2018年公路检验工程师水运结构与地基提升练习试题七_第2页

　　11.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为C。

　　A.60KN B.80KN

　　C.100KN D.120KN

　　12.用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为D(0.01mm)。

　　A.20

　　B.80

　　C.160

　　D.40

　　13.下列因素中，不会影响设计弯沉值大小的因素是D。

　　A.累计当量轴次

　　B.公路等级

　　C.面层和基层类型

　　D.气温

　　14.下列设备中属于动态弯沉测定设备的是C。

　　A.3.6m贝克曼梁 B.5.4m贝克曼梁

　　C.FWD仪 D.自动弯沉仪

　　15.为保证路面的抗滑性能，沥青混凝土应选用B。?

　　A.PSV值较小的石料

　　B.构造深度较大的混合料

　　C.沥青用量较高的混合料

　　D.粒径较小的混合料

　　16.用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是A。

　　A.高温时测得摆值偏小

　　B.低温时测得摆值偏小

　　C.高温时沥青混合料强度降低

　　D.低温时沥青混合料强度降低

　　17.横向力系数SFC表征的含义为B 。

　　A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数

　　B.测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比

　　C.测试轮在刹车时横向力的大小

　　D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

　　18.对某路段沥青混凝土面层进行弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为B。

　　A.100分

　　B.规定满分

　　C.合格率×规定分

　　D.零分

　　19.对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是C。

　　A.厚度代表值应大于等于设计厚度

　　B.厚度代表值应小于等于设计厚度

　　C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

　　D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

　　20.在测试回弹弯沉时，应将测头放置在B。

　　A.测试轴轮隙中心

　　B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处

　　C.测试轴轮隙中心后方3～5cm处

　　D.两后轮组的中间