四.简答10道
1.公路隧道的特点。
答:1、断面大;2、形状扁平;3、需要运营通风;4、需要运营照明;5、防水要求高。
2.公路隧道的常见质量问题。
答:1、隧道渗漏;2、衬砌开裂;3、限界受侵;4、衬砌结构同围岩结合不密实; 5、通风、照明不良。
3.公路隧道检测技术的内容有哪些。
答:公路隧道检测技术的内容包括:材料质量检测、超前支护与预加固围岩施工质量检测、开挖质量检测、初期支护施工质量检测、防排水质量检测、施工监控量测、混凝土衬砌质量检测、通风检测、照明检测等。
4.对注浆材料的要求。
答:1、浆液粘度低,渗透力强,流动性好,能进入细小裂隙和粉、细砂层;
2、可调节并准确控制浆液的凝固时间,以避免浆液流失,达到定时注浆之目的;
3、浆液凝固时体积不收缩,能牢固粘结砂石;浆液结合率高,强度大;
4、浆液稳定性好,长期存放不变质,便于保存运输,货源充足,价格低廉;
5、浆液无毒,无臭,不污染环境,对人体无害,非易燃、易爆之物。
5.超、欠挖对工程的影响。
答:超挖过多,不仅因除渣量和衬砌量增多而提高工程造价,而且由于局部超挖会产生应力集中问题,影响围岩的稳定性;而欠挖则直接影响到衬砌厚度,对工程质量和安全产生隐患,处理起来费时、费力、费物。
6.简述以内模为参照物测量开挖断面的方法。
答:(1)在二次衬砌立模后,以内模为参照物,从内模量至围岩壁的距离加上内净空即为开挖断面的数据。(2)划分量测段数:自一侧盖板顶至拱顶均分为九段两侧共18段,19个量测数据,分别给与编号。隧道内每隔5m(或10m)测量一个开挖断面。
7.土工织物拉伸模量的确定方法。
答:由以下三种方法求出:
(1)初始拉伸模量E,(2)偏移拉伸模量E0,(3)割线拉伸模量ES
8.隧道衬砌常用防水混凝土的分类。
答:普通水泥与新品种水泥的防水混凝土、外加剂防水混凝土和塑料混凝土。
9.为什么用“超声—回弹”综合法测定混凝士的强度?
答:“超声—回弹”综合法可以减弱或消除单一方法使用时的某些因素。例如,混凝土的龄期和混凝土的湿度对于回弹法来说,随混凝土龄期的增长其表面会硬化,加上混凝土表面碳化结硬,使回弹值偏高;对于湿混凝土,则表面硬度降低,回弹值偏低。对于超声法来讲,情况则相反,随着龄期的增长,混凝土内部趋于干燥,传播速度偏低;对于湿混凝土,声波的传播速度要比干燥混凝土中快得多。采用综合法后,混凝土龄期和湿度的影响可以减弱,因此对于已失去混凝土组成原始资料的长龄期混凝土构件,采用综合法评定其混凝土抗压强度有较好效果。
10.何谓复合式衬砌?其优点何在?
答:复合式衬砌是由内外两层衬砌组合而成,第一层称为初期支护,第二层为二次衬砌,初期支护与二次衬砌之间夹防水层。
优点:能充分发挥喷锚支护快速、及时、与围岩密贴的特点,充分发挥围岩的自承能力,使二次衬砌所受的力减到最小。
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