2019公路检验工程师水运结构与地基基础练习试题及答案三_第2页

　　二、单选题

　　1、全桥弯曲泊松比桥路的突出特点是，把测试灵敏度提高(P为泊松比)( D )

　　A.1-P倍

　　B.1+P倍

　　C.2(1-P)倍

　　D.2(1+P)倍

　　2、传 感器多用互补技术，主要原因不在于互补技术能够使( A)

　　A.传感器耐腐蚀性加强

　　C.符合传感器技术要求

　　B.传感器制造技术简单

　　D.传感器补偿性能稳定

　　3、在相频特性曲线上，当振动体频率与传感器频率相等时，两者之间的相位差c为(B)

　　A.0°

　　B.90°

　　C.180°

　　D.270°

　　4、 在观测混凝土构件的裂缝时将测量仪交替布置在梁的受拉区段，如出现下列何种情形，则证明开始开裂。(B)

　　A. 某一测点仪器读数突然增大，相邻测点仪器读数也随之增大

　　B. 某一测点仪器读数突然增大，相邻测点仪器读数可能变小

　　C. 某一测点仪器读数不变，相邻测点仪器读数突然增大

　　D. 某一测点仪器读数不变，相邻测点仪器读数突然减小

　　5、 结构试验中，常用科研性试验解决的问题是( D

　　A. 综合鉴定重要工程和建筑物的设计与施工质量

　　B. 鉴定预制构件的产品质量

　　C. 已建结构可靠性检验、推断和估计结构的剩余寿命

　　D. 为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验

　　6、 下列参数属于结构动力反应指标的是( A)

　　A. 自振频率

　　B. 振型

　　C. 作用方向

　　D. 振幅

　　7.下列各种试验方法中，属于静力试验的是(B)

　　A.循环加载

　　C.利用惯性力激振加载

　　B.弹簧和螺旋千斤顶机械加载

　　D.地震模拟振动台加载

　　8、杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于做下列何种试验尤为适合( C　)

　　A.动力荷载

　　B.循环荷载

　　C.持久荷载

　　D.抗震荷载

　　9、冲击力加载的特点是荷载作用时间极为短促，在它的作用下使被加载结构产生下列何种振动，适用于进行结构动力特性的试验。B)

　　A.弹性

　　B.自由

　　C.强迫

　　D.阻尼

　　10、支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关。( C )

　　A.力的边界条件

　　C.边界条件

　　B.位移的边界条件

　　D.平衡条件

　　11、下列测试方法中不是混凝土内部空洞和缺陷的检测方法的是( C)

　　A.对测法

　　B.斜测法

　　C.盲孔法

　　D.钻孔法

　　12、结构试验时，试件的就位型式最符合实际受力状态而应优先采用的是( A　)

　　A.正位试验

　　B.反位试验

　　C.卧位试验

　　D.异位试验

　　13、结构静力试验的试验加载制度是( B　)

　　A.采用控制荷载或变形的低周反复加载

　　B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁

　　C.采用正弦激振加载

　　D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

　　14、选择测量仪器时，最大被测值一般不宜大于选用仪器最大量程的( B)

　　A.70%

　　B.80%

　　C.90%

　　D.100%

　　15、钢结构试验时，持续时间不少于(　D )

　　A.1 分钟

　　B.3 分钟

　　C.5 分钟

　　D.10 分钟

　　16、非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中，该技术(D)

　　A.对结构整体工作性能仅有轻微影响

　　B.对结构整体工作性能有较为严重影响

　　C.测定与结构设计有关的影响因素

　　D.测定与结构材料性能有关的各种物理量

　　17、超声回弹综合法检测混凝土强度时可以( A)

　　A.既能反映混凝土的弹塑性，又能反映混凝土的内外层状态

　　B.测量精度稍逊于超声法或回弹法

　　C.先进行超声测试，再进行回弹测试

　　D.依据固定的 fccu-υ-Rm 关系曲线推定混凝土强度