算得段 斜率为0.15,则该地基土的变形模量为( )。

  A. 0.037 B.0.039

  C.0.041 D.0.043

  (4) 关于现场实测荷载一沉降关系曲线[图b)],以下选项中正确的有( )。

  A. 段,土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度,土体处于弹性平衡状态

  B. M段,土体荷载与变形呈线性关系,其沉降的增长率随荷载的增大而增大

  C. a点对应的荷载为极限荷载

  D. 6点对应的荷载为极限荷载

  (5) 下列选项中,对本试验项目现场测试过程中的注意事项的说法正确的有( )。

  A. 该试验基坑的宽度应介于承压板直径或边长的2 ~3倍之间

  B. 该试验应采用分级加载,荷载分级不应少于8级,第一级荷载不包括设备重力

  C. 承压板的沉降值可采用精度为0.01mm的电测位移计进行测量

  D. 当某一级荷载的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍时,应终止加载

  2. 采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最 小边宽6为5m,基底埋置深度为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均 重度均为18kN/m3,请根据以上内容,回答下列问题。

  (1) 根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为()。

  A•落锤质量10kg,锤落距50cm,探头直径40mm,探杆直径25mm

  B•落睡质量63. 5kg,锤落距74cm,探头直径76mm,探杆直径42mm

  C •落锤质量63.5 kg,锤落距76cm,探头直径74mm,探杆直径42mm

  D•落锤质量120kg,锤落距100cm,探头直径76mm,探杆直径50mm

  (2) 采用重型动力触探仪进行试验,探杆长度为3cm,其中在某土层的有效厚度为30cm,对应该土层每l〇cm贯入深度的锤击数为:12、11、15,则该30cm 土层最小动贯人阻力为 ( )。已知锤座及导杆的总质量为24. 5kg,圆锥探头的截面面积为43cm2,部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。

 

  A. 560kPa B.580kPa

  C.590kPa D.650kPa

  (4) 针对题设条件所选择圆锥动力触探试验的类型,在现场试验时应注意的事项为 ( )。

  A. 地面上触探杆的高度不宜超过1.5m,以免倾斜和摆动过大

  B•地面上触探杆的高度不宜超过2. 〇m,以免倾斜和摆动过大

  C.贯人过程应尽量连续贯入,锤击速率宜为每分钟15 ~30击

  D•贯人过程应尽量连续贯人,锤击速率宜为每分钟30 ~ 50击

  (5) 根据本题的试验结果,可用于( )。

  A. 评价地基的密实度 B.评价地基的承载力

  C.评价地基均匀性 D.确定地基土的变形模量

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