2019公路检验工程师交通工程基础练习试题及答案四_第4页

　　三、判断题

　　1、缆索护栏比波形梁护栏的视线诱导效果好。╳

　　2、防阻块的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。

　　3、主标志设立时，不一定带有辅助标志。

　　4、在波形梁板镀锌层均匀性测试中，硫酸铜溶液最多只能浸蚀10次。╳

　　5、突起路标可单独作为标线使用。

　　6、波形梁板一般宜采用连续辊压成型方法进行加工。

　　7、在中央混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了满足强度要求╳。

　　8、在进行镀锌层附着性测试时，要求以5毫米的间隔平行打击试样五点，来检查试样是否出现锌层剥离。╳

　　9、从车辆行使安全性角度考虑，在收费系统的收费制式中，均一式要比封闭式好。

　　10、隔离栅的质量检测包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性能等几个方面。

　　11、可变信息标志属于监控系统中信息采集子系统的一部分。╳

　　12、在突起路标耐压性能测试中，要求突起路标的耐压荷载至少应大于200kN。╳

　　13、桥梁护栏和桥梁栏杆的作用都是为了防止车辆越出桥外造成交通事故。╳

　　14、在分离式立交或人行天桥上设置的防护网与高速公路两侧设置的隔离栅作用相同。╳

　　15、埋置于土中的中央分隔带缆索护栏中间立柱的最大间隔距离为7米。╳

　　16、在道路上标划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对向行使的交通流，白色标线主要用以分隔同向行使的交通流。

　　17、检测的作用是检查产品的最终结果是否满足要求。╳

　　18、精度是测量正确度和精密度的综合反映，精度高意味着系统误差和随机误差都很小。

　　19、交通流、气象等检测器属于监控系统中信息提供子系统的一部分。╳

　　20、一般情况下，隔离设施的高度应根据地形和人口分布情况频繁变化。╳

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